要多少次车辆纠缠，方才感叹行车记录仪是意外之喜！6500字评测推荐双11最畅销的流媒体后视镜行车记录仪

温馨提示！全文约6500字，预计阅读时间6-8分钟，目录清晰，小伙伴们可选择感兴趣的部分阅读，节约宝贵时间，若读了不感兴趣的内容让你感到浪费时间，楼主概不负责，还请@奇异博士！

一、写在前面

今年的诺贝尔物理学奖颁给了量子纠缠！量子纠缠是指有共同来源的两个微观粒子之间存在纠缠关系，这两个纠缠在一起的粒子就好比是一对有心电感应的双胞胎，无论距离有多远，只要当其中一个状态发生变化，另一个的状态也会跟着发生一样的变化。

参照量子纠缠，宏观世界行驶的汽车，其实也存在某种纠缠关系。同属一座城的两台车，擦肩而过、亲密接触、从未相遇都是存在的可能。按照潘建伟教授的说法，如果算力足够大，那么在汽车被制造出来的那一刻起（初始状态确定）就能计算该车将会出现的全部状况。汽车无论是原地停放还是行驶在路上，车辆纠缠都不会以人的意志而转移。

即便你的开车技术稳如韩子昂（致敬孟叔），但你也控制不了其他车辆。

也正因为防不胜防的车辆纠缠，所以关乎责任认定、时间成本、理赔金额的行车记录仪才会很重要。

二、流媒体后视镜的优缺点

面对各式各样外形设计的行车记录仪，很多朋友都在问流媒体后视镜记录仪与普通行车记录仪相比是不是更好用？流媒体后视镜记录仪与普通行车记录仪的最大区别是能够通过车载摄像头将前后路况进行实时显示，特别是用后路摄像头代替传统光学后视镜，比前路摄像头发挥了更大的作用。我们简单梳理一下流媒体后视镜记录仪的优点：

1. 解决后视盲区问题。汽车自带的传统光学后视镜离车子后窗距离较远，常常被后排乘客或物品遮挡，产生盲区影响后视观察效果。流媒体后视镜记录仪的后路摄像头即可安装在车内后窗，也可以安装在车外，两种安装方式都能有效避免视觉盲区问题，并且还使用广角镜头，两侧视野更宽广。

2. 解决后视不清晰问题。合格的老司机开车，不仅眼睛不能离开前方视线，更要有时刻感知两侧车辆和后方车辆行驶动态的能力，特别是夜间暗光开车时，通过后路摄像头传来的画面，会比直接看传统光学后视镜清晰得多，能够更快察觉追尾可能。相关研究显示，及时发现追尾隐患，果断采取行动，可以大大降低追尾造成的伤害，比如急加速开进应急车道；紧急打方向盘避开前方大车尾部，让自己的小车不成为夹心饼干；即便追尾不可避免，也适当移动车辆寻找有利于保护驾驶位空间的方位接受撞击（自己开车，无他人）。
3. 解决暴雨天或者泥地开车的后视问题。在这两种情况下，汽车后窗会被暴雨拍打到一片模糊，而在泥地上汽车自带的后摄像头可能会被飞溅起来的泥土遮挡，这时行车记录仪的后路摄像头则可替补使用，应对后视和停车需要。
4. 解决夜间开车司机视线受后车远光干扰问题。这个就无需多说了。
5. 便于随时查看行车记录仪的工作状态，确保驾驶过程中记录仪始终正常工作。试想发生交通事故取证时，才发现行车记录仪是坏的，或者没有录制到事故视频，是一件多么悲催的故事。

有优点就自然有缺点：

1. 后路摄像头安装相对麻烦。特别是当需要全天候使用停车监控功能时，要另买降压线，还要结合使用习惯选择合理的安装方式，避免车辆电瓶受损。如需使用后路摄像头停车辅助功能，安装位置和高度也有讲究。

2. 同档价位画质清晰度可能稍低一些。流媒体后视镜记录仪采用全屏设计，屏幕要比普通行车记录仪大很多，常亮屏状态下发热量就更高，而行车记录仪本身分辨率越高，发热量就越大，为了更好控制发热，所以同档价位下画质清晰度稍低一些。

咱们喜提新车后，上脚垫、贴膜、安装行车记录仪都是必不可少的。很多计划购买流媒体后视镜的车友，预算多在300—500元，品牌要靠谱、产品要好用。我自己从2017年开始使用流媒体后视镜，第一台是4S店送的，很难用。第二台买的是凌渡，用了1年多。从2020年开始使用360 M320流媒体后视镜，我记得360 M320是2019年首次发布，从发布到现在的4年时间一直是流媒体后视镜记录仪细分市场的销冠！在京东和天猫平台的销量都领先第二名一大截，结合自己的使用体验，十分推荐大家购买！

目前，360 M320流媒体后视镜在售版本是M320标准版和M320Pro 2K，分别是369元和469元。

我用的是M320标准版，采用9.35英寸高清液晶全触摸显示屏，前置1296P+后置1080P摄像头，前后双录，专业后摄配合流媒体技术，分屏显示车辆前后实时路况。4片全高清球面玻璃镜头组，F1.9光圈，1块红外滤光片，前录140°广角 ，后录130°广角，前后视野宽广。支持手机0流量互连，轻松快速取证。支持24小时监控、倒车辅助、疲劳驾驶提醒、紧急录像，内置重力感应器，碰撞时自动保存视频。

360行车记录仪M320标准版1296P高清拍摄前后双录倒车影像全屏触摸屏流媒体后视镜399元京东去购买

三、360 M320标准版静态简评

梯形造型是流媒体后视镜的主流设计，360 M320标准版上边长23cm、宽7cm、下边长25cm，几乎可以覆盖所有车辆的原装后视镜，防眩目玻璃呈淡淡的蓝色，并非老气的黑色，质感很不错，无论是男生女生用还是搭配车子深色浅色顶棚都合适。

触摸显示屏几乎不沾指纹，更好保持表面洁净，还能省下不少擦屏幕的力气，尤为适合爱干净的车主！

背面左右两侧对称设计，左侧开孔是扬声器，中间是一圈散热孔，右侧是1296P前置摄像头。两条大尺寸颗粒状胶条确保捆绑后视镜更加牢固，整体样式还是蛮好看的。

摄像头下拉使用，能够小幅转动，微调拍摄角度，便于找准合适的固定高度和角度。

前置1296P+后置1080P，加上前后140°/130°广角拍摄，保证画面更清晰、视野更宽阔。后置摄像头一体成型外壳，带有金属质感，安装在车尾不怕风吹日晒，感觉会很耐用。

360 M320标准版主要通过触屏完成设置，所以在记录仪底部仅保留一颗关机/熄屏实体按键。相比还在采用多颗按键的机型，操作便利性更好，看上去也更加简洁。

顶部从左至右依次是后摄接口、tf卡槽（内存卡需支持Class10）和主机供电接口，三个接口间隔距离设置合理，可以单手完成拔插。接口区域做了下凹设计，即便看不见接口也能实现盲插，产品细节设计考虑得还是比较周到。

产品配件如下图。所配备车充是单口5V/2.4A，如果大家想要自购车充头，也要尽量选择支持5V/2.4A规格的，避免供电问题引起频繁重启、自动关机等问题发生。两种长度绑带，根据原车后视镜宽度选择合适的。

四、360 M320标准版功能介绍

下面我们来看看产品功能，这部分我们着重描述产品功能，但也有附带讲一些使用体验，不过核心的使用体验还是会放到第四部分去说。

1、全屏流畅触控

360 M20各个版本产品都是通过触屏操控或者360智慧生活APP来实现功能设置，整体触屏体验十分流畅，我在使用中几乎没有遇到过卡顿、延时、误触的问题。它的菜单分级逻辑很好，大部分设置最多到3级菜单，只有极个别会到4级菜单，短时间内就能适应上手。

我们通过查看各级菜单来完整介绍这款产品功能。首先是第一级菜单，也是开机默认前视画面，不同功能区已在图中标注。想要进入第二级菜单，分别通过点击显示屏中间的分屏显示切换、相册和设置三个选项来进入。

2、三种显示模式

首先是分屏显示切换。360 M20标准版可实现前摄独显、后摄独显和前后摄分屏显示三种模式。对应不同的道路，我们可以有针对性地选择显示模式。比如在高速路上，后车追尾更加危险，我就会选择后摄独显；而在城市道路上，我会选择分屏显示，能够更好感知车辆四向情况。我们的演示动图以正常速度播放，可以看到切换延时很小，显示效果流畅。

进入相册二级菜单。由不同颜色图标分类储存四类视频，便于快速查找，包含循环视频（正常行车视频）、紧急视频（当内置传感器检测到车辆行驶异常时自动录制1分钟紧急视频，后文详说）、停车监控（停车后录制的视频）以及停车缩时录影视频。当然，这里只是显示屏查看方式，在APP端的查看方式则更加全面细致。

9.35英寸高清屏可浏览播放不同类别视频，不过相比APP端，不支持倍速播放、视频放大、截图等操作。

为区别前后摄拍的不同视频，在每个视频右上方会标注“前”或者“后”字样。但相比APP端，不会显示视频大小和拍摄分辨率。

进入设置二级菜单。产品各项功能设置都集中于此，我们一一介绍。

3、连接APP

手机WiFi直连记录仪后，通过360智慧生活APP进行0流量查看/下载视频，实现及时取证。

对比用显示屏查看视频，APP端细分了前后摄所拍的不同类别视频，增加了后路紧急视频、后路停车监控、后路循环视频分类，查找效率更高。同时APP端也可以进行系统功能设置。

因为采用WiFi直连技术，所以APP端操作体验很流畅，视频加载速度也很快。在1296P、25FPS分辨率下录制，每段视频时间为1分钟，大小约80M，一张32G储存卡约可记录时长7小时的视频，个人建议大家购买64G存储卡，这样即便外出长途也有更长时间记录。

APP端播放最高可实现1/16X慢速播放和4X快速播放，支持最大2X视频局部画面放大（后文演示）。动图演示了倍速播放、视频导出、截屏、视频局部放大等操作。另外，相连时间段视频可在同一页面内上下切换播放。做到了快速检索、高效查看视频细节。

4、录像设置

录像设置栏里有紧急视频录制灵敏度（高中低三挡，后文详说）、视频分辨率（1296P 25FPS和1080P 25FPS）、录音开关、扬声器音量等4项设置。

5、停车监控

停车监控栏有三项设置，停车监控灵敏度设置类似日常行驶时的紧急视频录制，只是场景变为停车场，同样有高中低三挡可调。常电车型保护针对熄火后能够继续向行车记录仪供电的车辆，在达到设置时间后自动关闭显示屏，转为后台录像，更好保护汽车电源，有10分钟和20分钟两种可选。停车缩时录影视频，支持设置8小时、16小时和24小时。

6、驾驶辅助

驾驶辅助栏有疲劳驾驶提醒和倒车辅助2项设置。

全屏倒车影像辅助，挂倒挡自动切换倒车影像，大广角视野智能规划倒车辅助线，解决部分汽车没有后视倒车功能的问题，安装过程会有一定难度（后文详说）。

7、系统设置

最后是系统设置栏，都是一些常规的选项，这里就不细说了！

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五、安装

行车记录仪安装大致分三步：取电、走线和后摄安装。

1、取电

行车记录仪不正确取电的话，可能会弄废汽车电源因小失大，各位车主要正确认识常见的4种取电方式。

• 点烟器取电：取电最方便，走线不美观、熄火就断电、不能停车监控，也监测不了碰撞。

• 降压线电瓶取电（保险丝盒取电）：走线美观、取常电，车辆熄火不断电，停车监控始终开启、但伤电瓶。
• ACC取电：原理类似点烟器取电，但变成从保险丝盒取电，走线美观，其他一样。
• ACC和常电一起取电（最科学的方式）：把降压线上的三根线分别接保险丝盒内的常电、ACC电和负极，这样当打开行车记录仪监控功能时用常电，关闭时用ACC取电。对于长期将车辆停放老旧小区的车主，可以在常电端加装一个电源开关，适时根据停车场景开关电源，停车监控和保护电瓶两不误。

说点题外话，停车监控并非人人适用，大家知道取电原理按需选择就好！

2、走线

我的车带有后摄，加上一般都在单位或小区停车，所以对停车监控需求不大，就选择了最简单的点烟口取电。前摄走线之前自己装过，完全没问题。但后摄走线没弄过，就不太会了。对于没有安装经验的同学，建议第一次去外面安装，观摩学习不同安装方式，师傅在A柱、B柱、C柱是如何走线，前排地板如何布线等等，如果要自己动手，最好找车友发帖参考，难度会小很多。使用停车监控功能需要自行购买降压线，一般线材价格30-50元，外面安装费50元-80元。

3、后摄安装

后摄可以装在车内后窗或者车外后车牌。如果装在车内后窗，走线会容易不少，不用绕线到车尾，但视野和监控效果肯定不如装车尾。

若装在车尾，需反复调节，以找到最佳位置安装，确保同时兼顾停车监控和倒车辅助视野。

根据不同车辆尾部高度和后摄安装位置，停车辅助线可进行高、中、低三种效果调节，匹配最佳效果。

我把360后摄装在了左边，日常就作为后向观察用，原车倒车后摄在右边。

六、360 M320标准版实战评测

测试期间几乎都是阴天，相比阳光明媚的天气，视频效果会差一点，前摄分辨率默认1296P/25FPS。这里需要指出的是，由于我的原车后视镜与前挡玻璃距离较远，所以相比其他车辆视野呈现可能会稍显窄。此外，下面的对比素材均是通过360智慧生活APP自带截图或下载视频做GIF图得来，所以对比原生视频清晰度，静态图和GIF图都会差一丢丢，实际效果会更好些。

1、前后视野

360 M320标准版前录140°广角 ，后录130°广角，前后均能有效覆盖4车道视野。行驶在中间道的视频录制效果最好，两侧将不可避免的产生畸变，后面会有详细介绍。

前后摄均可通过显示屏大幅度上下调节，不仅方便不同身高的家庭成员进行视野调节，最重要的是在启动车辆时，可以全方位观察车辆四周情况，一定程度上能够避免看不见蹲在地上的小孩或者在不熟悉的停车环境有低矮障碍物挡道的情况。

后摄上下调节情况。

我们来看下图，从上至下分别是后摄装后车牌处、后摄装后挡玻璃和原车后视镜的视野情况，效果高低立见，经常开高速的朋友，楼主强烈建议把后摄装在车外，能够最快发现追尾隐患，及时采取应对措施。楼主的后挡玻璃因为贴了膜，所以影响了呈像效果，没贴膜的朋友装后档也不错。

2、静态清晰度

阴天白天，前后摄静态拍摄均能清晰查看3个车道车牌号，清晰度会随着距离的增加而降低，下图左车道清洗度就明显优于右侧红车。

晚上的前摄清晰度会有下降，1车道比较清晰，2车道能看清，由于受到后车远光干扰，清晰度进一步降低，3车道就很模糊了。

这是车库暗光环境下前摄效果，开启24小时停车监控，能够有效监测来往人车，但是要想拍摄清晰车牌号，就需要看当时的光照情况了。我家车库装了声控灯，灯亮和灯暗时的清晰度差距就蛮大的。

3、动态影像

还原道路交通安全事故不仅要尽可能拍清其他车辆车牌，也需要良好的动态影像还原当时场景。夜晚动态影像比白天动态影像更有说服力，我们先来看三组夜晚动态影像效果。

第一组反应从亮环境到暗环境的动态影像。可以看到，从隧道驶出的光线过渡是比较顺畅自然的，接近80码的车速，车牌已经拍不清了，但可以较好观察周围车辆情况。

第二组是晚上光线较充足的环境。两侧有一定畸变，但总体效果还行。

第三组是车辆转弯。虽然画面清晰不足，但车辆停下时，画面稳定，对焦也比较到位。

接着，我们来看4组车辆移动过程中前后摄观察其他车辆号牌的情况。

第1组是傍晚等红灯时的后车视频。随着距离靠近车牌变得越发清晰，对焦比较不错。

第2组是在车库停车的视频。后文车牌清晰度受不同光线影响不断变化，受到强光照射时，清晰度比较差，但整个倒车过程的清晰度还不错，这也从侧面印证了360 M320标准版可以有效停车监控。

第3组比较有意思，模拟当我们车辆停车无人看管的道路时，来往车辆可能与我们爱车出现的潜在纠缠。可以看到，对车迈腾刚开过来时，由于强光照射看不清他的车牌，直至强光移开的一小段时间区间，我们才能勉强看清对方车牌。

360智慧生活APP能够将原视频细节进行放大，再看一次回放，基本可以看清对方车牌，这就避免了夜间车停在小路上不幸被别人碰撞，却又无法找到对方车辆的情况发生。

4、超车与被超车对比

第一组是白天右侧名爵MG5以65-75码速度超我车时前摄所拍画面，3种不同距离均能比较清晰捕捉对方车牌号。

第二组是左后方C级别以不低于80码速度超我车时后摄所拍画面，相比之下不如上面名爵清晰，但前后两段不同距离下也都能看清奔驰车牌。总的来说，白天超车与被超车都能被较好记录。

第三组是晚上以40-50码速度与前车同步行驶的前摄画面。两种不同角度都能比较清晰记录前方车牌，特别是第二张图是在很小的侧方位角度拍摄。

最后一组是晚上左侧银色卡罗拉以60-70码速度超我车的前摄画面，一共捕捉了三张截图，只有最后一张能够大概识别清晰车牌号。总的来看，夜间超车与被超车是否记录清晰受车速影响较大，但也够应对大多数夜间路况。

5、紧急视频录制

360 M320标准版内置重力感应器，当检测到明显颠簸和碰撞时，会自动开启1分钟的紧急视频录制，当录制紧急视频时，显示屏左上角会有紧急视频字样提示、底部会出现1分钟黄色计时条，机器也会发出提示音。启动紧急视频录制的灵敏度有高中低三挡，实际感受是：高灵敏度下汽车过稍微凹陷的井盖就会触发，中灵敏度下汽车以40码以上速度通过有一定高度的黑黄色橡胶减速带时会触发，低灵敏度楼主没找准明显的触发点，但是相比高中灵敏度更符合楼主开车的习惯，所以我是选择低灵敏度。

总结

360 M320系列流媒体后视镜是细分市场销量最好、产品力最强的佼佼者。本篇所评测的360 M320标准版定位中端产品，具有9.35英寸高清显示屏、实时流媒体画面传输、1296P超清画质、前后高清双录等功能特点，功能丰富、操作流畅、白夜使用体验都很不错，能够完美替代传统光学后视镜。双11快来了！赶快为心爱的小车车装一个吧！

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