30分钟大定破万！捷途旅行者7杀到12.59万，方盒子市场直接卷翻天

最近的国内SUV市场，方盒子车型的竞争本来就打得热火朝天，捷途旅行者7的登场，又给这盘棋局扔下一枚重磅炸弹。10月14日晚间新车正式发布，超级焕新价直接打到12.59万起，相比此前14.99万的预售价，一口气下调两万多，上市仅仅三十分钟，大定订单就突破一万台，这样的市场热度，足以看出消费者对这台车的期待。

要知道目前市面上同类型方盒子选手，坦克300起售价接近二十万，哈弗猛龙PLUS换新价也要16.18万起步，捷途这波操作直接把带四驱、高配智驾能力的方盒子，硬生生拉进了15万以内的价格区间，价格上的冲击力肉眼可见。除了定价足够有诚意，旅行者7在硬件堆料上也毫不手软，C‑DM插混版本CLTC纯电续航251公里，综合续航来到1400公里，在同类插混方盒子普遍一百多公里纯电续航的现状下优势明显，三电机综合输出575千瓦、835牛·米，动力参数相当亮眼，馈电油耗大约6.5升，还可以加92号汽油，日常用车成本压力不大。座舱配置同样拉满，骁龙8255芯片搭配24GB运存，15.6英寸2.5K中控屏，高配版本搭载23扬声器伯牙之音音响系统，前排座椅加热通风、八点气动按摩、女王副驾一应俱全，二排放倒之后可以形成两米的纯平大床，再配上6.6千瓦外放电功能，露营出行的体验直接拉满。

智能化是这台车一大核心看点，燃油版搭载猎鹰500智驾系统，依靠地平线征程6M芯片，实现高速NOA、全场景泊车；C‑DM高配车型更是直接装上华为乾崑智驾ADS5，舱内激光雷达巧妙隐藏在前挡风后方，不会破坏整车方盒子外观，27颗高精传感器加持，高速NCA、城市NCA全都支持，这也是15万级别方盒子里面，首次出现华为高阶智驾方案。车身尺寸方面整车长宽高4827×2006×1875毫米，轴距2800毫米，对比坦克300、哈弗猛龙，整车尺寸要大上一圈，车宽达到2006毫米，后排横向空间更加宽裕，后备厢常规容积580升，拓展之后最大1494升，装载能力相当可观。越野相关配置也没有缺席，全系XWD全自动智能四驱，7+X越野模式，接近角27°、离去角30°，离地间隙220毫米，涉水深度700毫米，笼式车身采用81%高强度钢，气囊数量升级到7个，原厂还支持1600公斤拖挂资质，拖挂房车出去玩也能够合规上路。

不过热闹归热闹，买车不能光盯着亮眼参数，几个现实问题还是要拎出来说清楚。旅行者7采用承载式车身，河滩、非铺装路面自驾游完全够用，但并不适合坦克300那种重度岩石攀爬越野。智驾系统并不是全系标配，华为ADS5只给到C‑DM高配版本，购车时一定要核对清楚配置表。另外12.59万的超级焕新价是绑定置换焕新政策才可以享受，如果没有置换条件，就拿不到这个低价，同时要分清定金和订金的区别，签合同的时候一定要看仔细。还有251公里是CLTC标称纯电续航，方盒子风阻大、车重高，冬季实际续航打七到八折属于正常现象，不能完全对标官方纸面数据。