奔驰产品战略及产品规划副总裁克里斯托夫·斯塔津斯基近日接受外媒采访时说得很直接：奔驰并不认为有必要增加增程式动力形式。 他给出的理由是，奔驰在欧洲销售的插混车型纯电续航超过124公里、支持直流快充，“想跑更远纯电的客户直接买纯电，希望保留发动机的客户选插混”。这条10月21日刷屏的消息让"奔驰放弃增程"登上热榜，但翻查时间线会发现，奔驰不是今天才跟增程划清界限——它早在2024年就停止过增程测试，这次只是重申立场。而对中国普通消费者来说，更要紧的答案是：奔驰的表态回答的是"奔驰客户"的用车条件，普通人选纯电、插混还是增程，取决于三个跟品牌立场无关的条件——能不能装家充、长途有多频繁、预算卡在哪个价格带。微博
这条立场并非今天才有。据英国《AutoCar》杂志2024年4月报道，梅赛德斯-奔驰已经停止了探索增程式混合动力系统的测试，转而专注于更简单、成本效益更高的纯电动驱动系统。 当时奔驰内部得出的结论是，增程式驱动系统是一种过渡技术，在销售方面有相对短期的好处，而在生产成本方面则相对较高。时隔两年多，斯塔津斯基甚至给出了一个极端假设：即使把插混车型的纯电续航提高到322公里，也未必能说服现有客户换增程。 注意，他承认"世界上部分地区的消费者对增程车型的需求更大"——这份坦诚恰恰点破了关键：增程不是被谁判了技术死刑，而是它的市场需求在地理上高度不均。42号车库微博
中国市场的票已经投完：增程退成"特定需求"
把镜头拉回国内，增程的处境比"奔驰说不"复杂得多。乘联会零售数据显示，今年1至8月国内新能源汽车累计零售667.4万辆，三条动力路线明显分化：纯电卖了446.9万辆，只跌3.9%；插混160万辆，跌27.1%；增程60.6万辆，跌19.3%。 6月单月，增程零售同比下滑扩大到31.9%，而纯电在新能源零售中的占比已经约68%，插混与增程合计只剩三成。36氪时代财经
增程的退潮，本质是它当年填补的短板被补上了：纯电续航不断提升、充电速度持续加快，"可油可电"的差异化优势被稀释。以增程起家的理想，1至8月累计销量26.16万辆，其中纯电车型i6一款就卖了15.28万辆、超过一半，增程反而成了收缩的那条腿。 中汽协的数据给大盘定了调：9月新能源汽车销量占新车总销量的61.6%，连续三个月站在60%以上。汽车公社36氪
但没人把增程这条线剪断。9月7日，小米澎程N70 Pro、N70 Max、N90 Max、N90 Max探索版正式上市，价格从20.99万到29.99万元，把理想L9、问界M9们卖到四五十万的全尺寸增程，硬生生按到了27万以内。 行业的共识是，高于30万元的增程车已经不好卖，增程整体退守两个场景：20至30万元的家庭大空间SUV，和10至20万元个性化、越野向的车型。理想甚至开始把增程器作为技术对外销售，小米、大众等中外车企仍在这条线上加注——原因也不神秘：增程在欧洲没市场，但在充电桩稀疏的地区依然吃香，前三季度插混（含增程）出口155.7万辆，同比增长1.5倍，增速快于纯电。36氪36氪
轮到自己掏钱时，按顺序问三件事
第一件：能不能装家充、日常通勤远不远。 有条件装家用充电桩、以城市通勤为主，纯电的成本和体验优势最稳，而且三分之二的市场供给、最新的技术迭代都压在这条路线上。装不了家充、单位附近也没有快充，纯电的核心优势就打了折扣，这时候"可油可电"的增程或插混更稳妥——这正是奔驰不必替它的欧洲客户纠结、而很多中国家庭必须自己纠结的问题。
第二件：长途到底多频繁。 一年跑不了几次长途、全靠节假日返乡的用户，要冷静算账：为了每年几次的"油量兜底"，你全年背着第二套动力系统在花钱和维护。反过来，经常跑跨城长途、或所在地区冬季续航缩水明显，加油的确定性就是真价值。选增程还是插混也有个粗略的分法：增程的发动机只发电、不驱动，驾驶感受更接近纯电；插混的发动机可以直驱，高速亏电工况的油耗表现通常更好。
第三件：预算落在哪个价格带。 10至20万元，主流是纯电，增程以个性化车型的面貌开始出现；20至30万元，是纯电与增程产品力正面交锋最激烈的区间——增程的路线溢价已经消失，买到手首先得是一台完整的家用车，而不是"治焦虑的药"；30万元以上，目前的市场信号是增程明显卖不动。另有一个不决定成败但值得知道的政策信号：今年7月财政部、税务总局、工信部发布公告，2027年1月1日起车船税优惠政策调整，插混、增程乘用车将按发动机排量恢复征收车船税。 华泰证券测算，主流插混/增程乘用车适用1.0至1.6L档，一年300至540元，这类车去年均价21.8万元，几百块钱本身不构成换道理由，但业内把它读作政策红利向纯电集中的信号。时代财经
奔驰的表态和国内车企的加注并不矛盾，它们回答的是两拨客户的考卷：奔驰客户要么想要长距离纯电、要么想要保留发动机，插混加长续航已经够用；而中国很多家庭只有一台车，通勤、接娃、过年回老家要一台车全包。所以普通人面对这类"某品牌放弃某技术"的热搜，最值得带走的一条经验是：品牌的路线选择，是它对自己用户画像的下注，不是给你的标准答案。 把家充条件、长途频率、预算价格带这三样填进自己的实际情况，答案通常比热搜里的站队之争清晰得多。
