猎装和旅行车不是一回事!搞清楚这3点,买车不后悔

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07-30 16:35

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11. 猎装车和旅行车长得几乎一样,凭什么价格能差出一套房?

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20. 什么是猎装车

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23. 什么是猎装车?

24. 猎装车与传统轿车有何区别

25. 猎装与瓦罐,为什么资深车迷都对它执念很深? 旅行车与猎装车看似相近,血统却截然不同:旅行车是实用至上的 “翘臀轿车”,猎装车是尊贵性能的 “拉长跑车”。这类在欧洲风靡的车型,曾因价格偏高、文化水土不服、刻板印象,在国内陷入 “叫好不叫座” 的困境。如今新能源时代来临,瓦罐低趴低风阻、大空间的优势,完美适配电车续航与家用需求,各个品牌的新车型扎堆登场,让瓦罐从冷门变热门,成为兼顾颜值、实用与情怀的出行新选择。 #蔚来ET5T #极氪001 #旅行车 #猎装车 #瓦罐车

26. 瓦罐车和猎装车有什么核心区别

27. 猎装车口碑排行榜出炉,极氪007GT把价格打到了20万级

28. 国内乘用车市场猎装/旅行车盘点,你喜欢哪款? 车身尺寸/轴距/价格核心参数全览 *数据来源:截至2026年6月16日,基于易车车型库国内狭义乘用车在售、预售及未上市网络热议车款数据整理;可能存在不完全统计;如有错误或遗漏,欢迎联系更正;仅供参考 *仅统计各车系下猎装/旅行结构的车款数据,普通车身版本不纳入计算。各车系按旗下在售及预售猎装/旅行车款厂商指导价的起步价从低到高进行排序,车身尺寸及轴距默认展示猎装/旅行起步价车款的数据,若同系列猎装/旅行版本存在更大尺寸,将在括号内标注对应最大数值;未上市车型名称、参数及上市计划均以官方正式发布数据为准,此处仅作展示参考 *车身尺寸及轴距数值单位:mm(毫米) #旅行车 #猎装车 #猎奇 #涨知识 #汽车知识

29. 别被颜值割韭菜!2026新能源猎装/GT旅行车硬核横评;

30. 说真的,现在车圈这个“猎装车”标签都快被用烂了,什么车都敢往上贴。我前段时间去看了几款,越看越觉得市面上真正能称得上猎装的车,掰着指头都能数过来。 腾势Z9GT算一个,那车侧面比例是真的对,长车头、溜背溜得特别克制,不是那种为了风阻系数就直接一溜到底的设计,尾部收得很有力量感。启境GT也挺对味,低趴姿态加上那个尾箱线条,一看就是奔着GT大旅跑那个路子去的,不是硬凑出来的。蔚来ET5T虽然很多人说它就是个加长版ET5,但你真站车跟前看,那个尾部处理就是标准的猎装逻辑,不是简单拉个屁股完事。阿维塔06T也是,侧面轮廓带着点英伦猎装的影子,但又没丢掉阿维塔自己那套未来感。 唯独极氪001,我是真看不懂。你说它是猎装吧,它那个车身高度和离地间隙,往那一停都快赶上某些紧凑型SUV了,整个体态臃肿得要命;你说它是SUV吧,它又确实是个溜背造型。你说它是跨界车,好像也不纯粹。给我的感觉就像设计团队什么都想要,结果搞出个四不像,没有猎装该有的那种修长优雅劲儿。 至于享界S9T,我更不理解了,那明明就是个旅行车嘛。旅行车和猎装本质上就不是一回事,旅行车是基于轿车加高车顶往后延伸出来的,讲究实用性,后排头部空间和大尾箱是核心诉求。猎装车骨子里是GT跑车的变种,要的是优雅和运动感的结合,尾部处理更倾斜更紧凑,整个姿态是往地上趴的。S9T那个车顶线条和尾部造型,典型旅行车特征,跟猎装的运动化溜背完全不沾边。 我现在越来越觉得,很多品牌就是发现“猎装”这词听起来比“旅行车”高级,容易让年轻人上头,就逮着这个词使劲用。但真正懂的人一看侧面比例就知道谁在浑水摸鱼。猎装是一种很具体的审美取向,不是把屁股做圆一点就能自称猎装的。

31. 真好看!年轻人的四驱旅行车领克 07GT

32. 别被骗了,奥迪Avant根本不是旅行车! #奥迪avant #奥迪 #旅行车

33. 为什么一些车企坚持扭曲猎装车的定义,不老老实叫旅行车?

34. 到底什么叫旅行车?什么叫猎装车?什么叫GT?我发现这个概念现在真的被玩坏了。 按照以前的概念分,猎装就应该是两门两座,或者四门四座,带个大溜背,大后备箱,比如法拉利FF,帕拉梅拉猎装。应该是个豪华品牌。 旅行车就是在四门五座轿车基础上加长,车尾是相对垂直的,空间更大,有个明显的后备箱侧窗,像迈腾旅行

35. 选车还在纠结?享界S9T的旅行车魅力在哪?均衡才是真王道?

36. 国内车市,两厢车和旅行车的份额是不是被suv抢了?

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39. 10万~40万+|新能源旅行车/猎装车神仙打架

40. 新能源旅行/猎装车扎堆上市,哪款你的菜?

41. 沃尔沃或重振轿车和旅行车市场:消费者对SUV厌倦了 沃尔沃正全力投入跨界车和SUV的研发,唯一的旅行车V60 Cross Country将于2026 年后停产。不过,沃尔沃可能不会就此放弃旅行车和轿车市场。 《汽车新闻》援引消息人士的话称,沃尔沃正在为欧洲市场开发新的轿车和旅行车,而且这些新车有可能

42. 2008 款 Saab 9-3 Aero Turbo X SportCombi,以兼具家用实用性与驾驶乐趣的旅行车姿态亮相。作为当代少见的性能旅行车,它把涡轮增压的运动基因和稳健的北欧设计感结合起来,适合既爱速度又讲生活品味的车主。动力方面配备一台 2.8 升涡轮增压 V6(约 2,800 毫升),

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44. 长得不像保时捷,旅行车才有机会打破月销3千的魔咒?

45. 奇瑞/华为领衔,4款国产旅行车来了,大空间好操控SUV不香了?

46. 领克首款旅行车露脸,这是要洗牌市场的节奏吗?   刚从3月6日的领克商业伙伴大会现场出来,给大家爆个料,会上首次释放了领克首款旅行车的车身姿态。说实话,现场看到那道流畅的车身轮廓挺惊喜的。   毕竟业内都公认2026是旅行车爆发元年,各大车企扎堆布局,新能源技术也在重构旅行车定义。而且以前的旅行车总

47. 三厢轿车正在被边缘化?2026销量主角,咋就变成旅行车了

48. 看车日记|这台“很能装”的猎装车,有点东西

49. 汽车经纬网 | 旅行车迎热潮 蔚来 / 享界 / 比亚迪怎么选?

50. 雷诺 Evado 概念车,1995年 在 MPV 和 SUV 席卷市场之前,欧洲家庭想要兼顾孩子和行李,旅行车(Estate/Wagon)通常是唯一的选择。彼时,旅行车正经历着从“纯工具车”向“时尚且舒适的家用轿车”的转变,而这一蜕变在 1995 年日内瓦车展上亮相的 Evado 概念车身上得到了完

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