气动公路车也能爬坡？捷安特新Propel用6.5kg回答了这个问题
08-16 10:18
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运动好装备 2026-04-26
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无忧 2026-05-22
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1. 2026气动公路车巅峰对决，捷安特Propel和美利达Reacto，谁才是真正的"破风之王"？
微信公众号 2026-04-26 00:00:00
2. 捷安特第四代Propel湖北首站试骑感受：平路巡航极强、加速/冲刺干脆、轻量接近爬坡车、舒适性明显进步。适合追求极速巡航与竞赛的骑友。全内走线、气动一体把、下沉后叉、ISP一体座管 试骑体感 1. 平路巡航：35–45km/h稳定巡航时，风阻优势体感直接，维持高速更省力，集团骑行“跟骑–突围”轻松。 2. 加速与冲刺：起步/拉扯零迟滞，每脚发力直接传后轮，无拖沓。 3. 爬坡：缓坡速度能维持，气动优势还在，适合短坡/起伏路。 4. 操控与下坡：转向精准，高速变线/切弯稳定，不“贼”不飘，下坡信心足，刹车刚性好，制动直接。 我一个58岁的上古神登50公里均速都可以过30+还是起伏路。
今日头条 2026-05-22 00:00:00
3. 6.43kg 209w！TOUR测评全新捷安特PROPEL 舒适性堪比耐力车的满分六边形战士
微信公众号 2026-05-09 00:00:00
4. 仅重6.5kg全新GiantPropel.全新一体把，配备CADEX MAX 50mm无钩碳纤维轮圈与全新CADEX Aero、240TPI帘纱外胎 通过冷刀切割， 最小化碳纤交叠 与整车一体式内模，让车架达到仅800g 的重量 在时速40公里下，提供18.4瓦的功率优势，相当于在40公里测试中节省了 72 秒 相比三代几何略微温柔，跨高要求更高，腿不够长的还是选tcr更合适，三代抄底也可以找我#第四代propel #propel #捷安特 #气动公路车
抖音 2026-03-09 00:00:00
5. Bikefitting几何分析‖New Giant Propel
小红书 2026-03-07 00:00:00
6. 第四代PP、第三代PP、第十代TCR骑乘感受分享
小红书 2026-04-09 00:00:00
7. 车架仅800克！车圈春晚！捷安特发布第四代全新PROPEL气动公路车
知乎 2026-03-06 00:00:00
8. 捷安特四代PROPEL ADV SL对比。更快！更轻！更远！第四代GIANT 捷安特 NEW PROPEL 全视极速，破风而来。速度是一种感受，每一次骑行都以不同方式呈现。平路冲刺、高山爬坡、团队协作，从不缺席。 全新PROPEL，不止是风洞数据，更是为你骑行的每一条道路而生。 在漫长爬坡中感受极致轻盈，在平路效率中释放全部潜能，在蜿蜒下坡中稳定破风。它是捷安特史上最高效的空气动力学系统，在你需要的时刻，疾速如风，如影随形。 ✨ 极速破风 车架组、操控组件、轮组和轮胎形成统一系统，在高速推进中降低总阻力。相比上一代，累计带来18.4瓦的气动和滚动阻力优势，相当于在40公里、40公里/小时的骑行中，直接节省72秒。 ⚡ 爆发提速 全新PROPEL Advanced SL车架组，扭转刚性提升3.4%，踩踏刚性提升2.4%，刚性重量比提升5.7%。每一次踩踏都能获得即时响应，冲刺、进攻、爬坡摇车，瞬间爆发，快人一步。 🚀 史上最轻 车架比上一代轻45克，搭配一体式车把/把立单元、空气动力学轮组和全面减重的部件，Propel Advanced SL 0总重仅355克，在轻量化与刚性之间，实现完美平衡。 🛡️ 舒适续航 重新设计的立管、后下叉和座管，垂直舒适性提升高达25%，有效减少路面冲击和震动，减少疲劳感。即使在漫长训练后，依然状态充沛，持续输出。 作为PROPEL系列的旗舰型号，Propel Advanced SL以毫不妥协的气动性能、卓越的功率传递和更平顺的骑行品质为目标，实现全系统速度。 Advanced SL等级的气动车架保留了其AeroSystem Shaping技术，以从各个角度最小化风阻。从Contact SLR Aero把组系统到isp一体式集成座管，再到配备全新CADEX Aero轮胎的 Giant SLR 0 50框高碳纤维气动辐条轮组系统，每一个元素都经过开发和测试，以降低风阻和滚动阻力。让你冲刺更快， 爬坡更高效，并持续保持高速。#捷安特中北新科店 #捷安特 #propel #碳纤维公路车 #上新
抖音 2026-03-06 00:00:00
9. 最轻气动车进阶之路 捷安特Propel四代车型的变化
今日头条 2026-03-11 00:00:00
10. 捷安特第四代全新propel.车架仅重800g 核心性能 1. 风阻/能效：比上代省 18.44瓦，40km可快72秒；用Grischa 2.0风洞人体模型优化人车一体气动。 2. 轻量化：顶级Advanced SL 0 AXS中号整备约6.56kg，比上代轻约350g；Adv SL车架减重5.3%。 3. 舒适性：后上叉下沉设计，后段垂直顺应性提升25%；前侧顺应性+12.8%；轮胎间隙扩至32mm（标配28c真空胎）。 4. 刚性：踩踏/扭转刚性小幅提升（如踩踏刚度+2.4%），发力更直接。#四代propel发布会#无敌捷安特#女骑
抖音 2026-03-06 00:00:00
11. 全新捷安特 Propel：史上最轻的空气动力学公路车
微信公众号 2026-03-07 00:00:00
12. 空气动力车型6.56kg？捷安特第四代Propel发生了什么？
微信公众号 2026-03-07 00:00:00
13. 捷安特历代PROPEL回顾，你骑过哪一代？
微信公众号 2026-02-25 00:00:00
14. 空气动力学的新标杆！ 第四代捷安特Propel队版正式入列。 实测整车重量6.45kg，气动车也能拥有爬坡车的轻盈。 18.4W：40km/h时速下节省的功率，这就是“免费”的速度。 风阻小了，重量轻了，剩下的只有风和自由。 不再纠结是选什么，因为现在的PP，既是破风利器，也是爬坡好手。 #捷安特 #propel #骑行 #唐山捷安特 #气动
抖音 2026-03-26 00:00:00
15. 精修而非大改 捷安特 Propel Advanced PRO 公路车
今日头条 2026-03-13 00:00:00
16. 第一代ProPel到第四代ProPel改款差异
微信公众号 2026-03-25 00:00:00
17. Giant 发布史上最轻 Propel，拒绝激进气动设计路线
微信公众号 2026-05-08 00:00:00
18. 捷安特Propel ADV Pro 1 GD
微信公众号 2026-06-26 00:00:00
19. 29800元的次顶级气动公路车，捷安特Propel Advanced Pro到底强在哪？
今日头条 2026-07-20 00:00:00
20. 捷安特Propel Advanced 2公路车，破风车架+Shimano Ultegra，气动竞速全能
微信公众号 2026-04-04 00:00:00
21. 捷安特Propel Advanced Pro-GC公路车
微信公众号 2026-06-14 00:00:00
22. 恭喜小哥哥已全款预订一辆🎉🎉🎉。Propel Adv SL 0 - Red 作为PROPEL系列的旗舰型号，Propel Advanced SL以毫不妥协的气动性能、卓越的功率传递和更平顺的骑行品质为目标，实现全系统速度。 Advanced SL等级的气动车架保留了其AeroSystem Shaping技术，以从各个角度最小化风阻。从Contact SLR Aero把组系统到isp一体式集成座管，再到配备全新CADEX Aero轮胎的CADEX Max 50轮组系统，每一个元素都经过开发和测试，以降低风阻和滚动阻力。让你冲刺更快，爬坡更高效，并持续保持高速。 售价：74800元#捷安特 #捷安特公路车 #捷安特PP
抖音 2026-03-19 00:00:00
23. 环法战车鉴赏｜卢克·普拉普专属捷安特Propel Advanced SL，气动性能已抵达天花板？
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24. 全系统破风，效率再升级｜全新捷安特 PROPEL震撼来袭！
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25. 八千档碳架公路实力派｜捷安特 TCR Advanced 3 全面解析
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26. 外观没变内在全改：捷安特四代Propel“全能速度系统”到底强在哪
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38. 捷安特公路车长测口碑：从通勤到长途骑行的真实体验
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40. pp换tcr初体验
小红书 2026-06-28 00:00:00
41. 捷安特四代PROPEL ADV SL对比。更快！更轻！更远！第四代GIANT 捷安特 NEW PROPEL 全视极速，破风而来。速度是一种感受，每一次骑行都以不同方式呈现。平路冲刺、高山爬坡、团队协作，从不缺席。 全新PROPEL，不止是风洞数据，更是为你骑行的每一条道路而生。 在漫长爬坡中感受极致轻盈，在平路效率中释放全部潜能，在蜿蜒下坡中稳定破风。它是捷安特史上最高效的空气动力学系统，在你需要的时刻，疾速如风，如影随形。 ✨ 极速破风 车架组、操控组件、轮组和轮胎形成统一系统，在高速推进中降低总阻力。相比上一代，累计带来18.4瓦的气动和滚动阻力优势，相当于在40公里、40公里/小时的骑行中，直接节省72秒。 ⚡ 爆发提速 全新PROPEL Advanced SL车架组，扭转刚性提升3.4%，踩踏刚性提升2.4%，刚性重量比提升5.7%。每一次踩踏都能获得即时响应，冲刺、进攻、爬坡摇车，瞬间爆发，快人一步。 🚀 史上最轻 车架比上一代轻45克，搭配一体式车把/把立单元、空气动力学轮组和全面减重的部件，Propel Advanced SL 0总重仅355克，在轻量化与刚性之间，实现完美平衡。 🛡️ 舒适续航 重新设计的立管、后下叉和座管，垂直舒适性提升高达25%，有效减少路面冲击和震动，减少疲劳感。即使在漫长训练后，依然状态充沛，持续输出。 作为PROPEL系列的旗舰型号，Propel Advanced SL以毫不妥协的气动性能、卓越的功率传递和更平顺的骑行品质为目标，实现全系统速度。 Advanced SL等级的气动车架保留了其AeroSystem Shaping技术，以从各个角度最小化风阻。从Contact SLR Aero把组系统到isp一体式集成座管，再到配备全新CADEX Aero轮胎的 Giant SLR 0 50框高碳纤维气动辐条轮组系统，每一个元素都经过开发和测试，以降低风阻和滚动阻力。让你冲刺更快， 爬坡更高效，并持续保持高速。#捷安特中北新科店 #捷安特 #propel #碳纤维公路车 #上新
抖音 2026-03-06 00:00:00
42. 竞速气动神车！捷安特Propel Advanced SL 1，计时赛/平路巡航一步到位
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43. 最轻气动车进阶之路 捷安特Propel四代车型的变化
今日头条 2026-03-11 00:00:00
44. 捷安特Propel ADV Pro 1 GD
微信公众号 2026-06-26 00:00:00
45. 捷安特第四代Propel深度试骑：纯平路吹风机！
小红书 2026-06-01 00:00:00
46. 仅重6.5kg全新GiantPropel.全新一体把，配备CADEX MAX 50mm无钩碳纤维轮圈与全新CADEX Aero、240TPI帘纱外胎 通过冷刀切割， 最小化碳纤交叠 与整车一体式内模，让车架达到仅800g 的重量 在时速40公里下，提供18.4瓦的功率优势，相当于在40公里测试中节省了 72 秒 相比三代几何略微温柔，跨高要求更高，腿不够长的还是选tcr更合适，三代抄底也可以找我#第四代propel #propel #捷安特 #气动公路车
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47. 平路猛如虎，爬坡居然也行？这台6.7kg的气动车把我看愣了
微信公众号 2026-04-23 00:00:00
48. 一位高中生的TCR
小红书 2026-03-19 00:00:00
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50. 第四代捷安特PP ADV1白色
小红书 2026-05-18 00:00:00
51. 技师爱驹 Giant TCR｜TeamZJU车库分享07
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小红书 2026-05-01 00:00:00
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54. 【骑游Time】2026 第四代 Propel & EnviLiv 温州捷安特|七都试骑会
微信公众号 2026-07-21 00:00:00
55. 今天骑行的浪漫，大概就是和...和Propel一起躲过的那场雨 2026.7.26周日13:00|捷安特-丽以芙顺德大良店 路线规划 起点门店顺峰山公园牌坊(古风大片取景地)顺德体育中心顺德水道(江风非常治愈)终点伦教公园，再原路折返。 今日限定体验 试骑Propel/EnviLiv，平路缓缓而骑，爬坡时又稳得让人安心。但最难忘的，是半路突然变天 有雨时，躲进体育馆中，看雨打路面积水起涟漪;有雨时，索性在桥底听雨，车友可以补给; 雨停时，阳光从云缝漏下来，水洼里倒映着车轮碾过的轨迹...... 有雨避雨，雨停继续，像极了生活该有的节奏。 回程时浑身已被汗水雨水浸湿-这是“不一样”的骑行，最后全员安全返店，车和人，都多了层故事感。 今日感悟:好的骑行，连天气都帮你记住。 #顺德骑行#捷安特Propel#公路车试骑#我的骑行日记#GIANT广东
抖音 2026-07-27 00:00:00
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