电池增加18度贵了1.7万，续航560的大电池版萤火虫该不该买？

大家好我是大树，随着蔚来五代换电站落地，萤火虫终于是能够换电了。在9月火热交付了7000多辆之后这个10月份萤火虫也终于是迎来了60度电的大电池版本。相较之前的版本除了电池以外几乎没有任何变化，配置一样只因电池加大了18度售价就上升了1.7万。核算下来相当于每多花一千多块就能买到一度电，那这笔买卖真的划算嘛？咱们今天就来聊聊吧

你真的需要大电池嘛？

首先，作为一台车长4米的a0级小车萤火虫天生就不是为了长途奔走而生的车，之前基础版本的它配备的是42度的小电池cltc有420公里，在城里通勤或者短途出行应付一下都没问题，但作为一辆400v平台的小车，上了高速尤其是在120公里的时速下它的续航短板就会很快显现出来

萤火虫60度电池

有了60度电池，小虫子在高速上的续航能力能实打实的提升100公里以上，以300公里为一站的短途自驾游来计算，满电状态下的萤火虫就有了“一步到位”的底气。

家充桩

但是对于有安装家充桩条件的朋友来说42度的小电池其实完全够用，市区里小虫子的续航可以轻松干到300以上，就算你是跑滴滴这续航也妥妥够你用了，但我觉得肯定没人拿萤火虫跑滴滴的对吧

官方对电池的定义

官方对于两种容量的电池定义也很明确，18度电在城市通勤工况下的差距不大，如果你用这辆萤火虫主要是在市区代步那么直接还是买小电池的版本就好，但凡你有长途的需求那还是考虑60度大电池的版本靠谱一点，but……这是对于买断的用户来说的，蔚来系的车型由于换电系统的存在而多了租电池的购买方式，如果是要租电购买萤火虫的话，结论就不一样喽

租电这笔账得算一算

对于萤火虫来说，租电购买车辆会让车价统一来到8万块（什么都不选的情况下），两种电池版本的差距就在电池租金上。小电池版本月租399元，大电池版本月租599元。

新版本销售政策

但由于新车上市目前租电购车是有优惠政策的，购买大电池版本前4年的租金付4赠1，对于599的电池月租费用来说这笔优惠看上去就很可观了！但各位准车主先别急，4免1的优惠并不是“简单粗暴”的一年减3个月的月租，这笔账是要在付过4个月租金后下一个月免费

萤火虫租电优惠计算

如上表所示实际能够在这4年内免去租金的月份其实只有9个月，599*9=5391元，也就是说这个付4免1的政策四年一共可以为你节省5391元，而你需要支付的租金就是599*39=23361元。

小电池版本的租电价格

如果你买小电池的版本那么月租会降到399元每月，4年下来你的租电费用就是399*48=19152元，两者电池租金的差距就为23361-19152=4209元了，如果你的家庭只有萤火虫这一辆车且换车周期大概就是4年的话，趁着首发政策买大电池的版本也不失为一个提升用车体验的选择

电池升级政策

对于已经购车的用户来说，想要升级大电池买断用户需要补缴1.7万，租电用户升级是有3000元手续费的，不过租电升级大电池之后依旧可以享受付4免1的政策并且还有1000元手续费的优惠券，这点好评

两种电池包

最后算一笔小账，租电减免的电池款对于小电池版本相当于40000/399=100.2506266约等于100个月，也就是100/12=8.3333333年，长期用车至少超过8年才会是买断比较划算。大电池的版本则变成57000/699=81.5450644也就是81/12=6.75年，算上9个月的月租优惠就是7.65年，租电使用怎么看都还是小电池的成本更具优势。后期如果萤火虫也开放电池灵活升级的话那我肯定会推荐各位老铁无脑入小电池的版本即可