一场成都车展，三款新能源皮卡：10.98万到18.88万怎么选

源自282位全网作者

03:05

8月21日，第二十九届成都国际车展开幕。对关注皮卡的人来说，这届车展值得单独一看：开展当天，长城炮在1号馆一口气端出四台带价格的车，吉利雷达在14号馆带来2026款金刚EV，江淮新款悍途在15号馆完成首秀。多家品牌携旗下皮卡产品集中亮相，从传统燃油到插混、纯电，覆盖了不同使用场景的需求。网易号曾经被放在商用车展馆角落的皮卡品类，正在变成厂商正面拼产品定义的地方。

先看事实：三家各摆了什么阵

长城炮这次是上市加预订一起上：商用炮Hi4-T飞手版两驱15.18万元、四驱16.88万元，乘用炮Hi4-T黑武士版舒适型17.88万元、尊享型18.88万元，购车还享1万元置换礼和至高10万元24期0息金融礼。知乎与览众房车联合开发的轻旅共创版和双排升顶房车同步开启预订。吉利雷达带来的2026款金刚EV，创富金刚370km版10.98万元起，叠加万里返利计划最低可到10.48万元起。知乎江淮新款悍途则是首秀不报价，把重点全放在了内饰焕新上，官方口径是这台车正在从纯粹的工具属性向乘用化、品质化迈进。网易号

三条路线，对应三种焦虑

长城炮Hi4-T：解决续航和重载焦虑。插混路线的底气在参数里：2.0T发动机加9HAT混动变速器，系统综合功率310kW、综合扭矩750N·m，关键是油电都能直驱，电池馈电时发动机照样输出，爬坡不过热、动力不打折。满油满电WLTC综合续航947公里，日常通勤纯电续航100公里，对既要跑工地又要偶尔进城的用户，基本抹掉了补能焦虑。电池防护是另一个卖点：33.1kWh电池嵌在车架后段横纵梁内部，离地高度接近700mm，底部还有PVC涂层和备胎双重防护，走烂路不怕磕。知乎

雷达金刚EV：解决运营成本焦虑。纯电路线把账算到了明面上：利用夜间低谷电价充电，每公里成本约5分钱，保养周期2万公里一次、单次只要200元。它还有36kW大功率外放电，能直接驱动电焊机、切割机这类工程器械，配合货箱场景，等于把一台静音发电机装进了车里。知乎前提是你能接受370km的CLTC续航和固定充电条件，它更适合固定线路的创富场景，而不是长途穿越。

新款悍途：解决家人乘坐焦虑。它的打法是里子面子一起改：大尺寸悬浮中控屏加全液晶仪表，大面积软质包覆，飞机推杆式换挡杆，前排座椅加热、后排按比例翻折，而大梁、四驱和后桥差速锁这些硬派底子全部保留。知乎动力上，新车基于H-Power悍行超级电混架构，搭载2.0TGDI混动专用发动机与双电机，综合扭矩高达1000N·m，配合非承载式车身拥有3.5吨拖拽能力和近1000km综合续航。网易号它瞄准的正是那种既要拉货跑工地、又经常载家人出行的用户。

一个容易被忽略的变量：路权

这次长城炮的两款览众共创车型有个容易被忽略的卖点：按现场资料，它们享有乘用车同等路权，无强制报废年限，不限行，享受6年免检、节假日高速免费等政策。知乎作为对比，普通皮卡按轻型多用途货车管理，10年内每年年检、10年后每半年一次，还有强制报废年限，部分城市的进城限制也没有完全放开。同一台车，挂什么身份、走什么手续，直接决定未来十年的用车成本和自由度。双排升顶房车降顶后车身高度2165mm，能进2.2米级的地库，这一点对想兼顾日常通勤的旅居用户很关键。