奥迪Q5L: 涨价3万卖不动，库存太多即将爆库

大家好，我是那谁。前段时间宝马X3的文章里有个评论里特别有意思，大意是缺芯片汽车涨价了，大家都别买帮助车企度过难关。

但你们能不能一视同仁啊，为啥另外两个B卖断货，而单单对Q5L下狠手呢…今天就来聊一聊前几个月一车难求，但这个月即将爆库的Q5L。

销量如何？卖最多的是什么颜色和配置？

当地四家店，摊下来每天进店10批客户，周末客流和平时一样，相比去年同期客流下降了5批，最直接的原因就是价格上去了。平时邀约的惯用话术完全不奏效，还容易被客户怼。

“X先生，周末有活动想邀请您参…”

“什么活动？涨价的活动吗？”

上个月店里卖了102台车，其中16台Q5L，单车提成300元，全款仍旧倒扣500。上个月大家都疯狂交车，哪管下个月死活，拿到手才是王道，仿佛末日来临一般。

仓库现在有22台现车，占总库存的1/3，时尚型和豪华型各占一边，颜色以黑白为主，这是放在平时根本不可能出现的盛况，过去的9个月里，Q5L库存从来没超过两位数。

谁在看这款车，买车的用户都是什么样的？

特征十分明显:男性、40岁以上，做生意搞工地放高炮干啥的都有，就是没有打工的（小地方打工只能维持生活这样）

客户杨总有个五金厂，开一台18万公里的H6，前些年厂子不温不火，加上遇上一点事没挣到什么钱，一直舍不得换车。直到有一年朋友去某个庙里烧香，杨总跟着去了，请了一座车载佛像（寺庙还有这业务…）回来之后，厂子突然走上了快车道，订单不断，生意红红火火。有了钱之后杨总就心思活络起来，俗话说衣锦不还乡，犹如锦衣夜行，杨总成天开个破破烂烂的车，乡下亲戚还以为他要破产了，而买台豪车就是最好的财力证明。说到这杨总戏谑的表情瞬间消失，换上了一副毕恭毕敬的神情。

“一会啊，帮我把这尊佛像请到新车上去，花了我一万八千八呢…”

半年内的行情变化很大，之前16个点，现在10个点，合计2.5万，汽贸价格也是一样，没什么差价。

对比最多的是哪款车型？选择或放弃它的原因是什么？

对比最多的是奔驰GLC和宝马X3，偶尔有对比凯迪拉克XT5，这种一般不放在心上，最难搞的是宝马X3。

以前Q5L优惠大，客户闭着眼睛选Q5L，现在价格差不了多少，客户就没那么果断了，放弃Q5L最直接的原因就是价格。有个客户周总之前看车的时候一个劲的说奥迪好，虽然他身边朋友开宝马的居多，但他就是喜欢奥迪，还打听没有现车最快什么时候能提车，听得我心花怒放，一边努力控制住欣喜的表情，一边给计划员发消息说帮我留台车，爷今天要开单了！算好报价单周总表情突然变得有点不自然，一通嗯嗯啊啊找了个借口就跑了，再次回访得知当天就订了宝马X3。

事后我复盘了一下接待过程，自认为没出什么纰漏，要怪只怪Q5L涨的太猛，猛到所有人都无法接受，连我们销售顾问都接受不了。说句不好听的现在奥迪有点高估自己，认为行情普涨（其他两个B）的情况下自己也能涨起来，然而现实很残酷，用户根本不买账，纷纷转投奔驰和宝马的怀抱，把人家买到断货，现在各店Q5L库存多到直接爆库就是最好的证明。

大家都是如何选择配置和购车方式？

现车最多的是40豪华和45豪华，最好卖也是这两个配置，再往上45臻选不能说难卖，根本就没有车，也没有客户会订这款。另外45豪华因为简配了360，指导价在45.02万的基础上减少了3700元，变成44.65万。

以宝马X3对比来个全款报价单：

按揭一般贷款70%，走一汽金融，贷款36期，顺便说一句浙江等地很喜欢推本地银行的60期高息产品，不走厂家金融，原因就是返点非常高，这也是这些地区车价往往能做到比其他地方低的原因。

买车后客户会有什么抱怨？保养费用是多少？

抱怨

1、后排座椅太直且无法调整，乘坐时间过长容易腰疼，如果增加一个可调节的靠背会好很多。

2、有部分车主反映中控附近有电流声，据我们内部观察选装了顶配BO音响就不会出现这种情况，应该是喇叭问题。

保养

首保免费，保养周期为1万公里/1年，保养费用1300元，全合成机油。有些店续保送保养，开的少的话每年保养都不用花钱了，还是很划算的。

油耗

第三代EA888发动机油耗非常不错，上个小熊油耗参考下

只有销售才知道的秘密

1、奥迪错误估计了客户对价格的敏感性，导致销量急剧下滑，导致各店Q5L库存爆库。

2、虽然厂家还在控制价格，但随着库存进一步加深，总有店会绷不住不听厂家指挥开始放价，连锁反应后就是价格的全面崩盘，预计在1个月内。

3、现在买奥迪Q5L是最贵的时候，奔驰和宝马的销售说奥迪在割韭菜，价格迟早会蹦，然而他们忘了自己一个加价销售，一个平价销售。