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从年赚52亿到9亿，大众断臂求生：砍50%车型、关4家工厂

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大众砍半车型、减产100万辆：哪些车已官宣停产？

大众“断臂求生”，旗下各品牌将砍掉至多一半车型

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4. 德媒爆料：大众或将停产捷达和Taycan等10款车型大众集团上周确认，到2030年将砍掉一半的产品线，但并没有公布具体的车型，而德国媒体据称已经掌握了一份名单。《图片报》公布了一份可能面临停产的车型的初步名单，大众品牌旗下的捷达和Taos位列其中，此外保时捷Taycan和燃油版卡宴Coupe在这

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11. 如果本田的5100辆，不是内部的特殊原因造成的。而是确确实实的市场化销售中，就只卖了那么多。那么对其他二线传统车企都将是一个寒蝉效应，燃油车的消费者除了丰田和大众，将没有任何一家油车企业靠得住了。它们的生存状态越来越恶劣，不确定性在增加。凡是想买油车的人，只能选择丰田大众，二三线传统油车企业，将

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18. 据外媒motor1报道，北京时间9日，大众集团发布重磅调整计划：即刻起大规模收缩产品线，旗下各品牌车型阵容最多砍掉50%，仅保留“最具吸引力细分市场”的核心车型。对于保留车型，选装配置也将大幅精简，最多减少75%。大众方面表示，未来资源将集中投向能为用户创造高附加值、为集团贡献高利润的产品与技术，聚焦高销量、高毛利的“现金牛”车型。（IT之家）

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36. 大众裁员关厂计划今日开会表决，能获批么？大众集团监事会7月9日开会讨论CEO奥博穆提出的关闭四座工厂、额外裁员5万人的重组计划，这些提案有可能获批吗？路透社分析认为，大众可以通过将针对中国市场的车型生产转移到德国工厂的办法，来降低成本、盘活国内产能，而不是直接关闭国内工厂。还可以专责不再给工厂分

37. 大众重组计划已被否决，工会强烈反对据公司内部人士向路透社透露，上周CEO奥博穆提出的大众集团重组计划，提议包括在集团范围内裁员多达10万人，并可能关闭四家德国工厂，该计划已经在周四的监事会会议上被否决，由于劳工代表强烈反对，委员会以12比7的投票结果否决了该提案。大众周五公布的第二季度交付量下降

38. 裁50000人、利润腰斩54%！88年来首次关停本土工厂，大众的天塌了！ 6月18日，大众汽车集团年度股东大会现场挤满股东与行业媒体，所有人原本只等着常规财报汇报。 CEO奥博穆站上演讲台，直接甩出一套足以震动整个欧洲制造业的重组方案：最晚到2030年，集团全球范围内精简裁撤近5万个工作岗位

39. 和丰田一样，大众也认为自己的车型太多了大众汽车集团的成本削减计划正在全面推进。仅在2025年，大众德国工厂的成本就削减了20%以上。到2030年，大众、奥迪、保时捷以及软件子公司CARIAD将裁员5万人，其中超过2.8万名员工的裁员协议已经签署。但这仍然不足以将这家汽车巨头转型为一家更精简、更高效

40. 与众08是一辆让你对大众汽车的智能化水平有重新认识的代表，与小鹏的深度合作，让这款车在智能座舱和辅助驾驶能力达到了一线水准，再加上大众汽车深厚的底盘调校功力，于是，造就了以往在大众汽车上前所未有的体验。

41. 汽车史上最大规模裁员，很难推进刚刚过去的周末全球汽车行业最大的消息，莫过于大众集团10万人的裁员计划。知情人士透露，大众计划关闭四座德国工厂，将裁员规模扩大至10万人，这是整个汽车行业有史以来最大规模的重组计划。要知道2009年通用汽车破产时期，也就在四年内裁掉了7.4万人，还没到10万。而当时通

42. 【斯柯达将退出中国，大众中国回应：销售到年中，持续提供售后】3月26日消息，针对斯柯达品牌推出中国市场传闻，大众中国方面回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中，此后仍将为车主持续提供得全面的保修和售后服务支持。大众中国方面表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高

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