23.98万！李想打出今年最后一张王牌，服务器都被干崩了...

爆款之上，怎么再造爆款？

刚刚，理想给出了一个标准答案：2026款理想i6正式上市，官方售价24.98万元，如果加上首销限时权益，价格来到了23.98万元。

价格没变，但是改款后的理想i6，有着超过5万块的配置升级。

或许是超出预期，发布会后理想APP涌入太多用户，一度触发熔断机制，也就是...给干崩了...

新车只有一个版本，全国统一零售价为24.98万元，与2025款理想i6一致，同时首销期下单可享受1万元现金减免，首销限时权益价格为23.98万元。

2026款理想i6虽然只有一个版本，但是理想提供了很多选装配置。

比如双马赫M100套装的选装价格为2万元、双电机四驱的选装价格为2万元、后舱娱乐屏套装选装价格为1万元等，相当于将其他版本做成了选装。

车长4950*1935*1655、轴距3000mm、全系96kWh（中创新航电池）、250Kw/400Kw电机功率、全铝双叉臂+五连杆+双腔空悬+FSD悬挂系统、全系标配255/50 R20大轮毂（可选21寸轮毂）、全系标配1颗马赫M100智驾芯片（1280Tops算力）、标配1颗激光雷达、全系标配电备箱、全系搭载高通骁龙8797旗舰座舱芯片。

整体来说不管是车辆尺寸、车型外观、轴距、核心底盘配置、电机功率等相比前代都是没有任何变化的。

不过，在上市前夕，李想就已经直白的将新款理想i6的升级点概括了出来。

总共有6点，分别是更亮的灯、更方便的储物、更舒服的座椅、更大的屏、更长的续航、更强的芯片。

前四项升级并不难理解，因为都是可以看得见摸得着的。

更亮的灯对应了新款车前大灯换成了MEGA Home 和 L9 Livis 同款 ADB 矩阵大灯方案，将近光、ADB 与弯道辅助灯整合在了一起。

照明的范围不仅向两侧和远处延伸，新车近光在车前20米处的照射强度，相比上一代提升20%，远光照射距离达到243米，提升近30%，橫向照明角度由45度提升到70度。

同时，新增的弯道辅助灯还能在转向、倒车等场景下提供辅助照明，帮助观察车辆侧前方区域。对于经常夜间出行的用户，体验有了有眼可见的变化。

走进车内，2026款理想i6标配了主驾、副驾全尺寸零重力座椅，拥有150度的躺角，支持十六向电动调节和四向电动腿托。

同时，2026款理想i6的座椅按摩由10点靠背按摩升级为18点靠背与坐垫揉捏按摩，腿托还增加了加热功能。

在二排，「皇后座」靠背最大躺角从 125 度增加到 140 度，配合电动脚托，二排的乘坐舒适性有了更明显的提升。

理想还在发布会上表示，i6 的二排皇后座空间体验甚至超过了奥迪 A8L 和奔驰 S 级等行政级旗舰轿车。

车内的舒适性细节也做了一轮升级，i6 标配侧窗遮阳帘，中央扶手箱进行了加长和加宽，内部采用植绒材质，所有手机无线充电面板也升级成了翻毛皮材质。

前排还新增了专门收纳眼镜、化妆品和耳机的「随手放储物盒」。

此外，二排的车载冰箱升级了电动开关门，支持 -6℃ 冷冻，内胆可以直接拆下来清洗。

座舱方面，理想 i6 的算力平台从高通 8295 升级到了高通 8797 芯片，前排屏幕也从两块 15.7 英寸的 4K 屏幕，升级为一块 29 英寸的 6K 全景屏。

新增电动前备箱了，这个也被外界称之为最大的提升之一，对于家庭用户来说，电动前备箱确实是有点用的。

因为不仅能够扩展储藏空间，前备箱因为不和驾驶室联通，还可以放一些有味道的东西，确实是有点用的。

至于电动前备箱和手动前备箱直接会影响用户打开前备箱的使用次数，别问我是怎么知道的...

另外，理想I6的电动前备箱也支持内部语音开启和外部敲击开启以及独立按键关闭等功能，没啥短板了。

从电池容量方面来说他是升级了，从前代的87.3kWh升级为了96kWh电池，CLTC续航也从720/660Km（四驱）升级为了780/710Km（四驱），且10分钟之内可以补充500公里。

但是需要注意的是，新款理想I6的电池供应商变成了中创新航电池，前代可是宁德时代电池。

前不久，这块名为「连山」的5C超充电池，作为理想全新三电体系的核心正式亮相。而理想i6就是这一体系下的首发车型。

正式上市前夕，2026款理想i6完成了一场长达18小时的环太湖零补能超长直播，表显电量归零后持续行驶，最终跑出了811.4公里。对照780km的CLTC续航，实测成绩实现了104%的达成率。

当然了，理想也是知道大家对电池的顾虑所以也给了各种电池保障计划。

差不多也就是这么多了，那么大家觉得，新一代I6的主要提升就是集中在舒适性以及智驾这两个方面。

大家觉得这个价格如何？