宝马5系降价超10万落地31万起，7月销量仅5870台为何卖不动
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车事迹 2026-08-27
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阿鑫 2026-08-24
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1. 8月份，这6款SUV集体降价，最便宜的一款可以节省17万元左右
微信公众号 2026-08-27 00:00:00
2. 消费市场上，正在出现一种普遍现象：你以为贵的东西，正在悄悄变得不贵了。先看最近刷屏的一条新闻。宝马5系，跌到了28万。这台车官方指导价36.8万，如今裸车28万就能拿下。不止宝马，奔驰E级、奥迪A6L的终端降幅都超过了10万，其中奔驰E300L最高降超20万，奥迪A6L指导价42.79万，现在裸车25.8万就能起步。高端车型更猛。宝马7系最高直降27万，奥迪Q7、奥迪A8、奔驰GLE的优惠全部超过20万。什么概念？前几年落地要40万的宝马3系，现在起售价只有25.8万。豪华车的门槛，正在被拉到几年前想都不敢想的位置。但问题来了：很多人并不知道。在不少人的印象里，BBA依然是四五十万的东西。他们的价格认知，停留在五年前，而市场早就翻篇了。这种信息差，不只存在于汽车上。
新浪微博 2026-08-24 00:00:00
3. 兄弟们，包牌包税的宝马来了：全部送交强险宝马325Li 278000指导价白红 黑红 成交价21万（落地价）宝马330Li308000指导价黑红 成交价23.88万（落地价）宝马525Li 运动368000指导价白红 碳黑红 （落地价）成交价29万宝马X1 25Li258000 指导价白栗果成交价17.28万（落地价）全部是最新生产日期的车然后先交定金，4S 店收到定金之后去上牌，上完牌你往4S 店交全款，然后4s店过户给你，全部是付款给4S 店，4S 店提车。
新浪微博 2026-08-26 00:00:00
4. 宝马525Li 炭黑 红内 现在特别不愿意卖宝马，因为价格细碎指导价36.8万现在全款裸车 26.5万 如果能领取一个置换补贴1.3万 就是25.2万这就是320i的价格，三年前i3的价格。汽车按照尺寸划分价格的时代结束了这是好事！
新浪微博 2026-08-24 00:00:00
5. 有了 iX3 的价格在前，很多人对新世代 i3 都有更多的期待。毕竟三系才是宝马的灵魂。首先对于 i3 的价格预期会更加的激进，特别是有了 iX3 的订单反馈之后，国内团队对慕尼黑的说服力会更强。其次，智能时代驾驶者之车是这个名号，宝马喊出来没有什么违和感。前两天和抗博@张抗抗KK 开玩笑，真正的 Bimmer 都买了小米 SU7。新时代 i3 出来之后，能换来 Bimmer 的回归吗？这取决于宝马的中国团队思路到底改变了多少。如果还是按照油车的时代的傲慢，那新时代和上一个时代的 i3、i5 不会有多少变化，而这两台车几乎导致燃油 3 系和 5 系价格的率先失守。我觉得核心看几件事情。一是在入门版本除了三电的配置差异之外，其他智能化配置是否会阉割。二是核心的智驾和座舱能力，交付能否立刻全量使用，千万不要弄什么开城。而且我建议首销期对首任车主赠送智驾，细算的话，成本比预售权益不会高太多。三是全国统一价能不能坚持住，而不是半年后再优惠个五六万，直接打崩车主的信心。四是中国团队能不能根据本土反馈，独立的快速迭代产品和市场策略，而不是每次都要等着万里之外的慕尼黑。如果只在表面上学新势力，没什么实质意义。
新浪微博 2026-08-24 00:00:00
6. 6月上险量对比：奥迪A6L北方称雄，宝马5系华东割据2026年6月，奥迪A6L上险8851辆，宝马5系录得7412辆，奥迪单月净胜1439辆，领先幅度19.4%。全国上险量上，奥迪A6L以8851辆对7412辆，单月超出近两成。近半年趋势更为稳定：奥迪月均过万，宝马月均约7600辆，差距始终维持在1400-1800辆区间。5月差距1864辆，6月收窄至1439辆——宝马在逐月缩小差距，但奥迪的体量优势仍然触不可及。宝马5系在6月环比回升18.7%，但奥迪的反弹同样强劲，追赶的窗口始终狭窄。城市覆盖层面，一线城市奥迪679辆、宝马662辆，基本持平；新一线城市奥迪3036辆、宝马2608辆，奥迪领先428辆。真正拉开差距的仍是二线及以下城市：奥迪在三线及以下销量占比接近六成，宝马仅约四成。奥迪是全国走量的真正践行者，宝马仍带有较强的高线城市依赖。悬殊。区域布局上，奥迪在华北（1732辆对759辆）、东北（1026辆对305辆）、华中（1213辆对856辆）、西北（518辆对288辆）四大区保持压倒性领先，合计净胜超过2000辆。宝马在华东（3486辆对2912辆）领先574辆，在华南（905辆对462辆）领先443辆。华东+华南的合计优势约1000辆，不足以对冲奥迪北方四区的碾压。河北一省奥迪1053辆对389辆，山东939辆对539辆，河南801辆对328辆，单省即接近或超越宝马整个大区之和。一区对四区，难度悬殊。奥迪A6L主力买家为40-60岁、以商务接待和体制内采购为主的公商务人群，在北方及中部省份的政企关系深厚，购车决策偏稳重保守。宝马5系用户为35-50岁、以私营企业主和高端专业人士为主，对驾驶乐趣和品牌调性更为看重，在东南沿海城市渗透率更高。奥迪是"行政级"的代名词，宝马是"精英座驾"的符号。奥迪A6L需警惕对内陆大客户采购的过度依赖——河北、山东、河南三省合计贡献近三分之一销量，若政府采购政策收紧或企业预算压缩，波动风险不容忽视，应拓展东南沿海个人消费市场。宝马5系则需正视"华东华南强、其余皆弱"的区域失衡——华北落后近千辆，东北、西北几乎被奥迪碾压，渠道下沉和品牌认知建设刻不容缓。奥迪A6L凭借北方四区的统治级表现和政企采购优势，在体量上对宝马5系保持明确压制，累计优势超过1.6万辆；宝马5系固守华东华南高线城市，但区域失衡严重，追赶始终缺乏系统性。一个是稳坐中军帐的北方王，一个是困守东南的半壁军。下半年若宝马不能在华中、华北撕开缺口，年度之战将提前失去悬念。#大V聊车#
新浪微博 2026-08-28 00:00:00
7. 奥迪A6L价格崩盘，奔驰E级和宝马5系还能撑多久？
哔哩哔哩 2026-08-29 00:00:00
8. 宝马5系的性价比如何
今日头条 2026-08-23 00:00:00
9. 24万买5系？这代宝马5系真的“飘”了
今日头条 2026-08-24 00:00:00
10. 宝马5系降价对豪车市场有何影响
今日头条 2026-08-23 00:00:00
11. 宝马5系直降约13万，成交均价却不及蔚来，现在买谁更值？
今日头条 2026-08-24 00:00:00
12. 宝马5系限时优惠8.70万 欢迎试乘试驾
今日头条 2026-08-25 00:00:00
13. 宝马5系降到25.8万元起：这次不是小优惠，而是把选择题改了
微信公众号 2026-08-27 00:00:00
14. 宝马5系裸车26.5万，都是新能源逼的？
微信公众号 2026-08-24 00:00:00
15. 宝马5系525豪华套装值得买吗？3个维度说清+FAQ
新浪财经 2026-08-25 00:00:00
16. 宝马价格杀到20年最低，为何销量反而大跌20%？
今日头条 2026-08-24 00:00:00
17. 宝马奔驰奥迪卖不动了，集体大降价
微信公众号 2026-08-25 00:00:00
18. 尽管宝马5系是56E中价格最低的，但销量也是最低的
汽车之家 2026-08-24 00:00:00
19. 宝马 5 系降价冲上热搜，但最该看的不是价格
微信公众号 2026-08-24 00:00:00
20. 宝马5系跌破28万，奔驰奥迪大跳水，降价换不来销量，然后呢？
微信公众号 2026-08-26 00:00:00
21. 宝马5系(进口)值得买吗？3个维度说清价格、性能与选车陷阱+FAQ
新浪财经 2026-08-26 00:00:00
22. 宝马5系跌破28万，怎么还是没人买？
今日头条 2026-08-26 00:00:00
23. 宝马5系525Li近期裸车不到30万？选车避坑指南
懂车帝 2026-08-24 00:00:00
24. 258马力、6.5秒破百，宝马5系却未必适合所有人：35万级落地，真正难受的是这3个细节
微信公众号 2026-08-26 00:00:00
25. 宝马5系530尊享裸车优惠10-11万元、落地38-39万元？绕不开的代价，真相在配置表里
微信公众号 2026-08-24 00:00:00
26. 二手宝马 3 系和 5 系怎么选？差价6万对比
小红书 2026-08-25 00:00:00
27. 宝马3系和5系怎么选，差价6万到底差在哪？
小红书 2026-08-24 00:00:00
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