极核AE4 SE+续航真相：原厂铅酸版根本跑不远，除非你愿多花4000元换锂电
05-09 14:37
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新浪微博 2026-02-06
小红书 2026-01-15
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1. #零下40度千里春运你的车行吗#打破续航焦虑！零下40度跑出1000公里，这车真香！每到冬天，新能源车主的“续航焦虑”就上线了，更别提还要面对春运那种长距离、高载重的工况。😰 但领克10 EM-P这次在极寒环境下的表现，真的让我刮目相看！从哈尔滨到根河，跨越极寒区域，实测续航里程居然达到了1074.1km！要知道这可是在零下40度的低温下，而且车辆还要一直保持四驱稳定车身。这套专门调校的EM-P智能电混系统，确实有两把刷子，真正做到了“四驱性能、两驱能耗”。🌨️ 想要春节自驾回家怕没电？这车直接让你把心放肚子里，实打实的真续航，才是硬道理！
新浪微博 2026-02-06 00:00:00
2. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱
小红书 2026-01-15 00:00:00
3. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」
哔哩哔哩 2026-01-17 00:00:00
4. 第三代英特尔酷睿Ultra体验：核显能扛3A大作 性能续航全在线
哔哩哔哩 2026-01-26 00:00:00
5. 为全新领克08EM-P的硬核实力与人文温度点赞！全新领克08EM-P携手新年合「伙」人@安秋金，开启阿勒泰寻味之旅，满屏温情直击人心。镜头之下，既有乌伦古湖传统冬捕的热闹盛景，也藏着家族传承的珍贵故事、家宴的温情暖意，治愈又暖心。全程相伴的全新领克08，更以硬核实力征服阿勒泰极寒冰雪路况。-40℃续航1030.9km，81.18km/h雪地爆胎稳行，中汽信科极寒续航+雪地爆胎安全双认证的实力，果然名不虚传。春节返乡途中遇到的续航焦虑、拥堵路况、冰雪突发等路况，全都轻松拿捏！春节在忙，也要回家吃顿团圆饭！#春节返乡要稳不要快##今年春节还回家吃饭吗#
新浪微博 2026-02-10 00:00:00
6. #零下40度千里春运你的车行吗#领克10 EM-P极寒实测数据披露！ -40℃极寒穿越｜1074.1km实测续航｜81.86km/h雪地飞坡 EM-P智能电混+eAWD智电四驱双核驱动，四驱性能，两驱能耗。从哈尔滨到根河，冰雪覆盖千里，动力输出零衰减。5米雪坡腾空跃下，2.10°侧倾角稳控车身，落地即走，丝滑避障。 春运地狱副本？已通关。
新浪微博 2026-02-06 00:00:00
7. 在上周冬季极寒续航实测中，极狐全新阿尔法T5增程版再次用实力证明自身的1215综合续航标的实实在在。从哈尔滨出发→漠河北极村（全程 1250km），全车4人、空调开至25℃、停留4次、均速61公里、配备雪地胎、- 30℃极寒，哈尔滨行驶至塔河县，最终完成 925.7公里续航测试。出发前纯电续航显示207km，燃油续航显示983km（加满），综合续航显示1190km，用纯电行驶至绥化市109km时，纯电剩余56KM左右，增程器开始工作，用燃油充电状态下行驶了816KM。最终纯电续航达成率72.18%，综合续航达成率77.78%👍👍👍#极狐阿尔法t5##极狐汽车#高寒#新车#
新浪微博 2025-11-30 00:00:00
8. 一天跑535.6km，深蓝L07纯电版冬季续航实测到底行不行？ 车市红点的微博视频
新浪微博 2025-11-12 00:00:00
9. #小鹏G7极寒极热续航实测均1100公里# 小鹏G7超级增程展现全气候硬核实力，纵贯南北极端温差，续航表现始终卓越。在零下20℃的黑河冬季测试中，续航突破1100公里；在吐鲁番夏季高温环境中，更做到了1504公里的超长续航。跨越近100℃的极寒与极热的考验，小鹏G7超级增程夏测、冬测续航双双突破1100公里，以扎实性能终结所有里程焦虑
新浪微博 2026-01-15 00:00:00
10. 4899元,极核AE4 SE+上市,风速的对手来了
网易
11. 动力续航双强对决!极核AE4 SE vs 小牛FX风速
网易
12. 通勤电摩市场:极核AE4 SE与小牛FX风速对比
新浪财经
13. 极核 AE4 SE+ 电摩发布:最高速 80km/h,首发权益价 4899 元
腾讯网
14. 来自极核的妥协,4899元的AE4 SE+上市,35KM续航是真的!
新浪财经
15. 极核AE4 SE+电摩发布:最高速80km/h,首发权益价4899元
网易
16. 实测！极核AE4 SE+换上电美臣锂电，竟能狂飙200公里？ 谁说电摩续航短？那是你没见过这台改装后的极核AE4 SE+！ 车型：原厂极核AE4 SE+ 电池：升级72V134.1Ah电美臣锂电池 挑战：扬州 → 杭州，280公里长途测试 结果：非满电（120A）出发，实打实跑了200公里到达湖州，电量耗尽至3A！ 这续航能力，彻底释放了AE4 SE+的性能潜力，外卖跑单、长途穿越再无焦虑！#电美臣 #长续航#极核
抖音 2026-04-17 00:00:00
17. 极核AE4 SE+电摩的性能配置有何优缺点？
今日头条 2026-02-28 00:00:00
18. 五千块电摩跑80码？极核AE4 SE+实测：性能没输，续航崩了。
今日头条 2026-04-01 00:00:00
19. 极核AE4 SE+：时速80仅售4899，续航引热议，激进态势。
今日头条 2026-02-28 00:00:00
20. 5.62kW峰值+80km/h极速+18.3kg车架，极核AE4 SE+的12项硬核升级
今日头条 2026-04-05 00:00:00
21. 是谁年纪轻轻就骑上了极核？ 我想要一辆个性化小车车，最后朋友给我推荐了极核AE4SE+的“空车”版，原厂配的电池就图个能上牌，续航对我来说太小了。但它的电池仓巨大，车架也扎实，目前就只是换了一个大容量锂电池，灵活到起飞，太爽了。后面我再边骑边慢慢改造吧，想看的关注我哦 #电摩 #小牛风速 #极核ae4se
抖音 2026-04-11 00:00:00
22. 极核AE4 5.6kW电机，九号92%满意，小牛115km续航：电动车如何选？
今日头条 2026-04-17 00:00:00
23. 来自极核的妥协，4899元的AE4 SE+上市，巡航仅为35km
今日头条 2026-03-05 00:00:00
24. 极核AE4 SE+上市，对标小牛FX_NX，价格只要4899元
微信公众号 2026-04-20 00:00:00
25. 原厂不改选极核，追求姿态选小牛？揭开NX、FX与AE4的真实差距！
什么值得买 2026-04-03 00:00:00
26. 4千预算外卖战车怎么选？白鲨VS极核AE4SE+，差距一眼看穿！
什么值得买 2026-05-02 00:00:00
27. 从“看参数”到“看体验” 极核AE4 SE+相比FX优势在哪？
网易
28. 极核AE4 SE+硬刚小牛NX风速！4000元档电摩：到底怎么选！
什么值得买 2026-04-02 00:00:00
29. 6000元热门电摩全对比 极速 续航 操控哪个更适合你
今日头条 2026-04-12 00:00:00
30. 极核vs小牛，谁更值得推荐？摩托车级品质与智能化的深度较量
什么值得买 2026-03-17 00:00:00
31. 在哪？骑车去见你。最近入手的这款"新玩具"——极核AE4 SE+，真·长在我审美点上的神颜座驾！银灰色车漆质感拉满，线条利落耐看，出门回头率百分百。 但好看只是它的“附加分”，真正的硬实力更让我惊喜：峰值功率5.62KW，极速可达80km/h，动力说来就来，起步干脆不拖沓，超车爬坡稳稳拿下。升级加强车架，骑行更舒适稳定；自带散热风扇，久跑也不慌；四活塞卡钳，刹车安全感满满。充一次电能跑好久，日常通勤完全够用，续航直接治愈电量焦虑——不用怕堵车，也不用挤地铁。 这一波入手，真的太值了。想买电摩的友友真别错过！ #ZEEHO极核 #极核 #电动车推荐
抖音 2026-04-23 00:00:00
32. 极核AE4 SE+实测:动力操控全面升级,4000元电摩体验革新
新浪财经
33. 热门的新款电摩：小牛NX、九号M3、极核AE4怎么选？一篇讲透!
什么值得买 2026-04-29 00:00:00
34. 极核AE4 SE+升级,3500W电机,强车架实拍
35. 极核AE4SE+（AE4 SE+）是AE4 SE的高性能升级版，主打3500W额定/5620W峰值、85km/h持续输出，适合城市通勤与短途玩车，动力与操控都很突出。 核心亮点 - 动力天花板：额定3500W，峰值5620W（近6kW），可长时间稳定85km/h匀速行驶，起步迅猛、加速有力。 - 稳定输出：出厂自带散热风扇，高负荷骑行有效抑制动力衰减，配合大电流控制器（母线120A、相线350A），输出更稳。 - 强化车架：3.5mm壁厚，7处加强结构，整车刚性显著提升，高速更稳、操控更准。 - 制动与抓地：前后12寸宽胎（前90/90-12、后100/80-12），搭配四活塞卡钳，制动更稳，城市穿梭灵活。 - 实用与舒适：31.5L座桶，支持座垫悬停，方便取放物品；高亮LED灯，自动大灯，夜间骑行更安全#电摩 #极核ae4s+
抖音 2026-01-25 00:00:00
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