增程没有想象中那么不堪

L7入手5个多月了，M7使用频率略微下降，因为是老款M7，所以就不谈智驾了，因为是后驱，所以能耗确实更低一点，不过经历了前几天武汉的冻雨天气，四驱的L7开的更安心。年前从武汉到福州来回了一趟，开的M7，气温对电车的续航影响非常大，低至6折！高速上尖峰电价，加上低温高能耗，电车没有比纯油便宜。嗯，车速对能耗的影响也比较大，所以我一般只开到110。之前油车开到130，油耗也不低。L7我一般周末开得多，武汉堵车的情况比较普遍，高架，隧道，过桥，跟车几率比较大，我一般都开启了智驾，这个，确实比较省事，刹车时机还可以再优化一下。高速noa基本可以忽略，LCC顶天了，不敢开玩笑，跟遥遥领先没得比。上个月更新了系统，感觉有所提升，但是从心底里就没有想去试。。。。具体能耗信息看图。硬件上来讲，M7的按摩功能是我最喜欢的，L7聊胜于无，忽略不计可以说没有这个功能。M7无线投屏非常好用，如果你是华为手机，真的就是绝配。L7有线投屏，竟然还挑手机。。。我的一加9pro，刚买的Ace3都不能用，朋友的x7u就行。。。为什么说投屏，因为两个车机对app支持都不完全，一个没有爱奇艺，一个没有芒果，好在L7开放了浏览器功能，可以看网页版了。最后说一句，熬过了寒冬，每一辆新能源都满血复活！过年的时候，看着服务区里排队充电的兄弟们，我一脚油门，不凑热闹了，增程果然最适合我