大众ID.3换胎指南：18寸还是20寸？原厂胎到底要不要换XL？一次说清
08-09 21:50
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22. 换轮胎时要不要坚持原厂规格
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23. 大众ID.3使用体验：扎实耐用，城市代步好选择 我当时选大众ID.3主要是看中了它的纯电平台和灵活操控。开到现在快10万公里了，这车给我的整体印象挺扎实的。 电池健康度我留意过，家充慢充为主，目前保持在 **94%以上**，续航也没感觉有明显衰减，日常通勤完全够用。 辅助驾驶我选了原厂L2，跑高速时车道居中和自动转弯挺省心的。原厂翻盖倒车影像也很清晰，停车方便不少。 空间对我来说够用，后备箱装日常杂物没问题。内饰是简洁风格，我加了 **3W脚垫** 和 **3M膜**，打理起来容易。 开起来方向盘轻，转弯灵活，市区穿梭很顺手。轮胎用的米其林，静音效果不错。如果主要在城市代步，ID.3是个靠谱的选择。
百度 2026-06-12 00:00:00
24. 终于找到ID.3的轮胎平替
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26. 轮胎—从规格参数到更换时机，一篇文章说透汽车轮胎的所有干货
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27. 两款新轮胎，让ID.3多跑70公里，Model Y刹车快了一小段红灯时间
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28. 大众ID.3的通过性怎么样
汽车之家 2026-05-14 00:00:00
29. 我们家的ID3，换胎啦，超级满意的平替👍
小红书 2026-05-18 00:00:00
30. 上次后轮胎壁被干破导致换胎，在选胎的时候十分纠结。原厂固特异用着确实爽，能耗低、操控好，也挺耐磨，就是成本太高了，一条都得1300元。副厂看了好几个品牌，最后选了普利司通 泰然者005T EV，主要价格香，不到900一条。通过一周的使用，还是有点心得的。首先能耗方面跟原厂胎旗鼓相当，即便是新胎，能耗也没有上涨太多，反而还下降了点，有点意外。其次是胎噪，我本人对噪音还是挺敏感的，比原厂声音稍微大点，但是完全可以接受。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-04-21 00:00:00
31. 踩过不少坑！开8年大众换4套轮胎，终于摸清原厂胎底细
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32. 轮胎全面升级！2026年北京车展重磅新车盘点，新能源轮胎成最大发力点
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33. 电动车续航卡在70公里上，轮胎厂突然不聊耐磨了，在憋什么大招
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34. 大众ID.3轮胎该不该换？降噪、安全、操控三大维度全解析+FAQ
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35. 大众ID.3轮胎有何特殊？高配20寸窄胎是亮点还是槽点？+FAQ
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36. ⚡️给宝马i3换上米其林PS5
小红书 2026-07-16 00:00:00
37. 电车轮胎是不是终于不用在安全和续航之间二。最近准备给家里的电车换胎，越看越纠结。 每天通勤会在意能耗，但雨天又担心湿路刹车。如果只为了省电，开着没底也不行。 看了一圈，米其林浩悦5E比较吸引我，安全和舒适基础上，也照顾电车能耗。有没有换过的车主？想听真实感受 #米其林浩悦5E#电车换胎#新能源养护#纯电车日常#车主求助
抖音 2026-06-15 00:00:00
38. 为什么我说：选米其林的轮胎，尽量避开e聆悦和竞驰EV（PSEV）这两个花纹，因为它们是真拉垮啊！ 我装了无数条的e聆悦和PSEV，车主都反应一个最直观的问题：滑，各种滑，雨天滑，过弯滑，起步刹车也滑！ 我对比了全部米其林的花纹，其中3T指数上，抓地力指数：这两个货是：B！连suv+和浩悦都是A！ 这两款花纹就是一个极端的偏科生：为了那一点点能耗，静音，牺牲了轮胎最重要的抓地力！彻底无语彻底无语！ 还好米其林听劝，今年2026将上市浩悦5E和竞驰5E，两款花纹取代这俩货！所以，要换e聆悦或者psev的，可以上这两个新花纹！它们改善了耐磨和抓地力，可以无脑冲！
小红书 2026-02-26 00:00:00
39. 玛吉斯vs-ev远超预期
小红书 2026-06-26 00:00:00
40. 大众、小米、特斯拉原厂胎集中爆发投诉！原厂轮胎频繁开裂
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41. 大众ID.3使用体验：扎实耐用，城市代步好选择 我当时选大众ID.3主要是看中了它的纯电平台和灵活操控。开到现在快10万公里了，这车给我的整体印象挺扎实的。 电池健康度我留意过，家充慢充为主，目前保持在 **94%以上**，续航也没感觉有明显衰减，日常通勤完全够用。 辅助驾驶我选了原厂L2，跑高速时车道居中和自动转弯挺省心的。原厂翻盖倒车影像也很清晰，停车方便不少。 空间对我来说够用，后备箱装日常杂物没问题。内饰是简洁风格，我加了 **3W脚垫** 和 **3M膜**，打理起来容易。 开起来方向盘轻，转弯灵活，市区穿梭很顺手。轮胎用的米其林，静音效果不错。如果主要在城市代步，ID.3是个靠谱的选择。
百度 2026-06-12 00:00:00
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