奇瑞QQ冰淇淋120公里最低配加装快充，实现高速快充

又到年底了，回顾一下今年的大事，终于给我的小车升级了快充，终于敢上高速了。

拆卸前充电面板，升级双充电口

7月的时候4S店告知快充降价了，由原来5千降到4千，这个价格让我心动了，直奔4S店。

因为我这款是最低配120公里版本，最高跑过130公里，到家还剩6%电量，开车几乎把沈阳周边旅游景点都跑遍了，但是一直不敢尝试高速，就怕没电。

如果有快充，可以大大提高出行半径，而且高速上只有快充桩，对我们这种小电车很不友好。

快充安装在前仓

加装方案是升级版的，第一版方案需要打开前机盖才能有快充口，不方便，这版方案已经更新为前面板，更加方便。

在车身底部走线

这种快充是10KW功率，听说是利用动能回收来充电，比原车的1.5KW功率快了很多。

在4S店加装可以提供一年质保，和闲鱼上的价格一样安装更放心。

基本不占用什么空间

经过一个小时安装好了，前面板竟然没有白色的，无奈给我装了一个紫色的，4S店说过段时间再去换。

第二天我就迫不及待的上高速跑了一趟本溪，但是到了高速上才发现其实找充电桩也很不容易。以前用慢充的时候从来没有过充电焦虑，现在找充电桩变成了新的焦虑。

第一次在高速快充

辽宁境内的高速上充电桩并不多，在本溪水洞服务区有一台机器，2个充电桩。

充电时可以达到满功率，其实和别的电车比起来这功率就是个慢充。一般电车充电至少也是30KW，但我们这款车才9.5度电，根本不用那么大功率，最多1小时就能充满了。

秋天去本溪看枫叶

后来又去了几次本溪，越走越远，最高记录实现当天往返300公里，电费20元，不走高速。出行成本相比油车低太多了。基本上出去玩一天，吃饭加充电能控制在百元内。

冬天出行也不怕没电了，需要的时候找个充电桩。虽然开暖风续航会降低到60公里，但是充1次电基本跑100公里没问题，冬天也能实现周边游。