10月17日，吉利星瑞L PLUS在成都天府国际赛道全球上市。发布会定在当晚18:30。在此之前，市场手里只有一个数字：9月16日预售时公布的4款配置、11.57万-14.57万元限时价。这台车值得盯的不只是今晚的最终定价——它是吉利宣布不再投入全新传统燃油车研发后落地的第一款B级轿车，把激光雷达、城市领航辅助和"3L级"油耗塞进了一台不能外接充电、挂蓝牌的油电混动车。哔哩哔哩小红书太平洋汽车
先看懂这台车的基本盘。动力是一套i-HEV智擎混动，核心是一台热效率高达48.41%的1.5TD混动专用发动机，加一台175kW的高度集成混动电驱。官方给出的关键油耗数字是WLTC综合3.98L/100km——"智混3L时代"口号里的"3L级"是三点九八，不是三升整，一箱油综合续航1000公里以上。需要强调它和绿牌插混的本质区别：这套油电混动不能外接充电、必须挂蓝牌，加完油就走，不改变任何补能习惯。码哥评测太平洋汽车IT之家
真正让合资对手坐不住的是智能配置。高配车型车顶搭载激光雷达，配千里浩瀚H5辅助驾驶系统。这套方案支持城市NOA和高速NOA，是过去通常属于新势力车型的能力。多家媒体据此称其为中国品牌首款搭载激光雷达的B级燃油轿车。太平洋汽车微博辣些车事
入场的时机比产品本身更有争议。预售启动时，知乎上的热议问题就是"B级车市场同比下跌近2成，星瑞LPLUS却选择此时入局"。这台车车长4956mm、轴距2845mm，正面对位凯美瑞、雅阁等合资混动家轿。知乎码哥评测
而吉利在8月17日的中期业绩会上，集团CEO淦家阅已经表态：未来不再研发传统燃油车，燃油产品线全面转向i-HEV智擎混动。需要澄清的是，停止的是全新纯燃油车型的研发，现有燃油车仍在售，并非停售油车。今晚的成交价，就是"油电同智"这条路能不能走通的第一份答卷。IT之家知乎
今晚用户实际该盯三件事。一是正式上市价与预售限时价的关系：预售期媒体流出的口径是本品置换减1万、他品减9千、老星瑞车主再补3千，上市后这些权益是否延续，直接决定入门价能否站进11万区间。二是激光雷达与城区NOA的下放程度——按已披露信息激光雷达仅高配搭载，中低配保留多少高阶智驾功能，需要价格公布后逐项核对配置表。三是3.98L油耗的兑现情况，目前多地门店现车已经到店，价格公布后试驾实测拥堵油耗，比任何参数表都可靠。码哥评测辣些车事
