10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局，就加强汽车产品创新设计与研发测试验证管理公开征求意见，截止日期为11月10日。当天发布的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》明确要求，汽车生产企业应当真实客观开展营销宣传活动，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。对准备走进4S店的新手来说，这份通知真正的分量在于，它第一次给店里那些听得起劲的销售话术递上了官方对照尺：辅助驾驶不能再包装成"自动驾驶"，隐藏门把手、零重力座椅这类创新设计卖点，从此要逐项接受硬指标约束。微博网易微博
这不是一次孤立的执法。8月27日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局等四部门联合印发通知，组织开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。专项行动把新技术测试验证列为重点整治方面，检验新产品创新设计对用户习惯、误操作风险、极端使用场景等风险评估是否充分，营销宣传是否符合实际情况。通知同时提出，将严厉打击夸大和虚假宣传等行为。央视网新华网界面新闻
对营销乱象的治理其实更早铺开。针对非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等汽车行业网络乱象，工业和信息化部、网信办等六部门联合开展了集中整治行动，接连公布了三批违规典型案例。车企在网上讲的是"技术话术"，销售在店里讲的是"成交话术"，这四部门一年内的连续动作，正是把两头一起收紧。央视网
三类"技术话术"，以后不能随便讲了
话术一：把辅助驾驶说成"自动驾驶"。“你可以脱手，车自己会开”“上了高速交给车就行”——这是目前安全危害最大的一类话术。小米汽车官微都不得不提醒用户，辅助驾驶现阶段依然只是辅助功能，容易受多种因素干扰，不要相信"怎么开都撞不了"的夸大宣传。工信部早在2025年4月就已要求，汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传。此次征求意见稿更进一步写明，企业不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。新手听到这类话术，最好的回应是当场问三句：这套系统的正式名称是什么、使用边界在哪里、出了事故责任归谁。第二句答不上来，第一句就再好听也别掏钱。界面新闻央视网
话术二：把有安全隐患的设计包装成"高级体验"。“隐藏门把手显整”“折叠中控屏显科技”——征求意见稿对这些卖点逐项点名：采用门把手创新设计的产品须通过极端环境下的功能稳定性和紧急情况可操作性验证，具备机械冗余设计和手部操作空间，并禁止配备全隐藏式门把手。折叠显示屏、柔性显示屏同样不得采用。新华网中国新闻网
“零重力”座椅也被划出使用红线：企业应通过技术手段限制座椅使用场景，行车时不可使用零重力、旋转或放倒成床等功能。验证门槛同步抬高：新申报产品环境适应性验证周期不少于1年，可靠性验证试验不低于30000公里。新手看车时，正好把这些门槛反过来用成问题：门把手的机械开启装置在哪、极端情况下怎么开门、零重力模式在什么车速下会被锁定。新华网中国新闻网
话术三：把性能数据说得天花乱坠。“时速200公里瞬间刹停”“碰撞测试家用汽车撞赢八吨重卡车”——中国广告协会2025年9月就已呼吁，对这类无底线的汽车广告营销踩刹车。更实际的教训是赔钱：中国经济网报道的一起案例中，销售人员当时明确说该款汽车碳纤维机盖是赛道级设计，能提升散热效率，实际上就是个装饰品，完全被宣传误导，事后却难以退赔。对销售口头给出的任何性能数字，要么要求出示测试条件和统计口径，要么让承诺写进合同，要么当场留下宣传页和聊天记录——夸大宣传的证据，从来都在你自己手里。中国经济网中国经济网
三类传统销售套路，仍要自己拆穿
话术四：“今天不定就没了”。逼单话术往往一边把优惠说大、一边把时间说紧，靠的就是你不核实。高赞买车笔记反复提醒：别一进店就说"第一次来"，销售一听就知道你是小白，报价容易虚高。对策其实已经被老买家总结成公式：只盯纯现金裸车优惠，一次算清落地价——裸车价加购置税、保险和上牌费——别让"综合优惠""装潢抵扣"替你做算术。报价环节的混乱也已进入监管视野，2025年12月市场监管总局就汽车行业价格行为合规指南公开征求意见。小红书央视网
话术五：“贷款五年，能提前两年还”。这是买车笔记里被讨论最多的话术之一。问题不在金融方案本身，而在"月供低"“免息”“随时可提前结清"往往只是半句话。别急着回答"全款还是贷款”，先问清贷款期内总还款额、提前还款有没有费用、每一项服务费的名目和金额——算不清，就不当场签字。小红书
话术六：“赠品值几千”。4S店最喜欢用一堆不值钱的小礼品转移注意力，压缩车价优惠。正确顺序永远是先谈裸车现金优惠、再谈赠品；赠品要问到品牌、型号和质保范围，问不出来的，就把它折算成裸车价上再让的利。小红书
新规要到2027年才逐步生效，之前请攒下三个习惯
时间表要看清。征求意见稿提出，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数，并按技术指南加强安全环保评估；已取得公告的产品应在2027年7月1日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。按照8月专项行动的部署，企业应于2026年12月底前向各地工业和信息化主管部门报送自查自纠情况。这意味着，在2027年落地节点之前，店里的话术不会一夜消失；征求意见稿仍在征集意见，正式文件可能调整；规则从车企传导到销售一线需要时间。界面新闻央视网
对新手来说，三个习惯不分政策节奏都该保留：听到"自己会开车""全城最低"这类强断言，要求给出公告参数、测试条件或书面报价；关键承诺落成文字，功能、价格构成、贷款条款全部进合同或留下记录；真遇到虚假夸大宣传，通过12315等渠道向市场监管部门反映。从专项行动到征求意见稿，四部门画下的是汽车营销和"创新"的边界线——真实、客观、测够。而新手买车的最后一道防线从来不是销售的良心，是让每一句话术都先过自己的核实，再进合同。
