上汽大众ID. ERA 9X首搭R7世界模型,重庆魔鬼路零接管

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Momenta R7 跟Momenta R6的变化有哪些?(来自车市拾年采访-核心架构差异:R6是分段式端到端,内置大量规则代码兜底;R7是真正一段式端到端架构,规则代码大幅删减,底层模型架构完全重构-提升点:R6算法延时最高140ms,R7压缩至110ms区间,车辆加减速、转向响应更灵敏,驾乘平顺度显著提升,泛化能力全面优化-未来规划:未来固定一年迭代一版模型R8持续削减规则代码、强化场景泛化R9对标特斯拉立体视觉点云技术,属于架构革新——————我们前几天在重庆开了最新的R7版本,在大众9X上,跟深圳一样,一段式带来的极其丝滑的体验,除非是碰到兜底(我们碰到了),其它时候非常丝滑,加速度数值非常平缓,另一个时延确实低了很多,山路上面借道,然后同时对向有车,9X的R7啪一下反打,模型没有明显降速,横纵一体的感觉非常强烈另一个跟R6大不同的地方,R6几乎没有防御性驾驶R7很多场景下面都有防御性驾驶,提前慢下来,有意识的理解场景,然后慢下来处理R7绝对是质的飞跃,我们的视频在做了#新能源汽车#
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看到上汽大众ID.ERA9X搭载Momenta R7世界模型,成功挑战重庆兰英挂壁公路,我深感震撼。这条极窄绝径被誉为智驾必考之地,而车辆能做到0接管通关,展现了物理AI赋能下的硬核实力。这不仅是一次技术突破,更像一场胆识与智慧的交响曲。它让我意识到,智能驾驶正从辅助工具蜕变为可靠伙伴,敢于直面复杂路况并完美交卷。这样的进步,是对未来出行信心的一次坚实铺垫,令人期待智驾时代的全面到来。#R7首发大众9X零接管征服挂壁天路# @上汽大众
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1. Momenta R7 跟Momenta R6的变化有哪些?(来自车市拾年采访-核心架构差异:R6是分段式端到端,内置大量规则代码兜底;R7是真正一段式端到端架构,规则代码大幅删减,底层模型架构完全重构-提升点:R6算法延时最高140ms,R7压缩至110ms区间,车辆加减速、转向响应更灵敏,驾乘平顺度显著提升,泛化能力全面优化-未来规划:未来固定一年迭代一版模型R8持续削减规则代码、强化场景泛化R9对标特斯拉立体视觉点云技术,属于架构革新——————我们前几天在重庆开了最新的R7版本,在大众9X上,跟深圳一样,一段式带来的极其丝滑的体验,除非是碰到兜底(我们碰到了),其它时候非常丝滑,加速度数值非常平缓,另一个时延确实低了很多,山路上面借道,然后同时对向有车,9X的R7啪一下反打,模型没有明显降速,横纵一体的感觉非常强烈另一个跟R6大不同的地方,R6几乎没有防御性驾驶R7很多场景下面都有防御性驾驶,提前慢下来,有意识的理解场景,然后慢下来处理R7绝对是质的飞跃,我们的视频在做了#新能源汽车#

2. 看到上汽大众ID.ERA9X搭载Momenta R7世界模型,成功挑战重庆兰英挂壁公路,我深感震撼。这条极窄绝径被誉为智驾必考之地,而车辆能做到0接管通关,展现了物理AI赋能下的硬核实力。这不仅是一次技术突破,更像一场胆识与智慧的交响曲。它让我意识到,智能驾驶正从辅助工具蜕变为可靠伙伴,敢于直面复杂路况并完美交卷。这样的进步,是对未来出行信心的一次坚实铺垫,令人期待智驾时代的全面到来。#R7首发大众9X零接管征服挂壁天路# @上汽大众

3. 上汽大众ID9.ERA9X 上车了Momenta R7世界大模型,据说是第一个上车R7大模型的车。分享一个惊艳的CASE,在面对前车开门杀带来的威胁,车辆判断了车门开展的轨迹,并做出处理,全程很丝滑没有断点,非常犀利。#上汽大众idera9x# 电驹哥说电动车的微博视频

4. 来体验 Momenta R7 世界模型了,体验车型是上汽大众 ID.ERA 9X 也是首批正式搭载 Momenta R7 的车型之一。这次 Momenta R7 的核心提升就在于「对物理世界的理解」。换句话说,就是模型跑在真正我们生活的公开道路当中,这套系统是能够预判、推理、理解日常道路上的交通变化。另外这次 Momenta R7 世界模型还具备了 D2D 车位到车位的功能。所以以上的改变点,我们深度体验之后,再来跟大家汇报。#42mark##新能源汽车#

5. 前些天在深圳试完了Momenta R7没错 首搭车型是上汽大众的ID.ERA 9X按照官方的描述来说 R7对比起R6多了更多思考层面的东西空的塑料袋可以不用急刹满的塑料袋需要进行绕行等等试下来虽然没有在深圳的路上遇到塑料袋但是进过城中村、遇到满路违停的时候都能很好的处理这些疑难杂症场景外卖小哥从你车头飞过 系统判断到不会影响驾驶它就不会猛的给你一脚刹车让你“精神”&三点式的掉头 应该也是不少人会遇到的场景反应迅速 倒车果断&车位到车位 执行的效率很高其实下半年 除了ID.ERA 9X还会有一大批的车会上Momenta R7所以R7的物理AI世界模型估计下半年还会有更多的进步#大众9x首发momentar7世界模型##米斯特瑞贝卡##极度躁动#

6. 来了!大家期待已久的 Momenta R7 终于来了!今天我们在上海的早高峰来看看,全球首发的车型之一,上汽大众 ID.ERA 9X,这台 5.2 米的大家伙在新的 R7 加强学习世界模型下,有什么样的表现? #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X# #42mark# 42号车库的微博视频

7. ID ERA 9X的R7方案体验结束了,先简单概括一下⬇️整体感受下来全场景泛化能力不错,礼让安心稳健,立体感知精度、实时思考力、横纵向控车、园区通行能力都不错有待加强之处:有些动作比较保守,偶有起步不及时的情况,不过可以通过共驾优化#idera9x##r7#

8. 开完ID.ERA 9X我才知道:Momenta R7到底有多强!

9. “物理 AI 首车”ID. ERA 9X上海滩实测 “物理AI第一股”Momenta的热度,在上汽大众“德系满级旗舰 SUV”上持续发酵,8月4日,在浦江之滨试驾了 ID. ERA 9X 这款全球首发搭载 Momenta R7 世界模型的堪称“物理 AI 第一车”。 本次R7 世界模型首度试驾活动,是ID. ERA 9X 的“车位到车位”(D2D)功能迎来首次公开亮相。 在上海浦东和浦西的高架、老城厢、过江隧道等差异化场景,全面检验转弯、窄路通行、繁忙路口掉头等典型工况。凭借R7 世界模型对物理世界的推演与动态场景的预判能力,检验ID. ERA 9X 从容应对复杂路况与各类长尾场景,持续解锁更强全场景高阶智驾能力。##大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X首发MomentaR7世界模型 ##大众9X #大众9X物理AI首车

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16. 勇闯深圳城中村!上汽大众ID. ERA 9X辅助驾驶硬核体验 核心前置信息:上汽大众 ID. ERA 9X,全球首款落地 Momenta R7 世界模型,依托懂属性、懂因果、懂交互三大核心能力,实现 D2D 车位到车位全链路智驾,本次硬核测试直接开进深圳岗厦村、景田街道两大城中村地狱级路况。 行程从地下车库正式开启,昏暗多层螺旋坡道、狭窄弯道、车库闸机识别通行,车辆全程依靠辅助驾驶自主驶出,低速感知与路径规划完全在线。切换到城市主干道,常规跟车、路口掉头、城区巡航属于基础操作,车辆动作平顺利落,几乎不需要人工修正。 整场测试重头戏,集中在城中村复杂街巷。道路本身为双向单车道,两侧常态化占道违停,有效通行空间被大幅压缩。Momenta R7 世界模型优势彻底释放:实时分辨车道边界、预判对向会车时机,快速决策会车避让或是减速礼让,选择最优通行路线。面对街巷里穿插疾驰的电瓶车、低速环卫清扫车等异形障碍物,车辆可预判移动轨迹,提前线性减速、横向微调车身规避,全程无生硬急刹、无慌乱修正,适配城中村杂乱车流逻辑。 此次行程浓缩了地下车库、城市主干道、城中村极限路况多重考验,返程过程中,车辆也直接激活 D2D 车位到车位闭环能力。AVP 记忆泊车搭配 APA 全自动泊车,适配垂直车位、侧方车位、斜列车位多种形态,哪怕是地下三层车库,也能自主寻找路线、精准停靠入库。 从地库起步,穿越城市闹市、城中村窄巷,最后自主停回原车车位,一套完整 D2D 闭环跑通。足以证明 Momenta R7 世界模型赋予 ID. ERA 9X 的,不是流水线式辅助驾驶,是贴合国内极端路况的拟人化智能决策。#大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X##大众9X物理AI首车#

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26. 首发Momenta R7世界模型 ,上汽大众ID.ERA 9X丝滑应对重庆魔幻交通 上汽大众ID.ERA 9X首发Momenta R7世界模型,并于近日在8D魔幻交通城市重庆的老城区“魔鬼路段”进行试驾实测。 作为合资品牌,大众通过此次合作跳过了行业普遍采用的R6飞轮大模型阶段,直接进入R7强化学习时代,实现了从底层架构到体验逻辑的整车智能体系重构。首发搭载Momenta R7世界模型的ID. ERA 9X也成为车圈“物理AI第一车”。这套系统突破了传统“教AI模仿人类怎么开车”的逻辑,转向让AI自主学习并探索“车应该怎么开”,并且更加深入理解物体的物理属性、理解运动的因果关系,以及理解交互的潜在可能,从而在预判和决策时更加聪明智能。 此次重庆试驾过程线路全程车位到车位开启智能辅助驾驶,面对复杂路况及突发情况,ID.ERA 9X首发装车的Momenta R7世界模型决策和处理执行稳健且聪明,全程丝滑,辅助驾驶体验更加自然、连贯,让这台大车也能灵活便捷在重庆城市道路穿梭自如。【来自懂车帝车友圈】

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31. 大众ID.ERA9X山城实测:变道避让超丝滑 上汽大众 ID. ERA 9X 搭载 Momenta R7 世界模型,重庆实地试驾,实测城市车流、隧道、变道礼让、占道绕行、施工识别等多类日常路况。R7依托三维空间推演预判路面动态,行驶平顺柔和,适配重庆立体复杂道路。 标签:#上汽大众9X #MomentaR7世界模型 #大众9X #组合驾驶辅助实测 #重庆山城试驾 #新能源SUV

32. 【从世界屋脊到大街小巷!ID.ERA 9X首搭Momenta R7魔都实测,能行?】 今年年初,我在青藏高原上把大众ID.ERA 9X跑了近2000公里,盯的是增程动力和亏电油耗。 几个月过去了,这台车带着Momenta R7强化学习世界模型回到城市,智能辅助驾驶也终于发力了。 从世界屋脊到城市街巷,从"黄金增程"到"物理AI",德系底蕴到底能不能在辅助驾驶这条赛道上后发制人? 魔都辅助驾驶实测走起,看看发布会上讲过的话,到底能不能在魔都复杂城区路况里兑现? #大众9X首发MomentaR7世界模型 #大众9X #大众9X物理AI首车 #2026懂车帝抖音汽车创作者大赛选买种草季

33. 山城考验!大众 ID.ERA 9X 重庆城区智驾领航实测 说起国内智能辅助驾驶,华为一直是公认的 "天花板级" 选手之一。但这次开完上汽大众 ID.ERA 9X 上的 Momenta R7,我得说大家真的需要重新认识一下这位和华为并驾齐驱的高手了,它的实力比你们想象的要猛多了。#2026懂车帝汽车创作者大赛选买种草季

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