今年两轮车圈最拧巴的一幕：全球销量第一的公司，上半年电动自行车少卖252万辆，归母净利润同比大降27.2%。转头却把现金拍在桌上，拟以10.2亿元现金收购金箭科技集团100%股权。"外卖神车"金箭，被整个买了下来。10月22日上午，雅迪控股盘中一度跌13.03%报7.84港元。哪怕是跟着港股汽车板块一起跌（板块整体跌3.12%，理想、赛力斯齐跌），这一下也砸在了"卖不动的龙头"脸上。表面上这是资本故事，实际上动的就是你家楼下那家门店的价签。小红书知乎36氪今日头条网易
先看雅迪"少卖"了多少。数据显示，雅迪今年上半年的销量只有414万多台，而去年同期的销量一共为666万多台，直接下跌了将近40%。好在电动踏板车销量达 348.42万台，同比增长63.7%，对冲了一把。收入下滑约5%至182.361亿元；毛利同比减少14.0%，达到32.36亿元；期内利润降幅进一步扩大至27.2%，录得12.01亿元。机器还在转，但钱明显卡住了。知乎36氪知乎
那为什么要买金箭？金箭主流车型目前集中在2000元到3000元价位，同配置比雅迪、爱玛便宜15%到20%。2025年营收增至26.80亿元，税后净利润达1.23亿元，收入同比增长54%。而雅迪半年报里失血最狠的，恰恰是面向价格敏感用户的电动自行车。它在全国布局了4000多个终端网点，绝大多数扎根县乡市场。这些县乡渠道，正是雅迪自建渠道多年啃不动的部分。官方口径是"拓展商用配送版图"，市场的读法更直白：趁行业低谷，买渠道。今日头条36氪知乎今日头条
对你要买车的，是这三件事：
想蹲金箭的，现在是窗口。截至2026年9月2日，这笔交易仅完成了收购协议签署和港交所的首次信披。金箭创始人祝超峰留任三年负责产品研发，短期车价、配件、维修都不会动。但新国标带来的合规成本是刚性的，有行业分析预计金箭后续新车型会温和上涨5%到10%。眼下的价格，才是真价格。今日头条今日头条
想收雅迪的，双11清库存的动力是真的。半年报里，存货余额从2025年末14.27亿元增至17.96亿元。价格战从今年六月份一直持续到现在，下调幅度达到400到800元，甚至有的车型为了冲量直接降价一千五百元。但要注意：打折的多是新国标切换期的老批次——价格砍到位，型号看清位：查3C、查一车一证，别让"清仓"变成"清你的仓"。知乎知乎
想买杂牌的，要重新掂量。奥维云网数据显示，雅迪的市场占有率已从2026年6月的25.9%回落至 24.1%。九号上半年总营收直接超越爱玛，同比大涨 22.28%。巨头忙着买渠道补位，杂牌先被挤出局——车越买越便宜，越要先问一句：三年后售后找谁？36氪网易
评论区最高赞的那句"完了，要涨价了"，和第二高赞的"就怕金箭不再是外卖神车"，其实是一件事的两面：雅迪买的是金箭的低价渠道，你买的是雅迪的降价窗口。价格战还在打、整合刚开始，这两家最需要彼此的几年，恰好是普通人最容易拿到性价比的几年。双11下单前，别只盯着砍了多少，要看是谁在砍、为什么砍。
