国务院公布新能源汽车推广意见 国家层面定下支持基调

新能源汽车技术发展势头相当之猛，相关的规范政策上也在齐头并进。继一些地区推出了电动汽车发展规划之后，今天上午，国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，在国家层面上给新能源汽车发展定下基调。

《意见》主要提出了一些大方针（如上图），简单来说，就是非常支持和鼓励新能源尤其是电动汽车的发展。其中也不乏一些具体方向，下面小编就为大家简要整理几个亮点：

1. 鼓励民营和互联网企业进入，加快移动互联网、物联网等新技术的应用。这对互联网公司来说绝对是利好，苹果和Google都推出了车载服务，有了政策支持，相信越来越多的国内互联网企业也会加入；
2. 对纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、和燃料电池汽车3种新能源汽车免征车辆购置税。不仅是国内品牌，特斯拉也一样免征车辆购置税。不过在新能源汽车补贴方面，仅限于国内品牌；
3. 对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，包括在集中充电站的工业用电价、和居民住宅的分类目录电价。电动车势必将大量消耗电力资源，区分对待是好事，届时看看充电桩和电价如何平衡和调整。

关于充电标准，《意见》没有提出具体规定，只是建议尽快完善。这也难怪，国际上的标准有点多。日本汽车协会和日产主导“CHAdeMO”标准，兼容车型包括日产Leaf、三菱i-MiEV；欧美汽车公司主导“联合充电系统”，即“CCS”标准，参与品牌包括大众、奥迪、宝马、戴姆勒、通用、福特、克莱斯勒和保时捷。而关注度最高的特斯拉，还有自己的超级充电。据说中国标准将来会和德国统一，不过一切还得看将来市场的车型占有量，谁能一统天下现在还不好说。