钛7提车9个月行驶2万5千公里优点超多，但也有3个美中不足！

我的方程豹钛7，截止今天11月4日，行驶了2万5181公里了，给大家做个汇报，彦祖们要是有什么疑问，或者关于这辆车的购前问题，我知道的话，我一定知无不言，做好解答。

第一，入手费用提车时间是2026年2月9号，数价格是21万9800，我的旧车报废了，但是没拿到国补，有个5000元的厂家补贴，加上保险，还有9000元的购置税，基本是在23万。

背不背刺，我觉得没有背刺。因为即使现在你降1万3，虽然我这一款有的朋友说能降13000块钱，当然我觉得，在这九个月里，我这辆车它的使用价值至少也值个1万5000元。

第二，推荐版本钛7最近上了长续航的版本，在我看来，长续航的版本，我觉得很香，因为电池容量更大了，大家可以看到我的钛7纯电行驶距离是2万1000公里（文章第一张截图）。

平时的话，因为充电比较勤，所以有一块大电池，我觉得是非常的刚需的，你也在看这辆车，我的建议是买新不买旧，必须买长续航的顶配。

我的钛7是2025款，我感觉四驱动力，智能辅助驾驶，车子的空间，山水绿的颜色，外观设计，油耗表现，纯电续航表现，时至今日，我都是非常满意的。它的优点是非常多的，其实在这篇短的总结里面，我不想过多的去分享它的优点。

第三，美中不足3点然后说说缺点，第一个缺点就是车子我感觉减震不是特别好，尤其是非铺装路面，或者是被大货车压坏的坑洼路段，行驶的时候车子特别颠，我媳妇有好几次都说，这车🚗减震太差了。

第二个不足是车子的NFC设计，它只在主驾后视镜上面有，我个人觉得其实也可以在副驾的后视镜上面增加一个NFC，这样的话平时打开车子解锁车子，要更加方便。我是用的手环来解锁车辆，有时不开主驾，只是取车里的东西，每次就要绕到主驾的位置去解锁车辆，不是很方便。

第三个不足，官方配的轮胎，我觉得抓地力好像有点欠缺。例如在这个T字路口，我是要左转直接掉头的，天下了雨，地面偏湿滑一点，可能是我打方向或者说踩油门的力度偏大了，车子后轮听见滑动了一下，有至少两次这种现象，所以我感觉官方配的佳通轮胎，抓地力好像很一般。

最后的最后，我看到有的网友提到车子存在异响的问题，实话实说，我目前一直没有遇到过。

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