座椅通风这么实用的配置,为何普通的车型没有,可以自己改装吗?
今年的夏天特别热,虽然喵哥的老花冠空调效果比较好,但是每次开车出去都感觉背上湿透了。所以我也跟大家提起过,车上最实用且最喜欢的配置就是座椅通风。但是现在买车,只有顶配车型才有座椅通风,甚至中高配有座椅加热,座椅按摩但就是没有座椅通风,今天喵哥就给大家聊一下这个事情。
很多朋友认为座椅通风没有用,你认为没有用那是因为你没有用过,如果你用过之后没有它夏天是真没法过。这个东西就像吹空调一样,小时候夏天也很热,那时候没有空调大家也这么过来了,但是现在家里面没有空调,你觉得你还受得了吗?
同样的道理,你没用过所以你不会觉得多好用,但你真的一旦用过了之后,你没有它你就真的觉得没法过。那么为什么现在买车子,座椅加热几乎所有车型都有,但是只有顶配车型才有座椅通风呢?而那是因为座椅加热的原理比座椅通风简单。
座椅加热只需要在座椅下面装一块,类似于电热毯的东西就可以了,然后通电把电热毯加热,整个座椅就热了。但是座椅通风就不一样了,它可不是加两个风扇就能解决的,首先座椅通风的座椅在做模型的时候,整个座椅海绵定模时需要做导风槽。
做完导风槽之后,海绵上还需要打孔,因为打孔才能够把风吹出来,在海绵打孔下面还要安置一系列的风扇,安完风扇之后还需要在皮质座椅的皮面上打孔,而且高级一点的车子,甚至还需要把风道布置到空调管道里面去,从空调冷风里面再把风吹出来。
通过比较,大家应该都发现了,座椅通风比座椅加热的工序要麻烦和复杂不少,所以座椅通风对于主机厂而言成本也会增加,基于成本考虑很多车厂就只有在顶配车型上,为了更高的利润才会加装座椅通风。
但是座椅通风确实很实用,那么可不可以自己去改装呢?把座椅拆下来打上几个孔,装上几个12伏的小风扇,然后再拿一根管子接到空调出风口上,就可以直接把空调里面吹出来的冷风,直接送到座椅下面。其实这个做法也不是不可以,但是这种改装对于改装师傅以及改装厂的工艺要求很高。
因为之前遇到过有朋友去改装了座椅通风,改完之后座椅很硬,而且有些朋友改完之后座椅出现了塌陷的情况,所以喵哥个人不太建议大家去做这种类型的改装,除非你有特别靠谱的渠道或者认识特别有经验的师傅,而且对这款车特别熟悉工艺也比较好,但是那种情况改装的价格也会偏高。
所以,从实在的角度喵哥还是比较推荐大家使用通风坐垫,通风坐垫的风扇就装在了坐垫前面的位置,然后风会顺着坐垫里的风道,一直吹到靠背的位置,虽然效果比原厂的要差一些,而且开到最大档会有一点点声音,但是开到小档声音就还是会小很多,再加上喵哥觉得相比于湿热的感觉,声音大一点还是可以接受的。
相信通过喵哥比较实在的分析,大家都清楚了,为什么现在很多车子只有在顶配车型才安装座椅通风。如果自己想要这个功能,喵哥真的不推荐大家直接改装座椅,因为改装风险太高了,建议大家可以考虑加个通风坐垫,而且坐垫的价格也不贵,相比于改装的风险还是要实在很多的。
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