43. 我的这台2023款荣威i5手动挡,不知不觉已经陪我走过了18000公里。当初买它,图的就是个上汽大厂、皮实便宜今天就给大伙儿盘盘它的优缺点,全是真实感受!
先说让我觉得“这钱花得值”的优点
1. 颜值
有人会说了个大蛤蟆嘴有什么可有颜值的 但是开完一年多以后发现真心没那么难看 最起码在一众眯眯眼的新能源里头,还是很有辨识度的。完全属于经典耐看型的 。
2. 养车
1.5L自然吸气发动机+手动挡,就是王炸组合 冬天平均油耗低于6.3,春秋不开空调,5.5升左右 跑高速有人开过四点几。我可能给大家拉后腿了,最低开过5.2。加92汽油,一箱油续航800+这还图啥?
3. 空间
北方三口之家绰绰有余,后排不憋屈:2680mm的轴距,楼主身高1米8 前排调好后,后排腿部还有两指空间,后排坐三个成人略微局促。后备箱能塞下露营车,再塞两个行李箱没问题。
4. 座椅
说实话,买车我第1件事就是找主驾座椅。我一定在上面坐够20分钟,找到一个舒适的位置才行。要不然座椅调不合适,那才真难受呢。这款低配的是绒布座椅 但是填充物据说是GL8中间的座椅同款 弹性挺好的。而且不像所谓的皮质座椅那样不透气。低配的舒适程度感觉还高于高配的皮质座椅。
6.调教
太多人说的所谓驾驶感其实说的都是底盘 过弯稳当不飘:大厂调校功底在线,底盘紧致度高,过减速带时“噔噔”两声就过去了,没有多余的弹跳。高速120km/h变道,车身稳当不发飘,这才是真正的开起来的感受。
再说说让我“又爱又恨”的缺点 事儿不大,但真的有点别扭。
1. 动力
其实说白了就是离合器。买手动挡的都是老司机,我敢说有一个算一个 每一个起步都不如以前老车开的快,你信不信 。一个离合器毁所有啊。
2. 同步器
手动挡低速换挡时,不管是一档还是倒档,都会发现有时候挂不进去的情况 这是因为没有同步器。需要轻微的挪一下车。然后你再挂就很容易挂进去了。但这样掉头的时候就非常别扭 哎 习惯就好了
3. 车机
小米vivo OPPO对于这个车来说,就是神级配置 直接上车无线投屏,那也不要太爽。比高配的斑马系统还好 华为荣耀苹果。看那个车就脑袋疼。啥年代了,还非得插线连接。没治,还得弄个手机支架,你说费事儿不。
4. 隔音
两极分化 这个车低速,尤其是热车起步的时候,低于20你根本感受不到噪音 但反过来超过40以上 自吸发动机的声音就源源不断的告诉你开始发力了。到高速,那就没招了。直接开大音量吧。最好的方案就是换静音胎。
5. 内饰
我就想说一下手动挡后面两个杯架是真心那么设计的吗?你装俩水杯,你再换档看看 生生把司机都开成兰花指了。
6. 坡起异响,听着“闹心”但无解:上坡踩停后,后备箱下方会“嘎嘎”响三声,问过售后,说是燃油泵问题,不影响行驶,但听着烦。车友群里很多人都有这毛病,属于“通病”,厂家也没出解决方案,只能习惯。
说归说,闹归闹,这1.8万公里开下来,这台2023款手动荣威i5大毛病没有,小问题能接受。它不是完美的车,动力、隔音、车机都有短板,但胜在便宜、省油、空间大、维修成本低,作为家用真心没毛病 那些在网上喷工业垃圾。有几个是真车主啊?几乎都是人云亦云之辈。
同款车主,你们遇到过哪些问题?准车主有疑问,评论区见!
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