10月22日，捷达品牌首款纯电轿车M6在成都正式上市，面向10万以内的家庭用户。新车共3个版本，官方售价7.98-9.98万元，起售价比9月底公布的8.08万元预售门槛低了1000元。对二胎家庭来说，真正决定这台车能不能接住周末露营的，是三个数字：轴距2820mm、后备箱542L（放倒拓展1800L）、全系标配3.5kW外放电——前两个决定一车、两娃、全套装备装不装得下，后一个决定营地的晚饭和投影有没有着落。微博微博知乎
空间：把数字翻译成露营装备清单
车长4806mm、轴距2820mm，基于纯电专属架构开发，电池平铺底盘不侵占座舱，后排地台做成全平。这意味着后排并排放下两个儿童安全座椅后，中间陪坐的大人不必一直岔着腿。上市现场的实测也给出了体感参照：身高1.85米的媒体编辑在后排拿到超过两拳腿部空间。微博微博
装载方面，后备箱常规容积542L，放倒拓展至1800L，车内还有24处储物格，帐篷、折叠桌椅加一辆婴儿车可以一趟带走。后排还支持4/6比例放倒，装备不满时可以只放倒一侧，保住载人的座位。微博小红书
睡在车上也是被反复展示的玩法：前排座椅靠背可以完全放平，与后排衔接成车内床，发布会前就已有用户晒出M6的车上睡第一晚。小红书小红书
电力：3.5kW外放电，让营地接上"移动插座"
捷达在9月底就官宣了露营用电配置：纯电大家轿全系标配3.5kW外放电。555km续航版本配51.9度中创新航电池，30%到80%快充约25分钟，白天营地用电加往返路程，中途补一次电即可从容收尾。微博微博
版本：露营家庭怎么挑
三个版本的差异主要在续航和智驾：入门版CLTC续航465km，中配起给到555km，高阶辅助驾驶要上9.98万元的顶配。微博
对以近郊为目的地的周末家庭，89,800元的555km版本在续航和价格之间最均衡；城区通勤重度、确实需要城市NOA再加一万上顶配。而15.6英寸中控屏、AI语音助手、热泵空调这些露营常用的舒适与影音配置为全系标配，入门版不缺席。微博
上市同时抛出的"终身"条款，对打算把车开满整个家庭周期的用户更有参考价值：首任非营运车主三电系统终身质保，三电质量原因自燃和自动泊车损失由厂家终身兜底，全车体检与基础保养工时材料终身免费。微博
两条边界
一是这台车全系仅提供前驱、没有四驱，冬季低温续航缩水、高速噪音与二手保值率等，也是试驾博主们提醒入手前要想清楚的点。二是时间：目前的车上睡眠、装备装载内容多出自试驾与静态体验阶段，轿车后备箱开口对婴儿车、营地车的实际容纳度，要等首任车主用真实周末给出答案。7.98万元的门槛已经把这台"家庭第一台电车"放到了足够多的二胎家庭面前——1800L到底装不装得下一家人的周末，接下来的露营地会替它实测。小红书
