一辆被遗忘的七座：标致5008

说起现在的7座SUV汽车,基本上没人想起标致5008这个车的了，以至于库存了两三年的5008甚至只要10多出头就可以买到了。

从外观设计来看，标致5008具有独特的法系车风格。它的线条流畅，整体造型时尚且富有动感，外观辨识度较高。前脸部分的设计独特，大灯造型犀利，与进气格栅相搭配，营造出一种独特的视觉效果。车身侧面线条简洁有力，车尾部分的设计也较为独特，尾灯造型独特，点亮后效果十分醒目。

在内饰方面，标致5008也有着自己的特色。采用六边形小尺寸赛车式方向盘，这种方向盘不仅运动时尚，而且方便大个子上下车。中控的按钮采用钢琴式按键设计，实用且美观，电子档杆造型独特，整个内饰营造出一种飞机操作面板的感觉，给驾驶者带来独特的驾驶体验。

标致5008的内饰设计堪称一大亮点。它采用的六边形小尺寸赛车式方向盘，造型独特，握感舒适，而且这种设计方便不同身材的驾驶者上下车。中控区域的钢琴式按键设计，不仅仅是一种美观的装饰，还具有很高的实用性，按键布局合理，功能区分明确，操作起来非常方便。电子档杆的造型富有科技感，与整个内饰风格相得益彰，整体内饰给人一种越级的豪华体验，在同级别车型中处于领先地位。

在动力系统上，标致5008搭载1.8T涡轮增压发动机，211马力，配备8挡手自一体变速箱，采用前置前驱的驱动方式，这种动力组合在同级别车型中具有一定的竞争力，能够满足日常驾驶以及一些特殊驾驶场景下的动力需求，例如在城市快速路超车或者高速公路行驶时都能提供较为充沛的动力。

标致5008的操控性和行驶质感令人满意。其主力车型搭载1.8T涡轮增压四缸发动机，匹配8速变速箱，动力输出较为平顺，最大211马力的动力在日常驾驶中表现充裕。在加速和起步过程中，几乎感受不到涡轮迟滞现象，急加速时也不会有降档顿挫感传入车内，这得益于其良好的发动机与变速箱的调校。此外，标致的底盘调校技术一直是业界公认的强项，标致5008的底盘调校在保持舒适性的同时，也兼顾了一定的操控性，能够为驾驶者提供较好的路感反馈，在过弯时车身的侧倾控制得也比较好。该车的辅助驾驶配置也相当丰富，像自动泊车、车道保持、并线提醒以及带主动刹车自动跟停的自适应巡航等功能，在高速行驶或者停车入库时都能为驾驶者提供很大的便利，带来类似豪车的驾驶体验。

其车身尺寸方面，长为4670mm、宽1855mm、高1655mm，轴距达到2840mm，这样的轴距为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。标致5008在空间方面有着不错的表现。它提供5座和7座两种版本，对于不同家庭结构和使用需求的消费者来说比较友好。7座版本可以满足家庭成员较多时的出行需求，而且第三排座椅可拆卸，当不需要使用第三排座椅时，可以将其收纳在盖板下面，从而增大车内的储物空间；如果在郊游等场景下需要使用第三排座椅，也可以方便地将其取出当作折叠椅使用。同时，该车的行李箱容积在常规状态下可达771升，放倒第二排座椅后可扩展到2040升，无论是家庭出游放置行李，还是商务接待放置物品都能轻松应对。

以前大家都说他的小毛病比较多，但是用下来的话感觉还好，楼主的标志另外一个车开了4年多，目前坏了的东西就是继电器，然后还有一个涡轮进气管，一共花了500多块钱，其他的都是常规的保养。