亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

2021-05-11 22:06:05 1点赞 3收藏 0评论

伴随生活水平的不断提升,代步工具几乎普及到了每个家庭,通勤或者旅行时,难免需要临时给手机充个电,常规的车充固然可以作为补充,但每次看到凌乱的充电线,内心都会莫名的不舒服,近期,入手了ESR亿色磁吸车载支架无线充,和大家分享一下我的使用感受。

一、外观设计:方中有圆,圆中带方

亿色磁吸车载无线充采用深蓝与白的组合配色,正面是完整的产品渲染图,背部标注的信息可以看到,它支持15W或18W输入,同时可以实现最高15W的输出。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

无线充包装盒内是透明塑料的包装模具,内部除了无线车充外,还附带了专为汽车设计的出风口夹具和一根黑色充电线。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

充电线上9V的贴士格外显眼,并且采用了时下流行的Type-C接口,这一点还是与时俱进的。

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出风口夹具采用球头设计,除设计了导流叶片夹子外,还有一个可调节的防滑支脚,可以实现三点支撑,具有更好的稳定性。

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亿色磁吸车载无线充主机采用了方圆结合的设计,整体呈现为规矩的圆角矩形,并且中框采用了条形纹理设计,更具一丝灵动之感。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

正面中间是线圈接触位置,在机身上被设计成一个微微凸起的圆形,软胶材质增加了接触面的防滑效果,同时也保证了与手机接触时不会磨损手机背壳,出厂时贴了塑料保护贴,使用前揭掉即可。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

在机身顶部和底部各有两处6孔散热口,从官方宣传资料看,机身内部采用散热金属片,可以实现大面积的快速导热,能够保证无线充始终保持在一个高效的工作状态。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

机身左右两侧各有一个状态灯,充电时呈现蓝色。双侧指示灯的设计,可以让用户安装的时候根据实际位置任选接口朝向,保证任何方式都能有一个角度看到充电指示。

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套装附带了独立包装的引磁环,金属色和黑色引磁环各一个,并且附带了iPhone和三星主流机型的定位神器,更容易让用户一次性定位线圈中心。

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二、安装使用:简单便捷,即贴即用

由于ESR官方仅列出了几款支持的机型,而我手中并没有库中机型,只有OPPO ACE2,正好试试ESR的兼容性。从ACE2拆解图,可以定位充电线圈基本位于手机背部中心位置,这样就好办多了。

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考虑到平时大都用手机壳,并且为深色材质,索性选择黑色引磁环,擦干净手机壳表面,缺口朝下贴上引磁环,手机这部分就算安装完毕了,基本上秒成。

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出风口夹具安装也非常便捷,取下机身的锁扣,套上球头,按照螺口方向拧紧,夹具就安装完毕了,也基本上秒成。

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再轻捏夹具,将其夹在空调出风口导流叶片,根据角度调节支撑脚的位置,用手感受到稳定时,无线充就安装完毕了,更是秒成。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

点烟口车充走线是一门学问,由于车型不同,方法也不尽相同,但个人推荐隐蔽式走线,这样可以使得车载无线充与车身中控浑然一体。当手机需要充电时,只需要背部对准接触面,轻放即可瞬间磁吸,如果喜欢拿手机当导航,还可以横向放置手机,这都得益于圆形的引磁设计,任意角度都可以,真正做到了随手一放,立刻秒连。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

当充电指示灯亮起后,如果是夜间行车,甚至还会有一点氛围灯的感觉,我个人比较喜欢红蓝结合的氛围灯,车内正好以红色为主,这下有蓝色相衬,更是锦上添花了。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

可能有人想要问,ESR车载无线充的吸力够大么?亿色磁吸车载无线充机身宽度和手机宽度基本持平,这样也使得手机和充电器之间拥有较大的磁吸面积,实现高达900g的磁吸效果,即便是车辆行驶过坎,也不容脱落。实测在车速60KM/H农村路况下,手机稳稳的、妥妥的。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

除车载使用外,还可以考虑居家使用,比如我这种喜欢玩手游的玩家,由于现在手机大都取消了3.5mm耳机孔,导致充电和耳机不能同时使用,有此利器,以后边充边玩再也没有压力了。

三、充电效率:稳定不虚,满足所需

既然是一款车载无线充电器,我们关注的核心还是它的实际充电效能。由于ESR这款升级版的无线车充支持5V/3A及9V/2A输入,这里建议大家直接选购PD&QC协议的双口快充,既可以满足行车记录仪供电需要,还能够为手机充电提供高效的电力输出。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

由于手头没有专业的无线充功率测试设备,只能通过手机电量和充电时长以30秒为单位进行记录,从而计算整体充电效率,可以简单看下我记录的数据图。

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从图中可以看到,相比普通充电器,这款车载无线充基本可以达到12W以上的水平,充电时间大幅缩减,并且由于车辆行驶过程中包括车机等设备用电的情况,中间我还使用过充气泵,所以,充电过程出现波动都是正常现象,而ESR充电的数据记录相对比较稳定。

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最牛的是,亿色磁吸车载无线充能够很好地兼容IOS,即便是更新系统的苹果用户,也可以实现快充效果。因为我不是果粉,这里,我就不单独测试IOS平台的充电效率了。

亿色磁吸车载无线充评测:随手即充,随车相伴

近期,我还会将ESR车载无线充拿到室内单独评测,看看稳定输出的充电效能如何,届时还会和大家分享数据图。

四、总结评价

优点:ESR车载无线充拥有更沉稳的外形设计,车载支架式的方案,可以更好地实现车内工整布线,无论主机还是配套的引磁环,安装都非常便捷,高达900g的吸力,强大且紧实,具备过压、过充、功率、过流、磁场、静电、温度及短路8大保护机制,可以满足日常行车中的续航补电需求和提供放心的安全保障。

不足:最大充电效能15W,在手机快充高速发展的当下,稍显不足,但作为入门无线充电器来说,值得推荐。

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