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F1新规ADUO被扒出致命漏洞:落后越多奖励越多?

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08-18 20:29

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精选参考来源

1. F1 新规中的 ADUO:助力落后制造商追赶的开发升级机制详解

2. EXPLAINED: What is F1’s ‘ADUO’ engine upgrade system – and how will it work?

3. 沃尔夫这话,把法拉利底裤都给扒了。 FIA刚出的内燃机(ICE)跑分数据,红牛全新自研的DM01排第一,公认最强。梅赛德斯落后2%,法拉利呢,直接落后红牛超过4%,掉到第三梯队,跟奥迪一个待遇。 结果大家吵翻天,托托直接摊牌:别光看这一个缸体,论整个动力单元打包卖的实力,梅奔才是头牌。最狠的是他点操法拉利,说你别老甩锅给发动机没劲,你那车慢,根本原因是车身空动设计太极端,下压力拉太满。 成人世界里,当第一当面夸你时,往往不是原谅你了,而是在这件事上你已经彻底不配做他的对手了。

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20. #f1# 为什么同样使用梅赛德斯动力单元,迈凯伦却无法像厂队一样发挥出全部性能?梅赛德斯给出了自己的解释。作为卫冕冠军,迈凯伦今年没有能够像梅赛德斯厂队一样充分发挥这套动力单元的性能,已经成为本赛季冠军争夺战背后的重要话题之一。据了解,这也是迈凯伦内部至少存在一些不满的原因之一。 ​|迈凯伦|梅赛德斯|布拉德利·洛德|动力单元_新浪新闻

21. [流言板]斯特拉:我们第一次因为客户车队身份,而感受到真实的劣势

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