10月21日，一组岚图全新MPV的测试谍照在网上流传：车披重度伪装，内部代号 H66A，现阶段仍处于 ET工程试制阶段。 已能确认的信息不多，但都偏硬核：这台测试车为 PHEV插电混动版本，结合早前的招标信息，新车将基于 800V平台 开发；侧面A柱三角窗面积明显加大，用于减小视野盲区。媒体从机盖线条推测，新车大概率延续梦想家9的大格栅风格，但这只是观察，不是官宣。汽车之家
ET工程试制可以理解成"先造出来、再定型"：工程样车阶段，尺寸、配置与参数都还有大幅调整空间，今天看到的车身比例大概率不是最终交付状态。 它落在哪个价格带、和梦想家9怎么分工，官方一字未提。新浪汽车
旗舰刚立住，为什么还要再补一台
岚图对MPV的投入没有停过：9月22日，梦想家9正式上市，售价41.99万-52.99万元，提供插混与纯电两种动力，全系搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，也是首款带升降水晶立标的量产MPV。 汽车之家在谍照报道中同时给出了另一组数字：梦想家系列近半年累计销量突破3万台。 而在10月19日梦想家9入藏北京汽车博物馆的活动上，公司方面给出的口径是：梦想家系列上市至今累计用户已超 20万，产品矩阵覆盖30万至70万元价格区间。微博汽车之家太平洋汽车
资本层面也在同步加压：2026年3月19日，岚图汽车（股票代码07489.HK）正式敲钟上市，成为"央国企高端新能源汽车第一股"。 上市之后需要更宽、更稳的销量曲线，而MPV恰好是岚图被反复验证过的赛道——梦想家9刚把50万级的门撑开，H66A则意味着岚图不打算把MPV矩阵停在"一个9"上：它往下探，还是与梦想家9并列，答案要等官方自己给。湖北日报
比剥开伪装更值得等的，是三个信号
工信部申报：申报图一旦公开，车身尺寸、动力参数与纯电续航将第一次有据可查，定位随之清晰。
官方对"H66A与梦想家关系"的表述：独立新车系还是梦想家家族的补充，决定价格带、渠道和二手残值的预期完全不同。
平台与智驾的组合：谍照确认了插混和800V两个方向，但它与梦想家9的技术共享到什么程度、是否同样搭载华为全栈，将直接影响成本与定价空间。
从ET工程试制到申报、预售，中间隔着完整的工程验证周期，这台车离能买到还有真实距离。眼下所有关于它价格与定位的"剧透"都还没到能当真的阶段——等申报目录，是验证它最省成本的方式。
