全新比亚迪汉交出的工信部申报答卷，对标题之问的回答是两句话：插混版用1.5T发动机加200kW驱动电机、45.36kWh电池，媒体口径下纯电续航达到300km，这是比亚迪现役旗舰规格的第五代DM系统；激光雷达则写进了申报选装清单，高阶智驾的硬件预留已到位。但要先说清楚：电池容量、官方续航、智驾具体版本和价格，都还不在这份申报里。
10月16日，工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发布，全新比亚迪汉一次申报四款车型，三款纯电、一款插电式混动，车身尺寸统一为长5156mm、宽1969mm、高1492/1507mm，轴距3030mm，尾部字标提供"汉"和"汉08"两种选择。微博
插混版强在哪：1.5T加200kW电机，配45.36度电
申报细节显示，插混版型号BYD7150CE6HEV1，搭载排量1498ml的BYD472ZQB发动机，发动机最大净功率110kW，同时配备峰值功率200kW的永磁同步驱动电机，整备质量2115kg。 太平洋汽车按同一批申报给出的信息是，这套动力匹配容量45.36千瓦时的电池组，WLTC馈电油耗4.6L/100km。 顺带说明，部分报道写的发动机功率是115千瓦，与申报的110千瓦并存并不矛盾——"最大功率"与"最大净功率"本来就是两套统计口径。微博太平洋汽车
对用户来说，这套组合的意义在于"纯电优先"：第五代DM的设计逻辑是让发动机主要在高效区间发电、驱动更多交给电机，2024年5月发布时官方给出的数字是发动机热效率46.06%、亏电油耗百公里2.9L、综合续航2100公里。 落到新一代汉上，45.36kWh电池换来的300公里级纯电续航，意味着家里有充电桩的话，工作日通勤一周充一次电就够，发动机多数时候只是"保险"。不过这个300公里目前还只是媒体口径：有说法按CLTC标注，也有说法按WLTC标注，两者含金量差着一截，正式数字要等电池公示。知乎微博小红书
智驾强在哪：激光雷达进了申报清单，"不带雷达"反而是选装项
智驾线索藏在配置清单里。245kW的低功率纯电版在申报中注明支持选装激光雷达。 插混版写得更直白：标配全景天幕，可选装"无激光雷达"——带雷达是基线，没有雷达反而成了选装项。申报选装清单里同步出现的还有前摄像头等感知硬件，这套预留指向的，大概率就是比亚迪的天神之眼体系。微博
参照系已经立在那里：10月13日上市的大汉，全系标配云辇A与天神B。 新一代汉与大汉同用一套最新设计语言，上市后形成高低搭配，智驾硬件向天神B这个激光雷达等级看齐是合理预期——但具体是B级还是更高规格、城市领航是否开放，这批公示里没有答案。微博
座次与性能：比汉L更大，离大汉只差一个车身段
尺寸上，新一代汉的5156mm车长、3030mm轴距，比现款汉和汉L都整整大一级。 车迷的说法更直观：这台申报车用上了和大汉一样的最新设计语言，甚至比汉L都要更大。 至于它到底叫"汉"还是"汉08"，申报只给到字标选装这一步。太平洋汽车车扯微博
纯电三版的梯度同样清楚：245kW、300kW两台单电机后驱之外，还有一台前200kW异步电机加后320kW永磁电机的四驱版，系统综合功率520kW，最高车速270km/h，是本次申报的性能天花板。 三款纯电均配磷酸铁锂电池，续航数字本批公示未披露，要等下一批。微博
申报之外：还差哪些答案
当然，这份申报能确认的就到这里：电池容量与纯电续航要等后续公示补充。 对还在观望的用户，值得盯的信号有三个：插混版45.36kWh电池对应的正式纯电续航与亏电油耗口径、哪几个配置版本真正带上激光雷达和天神之眼、以及最终定价。现款汉的售价是17.98万-20.18万元，大汉23.59万元起步，新一代汉大概率落在这两个价格锚点之间。 三个信号落地之前，第五代DM与高阶智驾的"强"，目前还只能算申报清单层面的强。小红书太平洋汽车微博
