26万起的新款极氪001,这3个升级让你觉得加钱真值

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05-15 21:21

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1. 动力调教出色,底盘全能兼顾舒适/运动 - 焕新极氪001还是30万级纯电标杆啊!

2. 粉丝连麦:小伙家里亲戚给买30万的车,人情账太难还! #超哥直播回放 #买个der #小米SU7ultra #极氪001 #秦Ldmi

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4. 今天人们选新能源车,最看重的就是安全性了,车身是否坚固、电池是否安全、主动防护是否到位,这些都是大家最重视的。如果让我给大家推荐,我的选项就是极氪001,“公路坦氪”的title名副其实,高强度车身+全维气囊+智能主动安全,三重硬核科技全程守护。高速稳定不飘,紧急制动距离短,避险能力强。电池无热蔓延,用电无顾虑。在真实事故当中也多次证明了,极氪001在危难时刻可以护住车内成员。我想说的是,选车不要看花里胡哨的宣传,一定要看安全配置与车主口碑,极氪001做得确实很棒。#极氪001[超话]##全新极氪001##全新极氪001猎装进化# @极氪Zeekr @极氪杨大成 @极氪林金文

5. SUV=空间大?这三台20W级新能源车对比,结局出乎意料!20W级热门车型,极氪001,小米YU7,特斯拉Model Y,谁的空间更大?三个环节,车内空间,装载能力,乘坐感受,正面对决!极氪001作为猎装车,挑战SUV,你敢信?! 胖子车神暖暖的微博视频

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9. 分享我一个极氪001车主朋友的感受吧,或许对想买这车的人有一定帮助。他在拥有极氪001的这两年里,最大的感受就是车子极具科技感,很多细节都让人觉得很舒心,比如车机互联、AI语音、座椅舒适性,底盘的质感也非常棒。他也说到了安全性,主动安全的各种监测非常好用,而对于被动安全,虽然他没有经历过任何事故,但根据一些极氪001保护车内成员的案例来看,这也是值得信赖的。他说了一句话让我印象深刻:开过很多车,极氪001把“保命配置”做到了实处,不玩虚的,通勤、长途都放心。#极氪001[超话]##全新极氪001##全新极氪001猎装进化# @极氪Zeekr @极氪杨大成 @极氪林金文

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50. 终于提到26款焕新版极氪001啦!选车时对比了特斯拉Model 3和蔚来ET5,还是觉得极氪001的猎装造型最独特,无框车门和掀背尾箱太帅了。内饰选了旷野绿配色,环保麂皮座椅摸着很舒服,15.4英寸中控屏操作流畅,7代系统反应很快。提车那天交付中心布置得很温馨,交付专员详细讲解了功能,开了这几天,动力随叫随到,底盘调校得很稳,过弯侧倾小,高速NOA也很好用,自动变道很顺畅。空间也够用,后备箱能放下婴儿车和露营装备。总的来说,极氪001不仅颜值高,配置和驾驶感受也超出预期,不愧是30万级纯电猎装轿跑的佼佼者,以后就开着它去兜风啦!#极氪001提车日记#

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62. ZEEKR 001,极氪的第一款车,猎装造型,卖得一直不错。二手市场里车源很多,各种年份和配置都能找到。 开起来的感觉,底盘是001的强项。前双叉臂后多连杆,带空气悬挂的版本更舒服。过烂路不颠,高速稳,过弯支撑好。方向盘手感可以调,运动模式偏重。动力有单电机和双电机,双电机版加速三秒多,猛得一批。单电机版六秒多,够用。 空间是猎装车的优势。后排腿部空间很大,头部也不顶头。后备箱掀背开口,放倒后排能当床。内饰用料好,Nappa真皮、Alcantara翻毛皮,看着高级。配置高,雅马哈音响、座椅通风加热按摩、HUD,都能选。 槽点也有。车机卡顿是极氪的祖传问题,新款8155芯片的好一些,但早期版反应慢。方向盘触摸按键,容易误触。电耗偏高,市区要二十度左右。车身宽,两米车宽,停车要小心。保值率一般,极氪的二手车折价不算小。 二手选购的时候,建议找2023款以后的,车机升级了。首选WE版单电机,续航长。验车时试车机卡不卡,多开几个应用。升底盘看有没有磕碰,电池包在底下。检查空气悬挂有没有漏气(带空悬的版本)。还有座椅有没有鼓包,早期批次有这个问题。 适合预算二十万左右、想要大空间、好开、有运动感的纯电车主。001不是完美的车,车机卡、电耗高、车宽不好停。但它开起来的感觉,同价位很难找到对手。如果你能接受这些缺点,001二手值得冲。【来自懂车帝车友圈】

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