高铁静音车厢,是服务升级还是一厢情愿?

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芙蓉国评论丨高铁静音车厢分配机制有待优化
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近日,一名女子搭乘高铁从宿迁站前往黄山北站。 这名女旅客从7号车厢登上列车。刚上车,她就找到当班的列车员,轻声询问能不能帮忙调整车厢。 她主动道出缘由:自己买的是静音车厢的席位,因工作需要频繁接打电话,处理客服、商务投诉类的工作事务,怕在静音车厢通话打扰到其他乘客,想要申请调到普通的非静音车厢乘车。 当时列车员正忙着车门联控、发车前的准备工作,现场作业节奏紧凑,便礼貌地请旅客稍等片刻,等车门关闭、列车发车后再说。 等车门关闭、列车平稳运行后,列车员主动上前询问具体情况,问到女子所购车厢时,女子回答说自己就在7号车厢。 列车员告知这名旅客:本次列车的静音车厢仅设置在2号和10号车厢,7号车厢本身就是普通车厢,并不属于静音车厢的范围。 同时列车员善意提醒她:虽然所在的车厢没有静音相关约束,但公共旅途里依旧要遵守乘车规范,不能大声接打电话、喧哗吵闹,避免打扰到周边旅客休息。 这名女士十分通情达理,连连点头表示清楚,态度谦和有礼。 本以为这件小事就这么收尾了,列车行驶完一个区间后,这名旅客又一次找到列车员,说出了真实情况:她真正的车票座位在10号静音车厢,自己上错了车厢,误以为自己在7号车厢,有人上来才知道。 列车员随即告知她关键情况:本次列车是重联编组,8车和9车之间有物理隔断,车内无法直接通行。想要前往10号车厢,只能等到站后从站台绕行过去。 这一刻大家才反应过来,旅客最开始的诉求完全是出于自身的自觉。 她的真实座位在10号静音车厢,因为工作性质特殊,一路上需要接听好几通工作电话,处理商务咨询、客诉对接和售后服务等相关事宜。她清楚静音车厢需要全程保持安静、禁止通话,怕自己频繁打电话影响整节车厢的旅客,所以才主动想要调出静音车厢。 途中列车员也留意到,这名旅客的通话确实比较多,而且全是正经的工作业务,并不是闲聊娱乐。考虑到公共出行的环境,列车员贴心提醒她,长时间通话可以移步到车厢连接处,最大程度降低对他人的影响。 女旅客十分理解,坦言自己清楚乘车规则,只是长时间站着通话身体会吃不消,所以尽量在座位上简短处理工作。 列车准点抵达淮安东站后,这名旅客按照指引,通过站台顺利绕行到后半段车厢,前往自己在10号车厢的座位。 #高铁日常 #文明出行
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1. 芙蓉国评论丨高铁静音车厢分配机制有待优化

2. 近日,一名女子搭乘高铁从宿迁站前往黄山北站。 这名女旅客从7号车厢登上列车。刚上车,她就找到当班的列车员,轻声询问能不能帮忙调整车厢。 她主动道出缘由:自己买的是静音车厢的席位,因工作需要频繁接打电话,处理客服、商务投诉类的工作事务,怕在静音车厢通话打扰到其他乘客,想要申请调到普通的非静音车厢乘车。 当时列车员正忙着车门联控、发车前的准备工作,现场作业节奏紧凑,便礼貌地请旅客稍等片刻,等车门关闭、列车发车后再说。 等车门关闭、列车平稳运行后,列车员主动上前询问具体情况,问到女子所购车厢时,女子回答说自己就在7号车厢。 列车员告知这名旅客:本次列车的静音车厢仅设置在2号和10号车厢,7号车厢本身就是普通车厢,并不属于静音车厢的范围。 同时列车员善意提醒她:虽然所在的车厢没有静音相关约束,但公共旅途里依旧要遵守乘车规范,不能大声接打电话、喧哗吵闹,避免打扰到周边旅客休息。 这名女士十分通情达理,连连点头表示清楚,态度谦和有礼。 本以为这件小事就这么收尾了,列车行驶完一个区间后,这名旅客又一次找到列车员,说出了真实情况:她真正的车票座位在10号静音车厢,自己上错了车厢,误以为自己在7号车厢,有人上来才知道。 列车员随即告知她关键情况:本次列车是重联编组,8车和9车之间有物理隔断,车内无法直接通行。想要前往10号车厢,只能等到站后从站台绕行过去。 这一刻大家才反应过来,旅客最开始的诉求完全是出于自身的自觉。 她的真实座位在10号静音车厢,因为工作性质特殊,一路上需要接听好几通工作电话,处理商务咨询、客诉对接和售后服务等相关事宜。她清楚静音车厢需要全程保持安静、禁止通话,怕自己频繁打电话影响整节车厢的旅客,所以才主动想要调出静音车厢。 途中列车员也留意到,这名旅客的通话确实比较多,而且全是正经的工作业务,并不是闲聊娱乐。考虑到公共出行的环境,列车员贴心提醒她,长时间通话可以移步到车厢连接处,最大程度降低对他人的影响。 女旅客十分理解,坦言自己清楚乘车规则,只是长时间站着通话身体会吃不消,所以尽量在座位上简短处理工作。 列车准点抵达淮安东站后,这名旅客按照指引,通过站台顺利绕行到后半段车厢,前往自己在10号车厢的座位。 #高铁日常 #文明出行

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