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15万SUV的底盘越级了:比亚迪宋PLUS EV和零跑C11都没这配置

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07-16 09:20

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6. 试驾全新小鹏MONA L03 之前门店刚上展车的时候,一直只能静态看车,不能上路试驾,我期待了超级久! 今天终于开放试驾了,我专门跑了一套非常全面的路况,城市快速路、跨江大桥,还特意绕了一段坑洼修补烂路,全程18公里,实实在在跟大家聊一下这台 MONA L03 的真实驾驶感受。 这次试驾最大的惊喜——底盘质感! L03搭载后五连杆独立悬架加DCC可变阻尼避震,体验真的刷新认知。 我专门去烂路测试,细碎坑洼、路面补丁、颠簸震动,过滤得非常柔和干净,没有多余弹跳,不松散、不生硬。 底盘高级、隔音超预期、智驾稳定、安全配置到位、颜值在线。 如果你预算十几万,想买一台好开、省心、日常通勤舒服、安全性高的家用纯电SUV, 真的建议你,一定要来线下亲自试驾一下 L03! #小鹏汽车 #小鹏MONAL03太懂年轻人了 #小鹏MONAL03全国门店开启试驾 #小鹏MONA

7. 和朋友一起试驾 MONA L03 #小鹏汽车、#小鹏MONAL03太懂年轻人了、#小鹏MONAL03全国门店开启试驾 今天第一时间和朋友来动态试驾全新小鹏MONA L03,手上这台乌梅子酱配色颜值温柔耐看,相信大部分女生都会一眼心动。 这次我特地体验了它的底盘舒适度,实话讲开起来的质感超出我的预想。 我专门跑到上坡颠簸路段,时速维持在90到100公里进行驾驶,车身经过起伏路面依旧稳稳当当,底盘滤震和支撑性表现优秀。 说实话,这台车的驾驶感受,真的超出了我的预期。整体非常好开、很轻盈,上手门槛特别低,不管是新手还是日常代步,都非常友好。 可以很明显感受到,小鹏这套底盘调校非常扎实,路过颠簸、车身起伏的时候,车身没有多余晃动、不松散、不飘,整体紧绷又稳当,高速动态质感完全超出这个价位表现。 再加上成熟的城区智驾加持,同价位里面基本没有对手。 再搭配成熟好用的城区智能辅助驾驶系统,放在同价位车型里综合竞争力十分出众。 对比前代M03,L03在内饰用料上完成全方位升级,大面积软性包覆触感细腻;车载音响声场饱满浑厚,听歌氛围感拉满。 车机流畅度同样给到惊喜,滑动、指令响应全程丝滑不卡顿,能看出小鹏在这套座舱系统上下足了功夫。 最后体验招牌自动泊车,沿袭小鹏一贯成熟稳定的表现,全程自动接管,泊车干脆利落。 对新手司机来说这简直就是福音,非常推荐 整体开完这台小鹏MONA L03,颜值耐看、底盘好开、高速稳定、智驾能打、座舱质感升级,综合产品力真的非常全面,属于家用代步闭眼可冲的一台实力派新车!

8. 前两天试完小鹏MONA L03的动态,远超预期,开着有一定的轿跑感,坐着有SUV的稳定。试驾视频我表达了一个观点,供大家参考:如果很喜欢这个车,且急需用车的,发布会后第一时间锁单吧,不然到时候等车难受,爆款是无疑了,就看是月销2万还是3万,还是。。。

9. #小鹏汽车 #小鹏MONAL03太懂年轻人了#小鹏MONAL03全国门店开启试驾 🚨 试驾完小鹏MONA L03,我承认我破防了!这配置是来整顿市场的吧?🤯 家人们!今天终于去摸到了这台风很大的小鹏MONA L03!试驾之前我觉得15万级别的车能有多顶?试驾之后我只想问:友商们你们慌不慌?这体验感简直是降维打击啊!🔥 🧠 智驾:15万级拥有“老司机”大脑? 真的要吹爆这个城市NGP!全系标配!不是那种只能跑高速的“人工智障”,而是真的能在市区里自己变道、超车、绕行障碍物! - 图灵AI芯片:这算力简直离谱,车子像是有思想一样。 - 窄路神器:特意试了下那种很窄的胡同,它居然能自己贴着边走,还能极限避让突然冲出来的三轮车,比我这个老司机还稳! - 自动泊车:那种断头路车位、极窄车位,它一把就能入库,对新手太友好了😭。 🔋 续航&动力:告别焦虑,纯电增程我都要! 这一点真的太戳我了 -细节控:内饰软包覆盖率超高,还有那个1/4螺丝口设计,可以外接GoPro或者手机投屏,太懂我们年轻人的玩法了!📸 🛣️ 底盘:好开又不容易晕车 本来担心这种轿跑造型底盘会硬,结果后五连杆独立悬架调校得很有韧性! - 过弯稳:山路劈弯很有信心,侧倾抑制得很好。 - 转弯半径小:双车道一把就能掉头,对女生太友好了! 📝 碎碎念 当然啦,为了这个帅气的溜背造型和无框车门,后排头部空间对180cm以上的大高个可能稍微有点压抑,风噪也会比传统车门明显一丢丢

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12. 15 万级的价格 30 万的底盘驾控体验。"💫试驾完真的惊了 这居然是一台 15 万级电车的底盘表现? 本来以为这个价位,底盘够用就行 没想到小鹏 MONA L03 直接给了越级体验 不管是过坑洼的滤震,还是过弯的支撑感 都完全是三十万级的驾控水准 📝三款热门车型底盘核心配置盘点,一眼看清差异 ▫️小鹏 MONA L03:预售价14.38万元起,前麦弗逊 + 后五连杆独立悬挂,标配 DCC 智能可变阻尼减振器,主打 AI 底盘预判、智能防晕车,舒适属性拉满 ▫️小米 YU7:23.35 万,前双叉臂 + 后五连杆悬架结构,悬架软硬调节支持选装,硬件规格底子扎实 ▫️特斯拉 Model Y:26.35 万,前双叉臂 + 后五连杆成熟架构,无可调悬架,主打运动化调校,操控质感经过市场验证 不止是参数亮眼 L03 还有博世最新一代 IPB 智能集成制动系统加持 制动脚感线性细腻,日常开着很顺手 日常开着柔和舒适,想激烈驾驶也有支撑 一台车能兼顾家用舒适和驾驶乐趣 这个价位真的很难得 #小鹏汽车 #小鹏MONAL03 #MONAL03底盘 #小米YU7 #ModelY

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34. 铂智7的后悬挂是五连杆,而且连杆、羊角都是铝合金。懂底盘的人知道,五连杆比三连杆、扭力梁复杂得多,调校好了舒适性和操控性都上乘。 很多同价位电车为了省成本,后悬用三连杆甚至扭力梁。不是说不能用,但极限工况下的贴地性、车轮控制精度,五连杆有明显优势。 铂智7在底盘上不省钱,说明它重视驾驶质感。这不是参数表上能体现的,但开起来、坐起来,屁股知道。丰田在这方面的坚持,老用户都懂。 #广汽丰田铂智7首次公开拆解# #丰田铂智7前舱13根受力梁# #丰田铂智7全网首拆#

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46. 全新小鹏MONA 03|试驾分享~

47. 试驾小鹏MONAM03,好开、省心、安心。试驾的这辆2026款小鹏MONA M03是暗夜黑配色,第一眼看上去,那种深邃克制的质感就让人印象深刻。黑色车身搭配全新的钢琴烤漆运动包围,整车视觉上更紧凑、更运动,尤其在光影下,车漆里闪烁的点点星光质感,确实有点“神秘夜空”的味道。 坐进车内,最先感受到的是座椅的舒适性——椅坐垫⻓度增加到56cm,腿部支撑更好,发泡层也更软,长时间驾驶不容易累。车内的精致感提升不少,顶棚和无线充电区域都用了仿麂皮材质,触感很细腻。扶⼿台新增⼀个⼿机托盘,可放置2台⼿机。美妆镜⾯积提升2.7倍,⽀持多档亮度和⾊温调节,对女生更友好。超600L超⼤后备厢容积,空间堪⽐中型SUV。 驾驶部分,最直观的变化是自适应阻尼减震器。走了一段颠簸路段,滤震表现比预期好很多,过减速带时冲击感柔和,车身也没有多余的晃动。方向盘转向响应很快,掉头时5.3米的转弯半径在城市里非常灵活,1.35圈就能打满,新手也能轻松上手。 智能座舱方面,天玑AIOS 6.0的流畅度确实不错,15.6英寸2.5K屏显示细腻。20扬声器的音响系统效果超出预期,尤其是头枕音响,导航和音乐互不干扰,体验很加分。城区路段我开启了NGP,辅助驾驶在城区道路表现稳定,车道居中、跟车加减速都很自然,路上遇到的盲区并线加塞的车辆,智驾迅速反应减速避让,让我很惊喜。人机共驾也能让驾驶员根据自己的判断调整方向盘和油门。驾驶下来的整体感觉,小鹏MONA M03的全场景AI辅助驾驶确实把安全放在首位考虑。 总的来说,小鹏MONA M03把舒适性、能耗、智能配置都拉到了一个很高的水准。它不是那种追求极致性能的轿跑,而是一台真正适合日常开、好开、省心、配置越级的智能纯电轿车。 #2026款小鹏MONA首发评测 #新款小鹏MONA算力比肩50万级旗舰车 #小鹏MONA #我与汽车的日常 #我在抖音聊拍照

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