张大妈

极核续航虚标真相:不是车不行,是你冬天通勤超30公里?

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05-09 13:51

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1. 电动汽车的续航焦虑是真实存在的吗?

2. #两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#小鹏X9超级增程版凭借63.3kWh超快充电池与800V高压平台的深度协同,实现CLTC纯电452km、综合续航1602km,而且实测居然比官方标的还高,汽车之家纯电续航367.4km、易车354.9km,均超过工信部WLTC 345km标定值,带来非常硬核的续航实力。配合兼容92号汽油+6.4L/100km亏电油耗的组合,进一步降低了使用门槛与长途焦虑,让大七座车型既能满足一周通勤的纯电需求,也能在跨城旅行时提供油电充足的从容体验。

3. 为什么我的电动车,永远开不出CLTC工况续航?

4. #雷军达成京沪高速只充一次电#雷军亲自直播完成1300公里京沪高速实测,中途仅充一次电,直接刷新纯电续航认知,新一代SU7无愧“纯电续航之王”称号。 15小时不间断直播,千亿老总亲身下场跑完全程,这份拼劲远超其他车企宣传。面对各种争议和杂音,不辩解、不甩锅,直接用真实路况成绩回击键盘侠,把最真实的续航表现摆在台面上。 跑过长途都懂这一路有多累,雷军用最实在的方式证明产品底气,彻底终结跨城出行续航焦虑。曾经被揪着不放的续航痛点,这次直接被打成历史,我觉得这才是做实业该有的态度,用实力说话比什么都强。

5. 入冬首测!电动车续航到底虚不虚?焕新极氪001从满电开到趴窝,10小时实测跑能打几折?#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

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7. 入冬首测!从满电到趴窝,焕新极氪001能跑多远?

8. 如何评价山东用户购买某车企M9,续航实际不足300公里,而官方人员上门检测后却说是正常现象。?

9. #雷军达成京沪高速只充一次电#以前很多人都说,电车的长续航都是实验室里的神话,宣传页上的数字再好看,一到真实的高速路况就现原形。但这次雷总亲自带队跑的京沪高速,就是最日常的驾驶状态,没有刻意省电,没有特殊操作,1300公里中途只充一次电,把最真实的续航表现摆在了所有人面前。有了这样的实测成绩,以后开电车跨城出行,真的再也不用被续航焦虑困住了。

10. 起售价不到20万,零百2秒级,续航里程超880KM,极氪007GT焕新版

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13. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少? 开着新车出发下一站福建,实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

14. 北方为啥不买电车?真实续航给你做参考,避坑指南

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16. -25℃~-10℃,汽车之家“真冬测”成绩来了!牙克石测试最低温都达到了-25℃,真冬测而不是准冬测了!这种极寒状态下,只有两款车续航达成率超过50%:冠军小鹏新P7,续航达成率53.9%,实测续航366.7km;亚军仰望U7,续航达成率51.8%,实测续航372.9km。极氪001、特斯拉Model3和日产N7分列三、四和五名。此前准冬测表现优异的小米YU7,位列14位,续航达成率42.5%,实测续航319km。Model YL和Model Y长续四驱比较意外,一个倒数第四,一个倒数第二,续航达成率仅36.1%和35.2%。倒数第一理想i8,跨界车型还是双电机四驱,对于极寒太不友好。

17. 理想i8平台提升CLTC续航的"组合拳":SiC器件与回路、全局PWM调制、电机分区冷却、减速器润滑体系、铁芯退火工艺

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19. 9号电动车你不要太过分了!电量虚标也太严重了我刚买电动车选的是续航90公里,就图少充电,但是去了店里店员还特意跟我说,实际骑的话七八十公里肯定有。我寻思差个10公里也没啥,七八十公里完全够用了,就买了。结果前段时间一看,续航直接掉到50公里了。昨天充满电出门,好家伙,直接就剩45公里了!这大冬天续航打折我能理解,但也不能打对折吧?当初标那么高续航有啥用啊?这不是纯纯虚标吗?直接标实际能跑的公里数不行吗,那我就不买这个了,买大续航的了,这也太坑人了!

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