德国总理默茨在北京体验奔驰S级后，用16个字盛赞中国智能电动车技术，标志着中国汽车工业实现了从跟跑到领跑的历史性跨越。这不仅是单一事件，更是全球汽车产业权力转移的重要信号。
智能速览
默茨亲身体验中德合作智驾系统并给出高度评价
奔驰与Momenta合作的智驾系统将在9款新车落地
中国自主品牌在欧洲电动车市场份额突破12.8%
中国占全球电动车销量超70%，已成主场优势
汽车工业权力中心正从发动机转向电池和算法
精华内容
从被仰望到被点赞，中国智能电动车用十年时间完成了惊人逆袭。德国总理的16字评价，不仅是对中国技术的认可，更是全球汽车产业格局重塑的见证。
现场体验
默茨此次访华特意安排了奔驰中国总部行程，试乘新一代奔驰S级轿车，重点体验奔驰与中国科技公司Momenta联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统。该系统能实现车位到车位的全程智能辅助驾驶，覆盖高速、城区、泊车全场景。试乘结束后，默茨给出了"伟大的汽车，伟大的技术！"的高度评价。
这16字的分量非同寻常。德国是汽车工业的发源地，奔驰是传统豪华车的标杆，能让德国总理亲自为"德国车+中国芯"的组合点赞，充分说明中国在智能驾驶领域的技术实力已获得国际认可。
合作深度
奔驰与Momenta的合作并非一时兴起，而是早在2017年就开始的战略绑定。奔驰是第一个投资Momenta的国际车企，显示出对中国技术的前瞻性布局。今年年内，这套中德联合开发的智驾系统将在9款奔驰新车上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级。
此外，奔驰中国研发团队主导开发的高端后排娱乐系统，也已经装上了新一代S级。这种深度合作模式，被网友称为"反向合资"，标志着中国技术正在从单纯的供应商，升级为技术输出方。
行业趋势
奔驰用中国技术并非个案。大众在合肥建立了首个德国以外具备整车平台全周期开发能力的研发中心，开发周期缩短约30%。宝马与宁德时代绑定电池供应，与阿里巴巴合作AI算法，同样与Momenta联合开发自动驾驶。
宝马董事长齐普策访华时直言：“忽略中国广阔市场与创新潜力的企业，必将错失全球经济增长和商业成功的重大机遇。“这些信号表明，中国已从"市场"转变为"技术策源地”，合作模式也从"市场换技术"转向"技术换市场”。
数据支撑
中国智能电动车的全球地位有数据支撑。2025年全球新能源汽车销量2147万辆，中国市场交付1380.8万辆，占比超60%。2026年1月，中国市场销量占全球近一半。
更值得关注的是，中国自主品牌在欧洲电动车市场份额已突破12.8%，混动领域超13%。比亚迪在英国单月销量已是特斯拉的两倍。全球每卖出10辆电动车，就有超过7辆来自中国。这些数据背后，是中国智能电动车产业的全链条优势。
产业优势
中国能占据全球70%以上智能电动车份额，关键在于做成了"系统级工程"。宁德时代的电池、华为的鸿蒙座舱、Momenta的智驾算法、比亚迪的刀片电池、地平线的芯片，全产业链打通，迭代速度全球第一。
宝马、奔驰、大众这些百年车企，想要跟上节奏，最快的方式就是找中国公司合作。政策层面也在助攻，中欧达成价格承诺机制，预计2026至2028年中国电动车对欧盟出口将保持20%年均增速。上汽、比亚迪、奇瑞等都在加大欧洲布局。
权力转移
默茨访华带回的不仅是合作协议，更是对中国技术实力的确认。德国对华贸易额2025年达2518亿欧元，中国再次超越美国成为德国最大贸易伙伴。
十年前，人们羡慕德国车的工艺、日本车的省油、美国车的肌肉。十年后，德国总理坐在奔驰S级里，亲口夸赞中国技术。背后逻辑很清晰：汽车工业的权力中心，正从发动机和变速箱转向电池和算法。在这条新赛道上，中国已经跑在了前面。
2026年，中国智能电动车才刚刚起跑，前方还有更广阔的市场和更激烈的竞争。
德国总理的16字评价，是中国智能电动车发展史上的重要里程碑。这标志着中国汽车工业完成了从追随者到引领者的角色转换，在全球新一轮科技革命中占据了有利位置。未来，随着技术的持续迭代和市场边界的不断拓展，中国智能电动车将在全球汽车产业格局中扮演更加重要的角色。
