小米YU7 GT圈速登顶纽北，但赛道猛兽真适合日常开？_新能源车

1. 小米汽车官方今日宣布，小米 YU7 GT 以 7 分 34 秒 931 的成绩刷新了纽北 SUV 圈速纪录。小米汽车首席测试车手任周灿还成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手雷军坦言，SUV 在纽北刷圈很难，任周灿不仅刷新了纽北 SUV 圈速纪录，更是第一次把中国车手的成绩，正式留在了纽北

2. 中国汽车持续在创造新的历史！仅仅7分34秒931的成绩，小米汽车首席测试车手任周灿成为了首个获得纽北官方圈速认证的中国车手，其驾驶的小米YU GT车型也刷新了纽北SUV圈速纪录。这一成绩直接打破了奥迪RS Q8 Performance的纪录，将最速SUV的圈速推进了近2秒，啊这#小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#

3. 小米YU7 GT以7:34.931的成绩，打破奥迪RSQ8 Performance保持的7:36.698纪录，成为新的最快SUV。而且这成绩是由小米自家的工程师兼车手任周灿跑出来的，是首个拿下榜首的中国车型，也是第一个创造第一名的中国车手。#创纽北SUV新纪录车手是小米工程师##SUV#

4. 来了，第二台现身纽北赛道的小米！小米YU7GT!一抹红，飘过绿色的纽北地狱赛道。这个红色还没有最后定下名字。叫纽北红都不够炸裂，你们有没有更酷更炸裂的idea?之前小米SU7 Ultra成绩有目共睹，这次最后圈速会是多少？7分30？能战胜奥迪RSQ8的7分36秒6不？在答案没有揭晓之前，我更想听你们说，小米的第二台上纽北赛道的车，该叫什么红好！？#小米YU7GT新配色现身纽北#

5. #小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#7分34秒931！小米YU7 GT 刷新纽北SUV圈速纪录，之前的记录是7：36.698由奥迪RS Q8 Performance保持，中国品牌的又一次高光时刻！同时恭喜@LifeDynamics灿灿哥也成为了首个获得纽北官方圈速认证的中国车手

6. 纽北官方认证：小米YU7 GT成为新的纽北SUV最速，成绩7:34.931，比奥迪RS Q8 Performance快近2秒。这次能够把中国人、中国车的名字留在官方圈速榜上，核心底气来自全新升级的V8s EVO自研电机，它也是此前斩获小米千万级技术大奖的核心研发团队打造的成果。在V8s电机基础上完成全面迭代，峰值转速提升至28000rpm，动力输出功率稳步上涨5.9%，综合运行效率也实现同步优化，是实打实的超级电机。此次获得赛道官方、权威机构以及专业媒体的一致认可，更印证了一个道理：领先从不是口头口号，唯有数据可量化，才是真正硬实力。依托自研三电技术持续深耕，凭借清晰可查、有据可依的技术参数站稳脚跟，一步步拿下获得纽北官方认可的圈速成绩。这般稳扎稳打的技术进步，远比声势浩大的宣传口号更有说服力。#小米YU7GT首搭V8sEVO电机#

7. 【#小米YU7GT纽北测试图再曝#，#小米YU7GT顶配预估1526马力#】汽车媒体 autoexpress 昨日（4 月 8 日）发布博文，报道称在德国纽博格林赛道上，抓拍到正在测试的小米 YU7 GT 高性能 SUV，顶级配置预估将达到 1526 马力，配备空气悬架与碳陶刹车。底盘方面，YU7 GT 为应对极高动力输出带来的操控挑战，配备了空气悬架、主动行驶稳定系统、后轴扭矩矢量分配及先进的牵引力控制系统。制动系统采用 Brembo 碳陶刹车，配合电机动能回收，确保车辆在高速行驶中的制动性能与安全性，整体调校偏向赛道与高性能驾驶场景。外观设计上，新车相比普通版车型拥有更宽的轮拱与更具侵略性的车身姿态，配备 21 英寸轮毂。空气动力学套件包括更大的前分流器、侧裙、后扩散器、后扰流板及顶部尾翼，车尾带有 GT 标识。（IT之家）

8. 正式售价可能下调两万？截胡小米YU7，奥迪能否比华为先做到

9. 直接炸了！历史首次，中国人中国车创纽北新纪录！小米 YU7 GT 带着 7:34.931 的圈速，直接在纽北把 SUV 纪录给干碎了！在被称为 “绿色地狱” 的纽北环道上，硬生生用千匹级动力、赛道底盘和碳陶刹车，干翻了一票老牌燃油性能 SUV；首席测试车手任周灿也一战封神。不仅是一串数字，更是国产性能车在国际顶级赛道上，狠狠扬眉吐气的一把！#创纽北SUV新纪录车手是小米工程师##多方祝贺小米YU7GT新纪录#

10. 小米YU7 GT纽北最速SUV，灿哥驾驶中国车创造历史，99年纽北第一次有中国人拿下认证纪录！千匹马力、极速三百、9分钟充饱，50万的价格把200多万保时捷卡宴按在地上摩擦，这才是真GT。从Ultra量产电动第一到YU7 GT最速SUV，小米三战两胜保时捷，在保时捷老家超车，这种高手过招才叫过瘾。欧研团队+中国团队合力调校，三电深度协同，从漠河到吐鲁番再到纽北，可靠性验证拉满，成绩只是衍生品。纽北每个弯角都是中国汽车工业崛起的注脚，作为车迷真的骄傲。#小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#

11. #雷军谈为什么SUV要跑纽北#其实已经说了很多次，小米跑纽北的目的很简单，就是想通过刷赛道的经验来提升自己调教底盘的水平，SU7Ultra什么水平大家已经知道了YU7GT大家也可以期待一下，因为小米的宣传策略大家都懂，如果没拿到第一就会很保守，估计这台车就是“纽北最速SUV”了现在纽北SUV第一是奥迪RSQ8，7分36秒，大家可以猜猜YU7GT能够跑多少了就汽车这个行业来讲，赛道成绩就是最直观的量化榜单，像小米这样实打实跑的，还放一刀不剪车载的厂家越多越好，大家说是不是？

12. #小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#小米YU7GT的纽北圈速记录：7:34.931。直接跃居纽北最速SUV排行榜第一，测试车手：任周灿。如果不知道这个含金量的，可以看一下，第一张图排行榜中各个车的价格，这是真牛逼。突然又想到雷总那句话“成绩不是目的”。

13. 【#比亚迪祝贺小米YU7GT刷新纽北纪录# 】5月19日消息，小米YU7 GT以7分34秒931的成绩刷新纽北赛道SUV圈速纪录，中国车手任周灿更因此成为首位获纽北官方认证的中国车手。随后，@比亚迪汽车发文祝贺@小米汽车 YU7 GT 创造纽北SUV圈速新纪录。中国车企各自深耕、稳步向上，比亚迪与中国汽车共同书写自己的成长与突破。#多方祝贺小米YU7GT新纪录#

14. 如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

15. 如何评价小米胡峥楠文章《我们为什么要跑纽北，为什么要跑24小时耐力》？

16. 小米YU7 GT刷新纽北SUV圈速纪录车载视频，圈速7分34秒931；小米汽车首席测试车手任周灿，成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手！ #小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录##小米汽车回应YU7GT试驾开放时间##小米汽车为寻天引入新电池供应商# 保罗车闻Cars01的微博视频

17. #小米YU7GT首搭V8sEVO电机#这次小米YU7 GT首搭的V8s EVO电机，转速拉到28000rpm，功率较V8s提升5.9%。这颗电机来自此前拿下小米千万技术大奖的团队，在已经很强的基础上又往前迈了一步。看来纽北最速SUV纪录的背后，三电系统的硬实力是真正的支撑。而且V8s EVO不只是快，综合效率也有提升，性能拉满的同时续航没打折扣。Grand Touring，这个词语就是得靠这样的技术底子才撑得起来。

18. #雷军谈小米YU7GT设计#，把GT的本质讲得很好，GT本意是伟大旅程，YU7 GT就是冲着这个去的，不只是追求赛道性能，更要能舒适跑长途，算是新时代纯血GT该有的样子。YU7 GT的实车低趴宽体，车厘子红质感高级，气场很足，不输百万级豪车。全车12处GT标，辨识度拉满。底盘由欧研团队调校，纽北底子，不少媒体试驾后都对YU7 GT的操控竖起了大拇指！1003马力、705km续航、300km/h极速，性能、续航、舒适兼顾。对标BBA百万级GT车型，预估45-50万，性价比确实突出。

19. #小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录#7 分 34 秒 931，小米 YU7 GT 拿下纽北量产 SUV 最快圈速，还是中国车手任周灿完成官方认证，含金量拉满。这个成绩直接超越奥迪 RS Q8 Performance 和保时捷 Cayenne Turbo GT。纽北从来不是只靠马力，弯道、起伏、稳定性全看底盘调校与操控功底。如果把这台车拉去麻涌赛道，又会跑出什么成绩？

20. #中国人中国车创纽北新纪录# 中国车手任周灿驾驶小米公布YU7 GT，以7分34秒931的成绩刷新纽北记录。目前能用SUV和小米YU7 GT掰手腕的，基本就是大众集团那几台SUV了，什么奥迪RSQ8啊、保时捷卡宴Turbo GT啊、兰博基尼Urus啊。#差评说车#

21. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

22. #小米YU7GT纽北测试图再曝# 小米YU7 GT的纽北测试，本质是小米向全球市场证明其高性能造车实力的关键一步。1526马力的顶级动力输出，搭配空气悬架、后轴扭矩矢量分配、Brembo碳陶刹车，全套底盘配置完全对标顶级性能车，调校完全偏向赛道场景。外观上宽体轮拱、全套空力套件、21英寸轮毂，视觉攻击性拉满，同时300km/h的极速也印证了其性能定位。这不仅是小米YU7的性能升级版，更是小米冲击高端性能SUV市场的标志性产品，纽北测试的表现，将直接决定这款车在全球性能车市场的话语权。

23. #小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版#小米YU7 GT的蛟龙底盘，这次真不是“堆料”那么简单。双阀CDC和闭式双腔空簧的组合，让压缩和回弹各司其职——过坎不颠、劈弯不晃，这在以前几乎是矛盾的需求。eLSD能在弯道里毫秒级分配驱动力，近2.5吨的SUV过弯反而更利落。纽北7分34秒的圈速，也说明这套硬件经住了极限验证。更难得的是，它没牺牲日常。高低软硬可独立调，能贴地也能越野，从赛道刷圈到早晚高峰，只用一套底盘就覆盖了。欧洲研发中心主导调校，也让它有了扎实的路感，而不是一味“软”或“硬”。技术下放从来不是堆配置，而是把两种对立取向真正揉在一起。5月21日晚7点正式发布，这套底盘的实际表现值得期待——能把百万级体验做到更亲民的价位，本身就是对行业最好的推动。小米yu7gt搭载蛟龙底盘大师版

24. #小米YU7GT新配色现身纽北# 这两天在纽北，有人拍到了小米YU7GT的新配色，这一抹红色真的太好看了，这个红色它是那种内敛的红色，没有那么扎眼，但是又有一种血性的感觉，有一说一小米确实把高性能车的颜值与气质玩明白了。小米YU7 GT上了工信部之后宣传一直不多，就像那个默默刷题的尖子生，它只管在赛道调教刷圈，深耕纽北这才是GT！挑战赛道挑战纽北，这才是Grand Tour“伟大旅行”该有的态度，产品要配得上取出来的名字所以最后大家来猜一下吧，目前纽北最速SUV记录由奥迪RSQ8保持的7分36秒6，小米去纽北肯定是要冲刺全球最速SUV的，你认为小米YU7 GT能跑进多少秒？

25. 小米 YU7 GT 超千匹马力、300 km/h 最高时速，SUV 做到这水平有必要吗？可能怎样定价？

26. #小米YU7GT首搭V8sEVO电机#小米YU7 GT将首搭新一代超级电机V8s EVO，具体参数雷总已经提前曝光了。V8s EVO的最高转速能到28000rpm、自研碳化硅功率模块，功率提升5.9%、0.15mm超薄硅钢片、电机最高效率98.38%，性能与效率全面进化，狠狠期待了。作为一台纯血GT SUV，我期待YU7 GT带来的不只是参数上的惊喜，更是真实驾驶场景中的从容。迅猛动力要随叫随到，让每一次出弯、每一次超车都干脆利落；扎实续航也不能掉链子，让每一次长途奔袭都不必为电量焦虑。无论山路攻弯，还是跨城出行，我都希望搭载V8s EVO的YU7 GT能稳稳接住驾驶者的期待。技术终归要为体验服务，5月21日晚7点，看小米能不能交出一份让人心服口服的答卷。

27. #小米YU7GT首搭V8sEVO电机# 这就是之前雷总千万技术大奖团队的最新成果？V8s再突破，直接进化成V8s EVO了。原本小米自研V8s电机已经够强了，结果V8s EVO转速飙到28000rpm，功率暴涨5.9%，属实没想到还能这么卷。怪不得YU7 GT能拿下纽北最速SUV的纪录，小米在三电这块再次实现了突破。前后双电机加起来超过1000匹马力，预计零百加速不超过2.5秒，极速300km/h，CLTC续航还能做到705km。兼顾高性能与低能耗，自研电机的底气，就在这了。超级电机配GT，对得起Grand这个名号~

28. #小米YU7GT新配色现身纽北# 谁懂啊！在纽北绿色地狱赛道上，突然出现一抹中国红也太炸了！小米YU7 GT这红色也太好看了，浓郁又不张扬，沉稳又有气场，随手抓拍每一帧都能直接当壁纸。从去年就扎根纽北测试，妥妥自带赛道基因，千匹马力征战纽北，这才是真GT该有的样子！目前纽北最速SUV还是奥迪RSQ8，感觉小米这次就是奔着屠榜来的，冲进前三完全没问题！盲猜一个圈速，大胆点直接进7分35秒，用五十万级的实力硬刚百万豪车，小米这波真的太顶了！

29. 新能源汽车未来会卷什么？别人还在卷冰箱彩电，小米已经开始卷电机天花板了。V8s已经够猛，结果这次V8s EVO直接把转速干到28000rpm，功率再涨5.9%，这不是“小升级”，这是给新能源圈上强度。怪不得YU7 GT能刷出纽北最速SUV纪录，核心还是三电真有东西。更狠的是，它不是只会“暴力输出”，综合效率还同步提升，性能和续航两手抓。GT里的“Grand”，终于不是贴标文学了。你觉得，小米这波是参数秀肌肉，还是真开始摸到性能豪车门槛了？#小米YU7GT首搭V8sEVO电机#

30. #小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版#是什么样的底盘支撑YU7 GT从漠河到吐鲁番再到纽北，崎岖不平到贴地飞行？答案是“小米蛟龙底盘大师版”。为了验证车辆底盘的可靠性，小米团队将“地狱级副本”刷了一遍又一遍，旨在把日常开的每一分钟、每一公里都磨得更稳、更安全，并兼顾赛道级操控 + 家用舒适性。双阀CDC连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧、eLSD电子限滑差速器以往这些只在上百豪车上的配置，如今40万-50万的YU7 GT安排上了。能兼顾驾控乐趣和驾乘舒适度的YU7 GT，你值得拥有。

31. 小米 YU7 GT 这波搭载了小米最新的 V8s EVO 电机。#小米YU7GT首搭V8sEVO电机#具体的参数层面，V8s EVO 的峰值转速提升到了 28000 rpm，功率提升了 5.9%，早上小米才发布 YU7 GT 把纽北 SUV 圈速记录刷到了 7:34:931，这里 V8s EVO 电机也做了一点微小的贡献。赛事的顶峰相见就是这样，车手、电机、电控、底盘，一点一滴的优化积累。当然了，对于不下赛道的普通用户，这台电机也有小幅的能效优化，能省一点是一点，说到底都是技术进步带来的。

32. 雷军称将与比亚迪等同行共同努力征战纽北，如何看待此举对中国汽车品牌「创新力」的展现？

33. 即使你完全不了解车，光是看小米YU7 GT的外观，你也会觉得这台车不一般，这台车在路上就是能被多看两眼。低趴+长车头+宽体，还有一体式的前铲、尾部巨大的扩散器、大尺寸轮毂（这个看着就协调非常多了）、295mm宽胎，每一处设计都在和大家说：这是一台高性能的GT跑车。双电机四驱，前288kw，后450kw，最大马力1003PS，还有碳陶刹车盘和前六后四的刹车卡钳，性能配置真就是满满当当了。在如此强的性能下，小米甚至还考虑了续航，CLTC续航705KM，这放在所有双电机的纯电性能车里都是榜上有名的存在。小米YU7 GT是“纯血GT”，性能要强，操控要稳，乘坐要舒适，这种车非常难做，小米汽车的工程师是确确实实在造好车。#雷军谈小米YU7GT设计#

34. 历经纽北赛道超千圈的严苛打磨与调校，只为带来极致的驾驭体验。#小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版#是的，小米YU7 GT重磅搭载“蛟龙底盘大师版”，这套被誉为“百万级豪车”的底盘配置，由小米欧洲研发中心倾力打造。据悉蛟龙底盘大师版集三大核心黑科技于一身：双阀CDC减振器，支持压缩与回弹双向阻尼独立调节，毫秒级响应路面变化；闭式双腔空气弹簧，高度与刚度均可独立调节，兼顾赛道硬支撑与日常软舒适；eLSD电子限滑差速器，毫秒级精准分配后轴动力，让过弯更稳、更快。这就是小米YU7 GT搭载的“蛟龙底盘大师版”，从赛道到公路，以硬核实力重塑操控标杆，让每一次驾驶都充满激情与乐趣，静待小米YU7 GT的震撼登场！

35. #小米YU7GT搭载蛟龙底盘大师版#不得不说小米这次是真的懂用户想要什么！本来以为SUV主打舒适就够了，没想到小米YU7GT直接把底盘卷到了新高度。重达两吨多的车身，却靠着蛟龙底盘大师版实现了操控和舒适双向兼顾。日常城市通勤，路面细碎颠簸全都过滤得干干净净，坐起来特别安稳。切换到运动模式过弯，车身姿态稳稳当当，几乎感受不到明显侧倾。加上经过纽北赛道严苛调校，百万级豪车才有的硬件直接平民化，不单纯是堆砌参数，是真正把底盘功底打磨到位。既能日常家用代步，又能满足偶尔激情驾驶的乐趣，这才是一台高性能GT SUV该有的实力！

36. 小米YU7 GT无伪装现身纽北，中国红配色也太吸睛了，浓郁又沉稳，抓拍每一帧都能当壁纸，颜值和气质直接拉满这台车从去年就开始在纽北测试，妥妥自带纽北基因，也难怪小米车的驾驶质感和安全性能一直很顶。它定位GT，主打伟大旅行，千匹马力去刷纽北，这才是真GT该有的样子。目前纽北最速SUV是奥迪RSQ8，圈速7分36秒6。我觉得YU7 GT进前三很有希望，要是能跑进7分35秒，直接封神。YU7 GT预计才50万左右，却要硬刚百万级海外性能SUV，这性价比太炸了。小米造车就像低调的尖子生，默默打磨技术，这次YU7 GT很可能帮中国车在纽北SUV榜再冲一波，值得期待。#小米YU7GT新配色现身纽北#

37. #小米YU7GT首搭V8sEVO电机#还记得2024小米年度技术大奖就颁给了“小米超级电机V8s”项目组，现有又有了最新成果，新一代超级电机V8s EVO，YU7 GT首搭。相比V8s，V8s EVO的最高转速由V8s的27200rpm提升至28000rpm，功率提升5.9%，综合效率提升0.5%，CLTC续航提升6.4km。简单类比手机处理器，就是性能提升且能耗下降。这就是小米量产的最强电机，行不行成绩说话，搭载超级电机V8s EVO的小米YU7 GT直接拿到了纽北SUV圈速榜第一。小米的三电实力真的不用多说，不管是赛道成绩还是各种媒体测试续航，都领先友商一大截。

38. #小米YU7GT新配色现身纽北#这下可把车圈点着了。其实从去年开始，它就频频在纽北刷圈，骨子里的赛道基因根本藏不住。话说回来，小米对驾控那份偏执，确实让每台车都带着点“驾驶者之车”的脾气，安全和质感也一直在线。这回YU7GT目标很明确——纽北最速SUV。目前奥迪RSQ8的成绩卡在7分36秒6，保时捷卡宴Turbo GT也不是吃素的。但以小米一贯的作风，很可能又来一次“价格暴击”：用五十万级别的车，去挑落百万级的性能标杆。要是真能带着千匹马力在纽北跑出风采，那“Grand Tour”这词儿才算没白叫。乐观的话，如果它能冲进7分35秒，甚至摸到7分30秒的边缘，纽北SUV榜单恐怕真要变天了。这不止是一台车的胜负，说不定是中国性能车在赛道上的一次响亮宣告。等等看，YU7GT这次能不能在纽北单枪匹马“刷榜”吧

39. 小米 YU7 GT 这颗 V8s EVO 超级电机，应该是这次最值得关注的硬件之一。相比上一代 V8s，它的最高转速提升到 28000rpm，功率提升 5.9%，综合效率提升 0.5%，CLTC 续航也增加了 6.4km。这组升级能看出，小米在性能车上的投入，已经落到电机转速、功率输出和效率管理这些底层三电能力上。YU7 GT 能跑出纽北最速 SUV 成绩，背后确实需要这样的硬件支撑。对于一台 GT 车型来说，性能和长距离稳定输出都很重要，V8s EVO 这颗电机，正好对应了这两个方向的需求。#小米YU7GT首搭V8sEVO电机#

40. 小米YU7 GT刷纽北圈速

41. 相互成就！小米在纽北证明了自己，任周灿也证明了自己

42. #小米生态·今日观察｜小米YU7 GT刷新纽北SUV圈速纪录

43. 纽北被小米干了

44. 最新纽北圈速榜

45. 雷军谈小米YU7GT

46. 7 分 34 秒 931！小米 YU7 GT 登顶纽北 SUV 速度榜

47. 小米YU7GT完成纽北调教，国产猛兽它来了！

48. 小米YU7 GT官宣搭载新一代超级电机V8s EVO

49. 2.8万转电机+蛟龙底盘！小米YU7 GT要把赛道搬上路？

50. 小米YU7GT曝光。#小米汽车 #小米yu7 #小米yu7gt #小米汽车氛围灯

51. 从纽北到北京车展，小米携德国精英团队杀入高性能赛场

52. 雷军官宣小米YU7 GT将于5月底发布，希望GT作出被车迷认可的“德味调校”

53. 雷军发布小米YU7 GT最新动态

54. 小米YU7GT的性能如何

55. 小米YU7 GT无伪装曝光！千匹性能SUV，纽北圈速刷新国产纪录

56. 7 分 32 秒！小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录，干翻百万燃油豪车

57. 小米YU7 GT纽北圈速曝光，国产性能SUV的里程碑，你猜跑多快

58. 小米YU7 GT纽北刷圈，国产性能SUV再进阶

59. 小米YU7 GT实车｜1003匹马力，705km续航

60. 小米YU7GT

61. 小米推YU7 GT高性能SUV，是要对标哪些竞品？

62. 第四款新车曝光，小米YU7 GT跑出7分32秒，1003匹性能猛兽，实车太帅了

63. 小米正式申请 YU7GT 商标！性能猛兽即将登场，纽北封神稳了

64. 小米第四款新车曝光，1003匹性能猛兽，实车太帅了

65. 小米第四款新车曝光，1003匹性能猛兽，实车真的太帅了

66. 雷军

67. 雷军亲自官宣，小米YU7GT超千匹马力！

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69. 小米YU7 GT实车到店，车厘子红+赛道红！真怕朋友都买得起

70. 高调预告，雷军官宣小米 YU7 GT

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72. ۇٴ̯ƣСYU7 GTYU7һ

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110. 小米YU7 GT新车色曝光！再刷纽北？

111. 小米YU7 GT纽北实拍图曝光挑战“纽北最速SUV”纪录？

112. 小米YU7 GT或将于5月21日上市，实车已到店，千匹动力纽北测试打造

113. 1526匹马力性能怪兽！小米YU7GT纽北赛道测试图再曝出

114. 小米YU7 GT搭载新一代超级电机V8s EVO及蛟龙底盘大师版

115. [流言板]小米YU7 GT搭载V8s EVO、全新蛟龙底盘大师版

116. 雷军官宣：小米YU7GT于5月底发布，战马姿态，标志性长车头，新颜色车厘子红曝光，1003 PS最大马力，300km/h最高时速，705km CLTC续航

117. BBA纽北赛道速度榜

118. “原汁原味的纯血GT”，雷军官宣小米YU7GT！ 4月24日，在2026（第十九届）北京国际汽车展览会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米YU7GT将于5月底正式发布。小米YU7GT定位为原汁原味的纯血GT，是一台充满驾驶乐趣，也能长途驾驶的跑车级SUV。据介绍，该车最大马力可达1003PS，最高时速300km/h，CLTC续航里程达705km，是由小米欧洲研发中心团队深度参与研发的首款车型。截至4月23日，小米汽车24个月累计交付超65.5万台。新一代小米SU7锁单6万台，已交付2.6万台。#小米YU7GT

119. 雷军：小米YU7GT，5月底发布

120. 2月工信部｜小米YU7 GT申报，双电机738kW

121. “原汁原味纯血GT”雷军宣布：小米YU7GT将于5月底发布，新颜色为“车厘子红”

122. 雷军宣布小米YU7GT将于5月底发布，新颜色为“车厘子红”

小米YU7 GT圈速登顶纽北，但赛道猛兽真适合日常开？

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