捷达：我只是老了，但还是有人记得我

虽然说捷达作为大众旗下最低端的产品，但是在老一辈的观念里还是挺有分量的。我还记得今年4月份的时候，连续好几天上班，单位的保安师傅都把我拦下来，我还以为犯了啥错，结果他掏出手机就问我科目一这个题目为什么错了，原来大叔也在考驾照准备买车了，然后不到一个月我就发现他天天在单位停车场查擦他的那辆新的捷达vs5,然后又过了一个月，我就发现这辆捷达的旁边又停着个一模一样的捷达了，好家伙,原来另外一个保安师傅觉得他这车不错，自己也去买了一个，现在两兄弟就天天并排在那儿。我问他们为啥买这车，他给我来的第1句是这车皮实啊，费用也不高，后来想想也是，所以在国内市场卖的也还不错。

话说回来这次虽然没有大众的标，他是直接用的捷达的牌子，所以知名度还是挺不错的。内饰方面还是做的相对比较简约实用的，没有特别花哨的东西，基本上都是以实用为主，所以质感上也可能差了那么一点点，配置上全系标配倒车雷达和定速巡航，还有自动驻车上坡辅助这些比较实用的东西，基本上是可以满足大家的日常需求。所以在电车上大家比较热衷的ota升级以及车联网技术这些大家其实也不用考虑了，毕竟就这个价格嘛，真正拿来当工具车的话，我估计也没有人天天在那倒腾这些东西。

动力方面，还是搭配的1.4t涡轮发动机搭配一个6速变速箱，但是功率只有110千瓦以及250牛米的扭矩，算是比较平庸的一个配置了，但是只要不出问题，我觉得也还好，毕竟买这个车的最主要用户还是在广大的二三线城市以及农村地区吧，修一趟车其实也挺不容易的。如果油耗方面wltc得7.1升每百公里了，感觉实际上开起来估计得8~9个油。