谁说油车跑不赢电车？法拉利12Cilindri中国首发，零百加速2.9秒，极速340km/h

尾部极具战斗气息

6月6日，法拉利全新旗舰GT跑车法拉利12Cilindri正式首发亮相，并公布了其国内售价。硬顶版车型售价598.8万元，预计于2025年下半年交付；敞篷版车型售价高达658.68万元，预计于2026年初交车。这一价格背后，不仅是法拉利品牌的卓越价值，更是对极致驾驶体验的承诺。

汽车电动化是时代大势所趋，无论是家用车、顶级跑车似乎都是往同样方向发展。但是法拉利12Cilindri依旧坚持自己的个性，搭载了6.5升自然吸气V12发动机，最大转速可达9500转/分，最大输出功率约610千瓦，最大扭矩678牛·米。传动系统方面，新车匹配了8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为2.9秒，0-200km/h加速时间小于7.9秒，最高车速大于340km/h。此外，新车还配备了后轮转向系统，进一步提升了操控性能。

一抹黑车头

法拉利12Cilindri作为812车型的继任者，继续沿用了前置V12自然吸气发动机的布局，其整车设计理念源自法拉利经典车型365 GTB/4 daytona，让人一眼便能感受到法拉利的独特魅力。车头那独特的黑色面板区域，不仅是对经典的传承，更是对设计师匠心独运的致敬。据法拉利设计师表示：“这块面板是该车型上唯一一块不允许变更颜色的地方，除非我死了。”这份坚持，足以看出设计师对这款车型的热爱与执着。

侧面

从车身侧面来看，硬顶版与敞篷版在线条设计上基本保持一致，长车头+长前悬的设计配合前后宽大的侧翼子板以及21英寸的轮圈，让新车看起来犹如一头蓄势待发的猛兽。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm，相比812轴距减少了20mm，前后重量分配比为48.4:51.6，为驾驶者提供了更加均衡的操控体验。

车尾部分，硬顶版配备了后窗玻璃，而敞篷版则采用了封闭式的后盖设计。此外，新车还采用了多个空气动力学风道设计以及双层尾部扩散器设计，搭配双边共四出的排气布局，使得整车在高速行驶时能够保持稳定并降低风阻。

双内饰

进入车内，新车采用了Purosangue上的设计理念，配备了15.6英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸内嵌式的中控多媒体显示屏以及8.8英寸副驾驶显示屏。三辐式多功能方向盘则采用了触摸式的设计。

法拉利12Cilindri不仅彰显了法拉利品牌的硬实力和创新精神，更是对经典的致敬！