22万买台猎装，启境GT7这配置，是来抢饭碗的吧

20万这个预算，过去想买台猎装，基本只能看三十万往上的车。11月13日启境GT7 Ultra舒享版上新，增程22.19万、纯电23.19万，首付能压到6.66万，5年分期前三年不收利息。启境是广汽和华为乾崑联手做的牌子，广汽管造车，华为管智能。一台车既要好看、又要能装下周末的爱好，猎装原本是最顺的答案。猎装的门槛，一下被拽到了20万出头。

这俩版本，差的是加油还是充电

增程版22.19万，加满油充满电，官方说能跑1300公里，馈电油耗5.35升，92号也能喂。纯电版23.19万，宁德时代神行电池，CLTC 770公里，800V平台。两台车都给到主副驾双零重力座椅和21扬声器，座椅能16向电动调节、125度躺姿，跑完一段路停下车，躺平歇会儿也够用，配置没拉开档次。选哪个就看一件事：家里能不能装桩。能装、市区通勤为主，纯电更省；装不了、常跑跨城，增程省心。

L3架构听着唬人，现在能用的是啥

两台车都带面向L3级的整车架构，供电、转向、制动、通信等八个系统做了冗余，一个坏了备份顶上，全车36个传感器。但话说回来，现在手上能用的还是华为乾崑ADS 5的领航辅助，手还得扶着。这套架构是给以后留的口子，不是今天就能撒手躺平。

这次OTA还升到ADS 5.0.2，手势泊出、园区领航辅助、车道级导航、主动涉水检测都来了；鸿蒙座舱从5升到6，多了紫貂奇奇和调音魔方。

猎装真正的本事，藏在后备厢里

常规647升，底下还掏了76升下沉空间，后排放倒能到1606升。纯电版多一个215升前备箱，带排水口，脏鞋湿衣服扔进去不串味。车里还有37处储物格。周末和骑友出门，公路车横着塞进去，尾门照样关得上，帐篷、折叠椅也不打架。

车长5.05米、宽1.98米、高1.47米，轴距3米。轮高比51.2%、轴长比59.4%，姿态压得低，侧面看比例顺眼。1975毫米的全铝蚌式前舱盖，尾灯526颗光源，七款车色配巴斯夫漆面。

一台五米的猎装，开起来居然不笨

闭式双腔空悬、四活塞卡钳、前窄后宽的鸳鸯胎，硬件摆在那；底盘靠华为乾崑赤兔平台做毫秒级响应，调校是欧洲超跑团队操的刀。入弯出弯跟手，连续弯道不拖泥带水。

也有几处得先想明白

车宽快两米、车长五米出头，老小区窄路会车、机械车位，都得多留余量。猎装为了姿态压低车顶，后排头顶和坐姿高度不如同价SUV，家里长辈个子高，先让他坐后排量一量。还有L3这仨字，别当成现在就能放开手。启境目前在全国90座城市有300多家门店，车陆续到店，交付按各地订单排。

22万出头，一台五米的猎装、770或1300公里的续航、两张零重力座椅、一套带冗余的辅助驾驶架构，这账摆出来，比不少同级SUV都实在。它不完美，装不下七个人，也挤不过老城区的窄巷；可你要是那种周末就想往外跑、后备厢常年躺着自行车和帐篷的人，它就对味了。