比亚迪新车曝光：11月4日，即将上市

11月4日消息，工信部公布的最新413批公示中，出现了比亚迪新车腾势N9纯电版，这也意味着该车即将上市。目前在售的腾势N9是插混闪充版，用的是2.0T发动机，而此次新车是全新纯电车型，定位大型纯电旗舰SUV，和插混闪充版一样也有易三方，公示中还透露了一些其它消息。

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新车的车身尺寸是5270×2030×1830mm，轴距为3125mm，其中轴距和插混版保持一致，但车长要略长于现款插混N9。载客申报项中同时提供5座和6座两种版本，之前很多人以为纯电只有5座版本，目前看来会有6座版可选。

整备质量有3105kg和3180kg两个规格，分别对应不同电池版本，最大总质量3760kg，另外该车还标配22英寸镜面锻造轮毂，最高车速240km/h，虽然平时开车不会开这么快，但极速高在高速超车的时候还是有优势的。

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外观方面，整体设计和之前的N9差不多，最大的外观区别是改用了封闭式前脸，没有了进气格栅，大灯和尾灯造型则跟插混N9基本一致，车顶也保留有激光雷达凸起。

车身还标配3.2平方米全景天幕，以及可展开收回的电动侧踏板，可选装项目还挺丰富，包括多种样式轮辋、专属轮芯盖、不同颜色刹车卡钳，还有外饰套件、双色车身和ETC车载装置。

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动力方面，该车目前申报的版本是易三方三电机四驱，有与插混N9相同的后轮双电机独立转向架构，支持蟹行模式、圆规掉头和窄路灵活转向，该车是后轮双电机独立驱动，外加独立转向，左右后轮可以独立分配扭矩，不只是普通的后轮转向。

电机布局是前单电机加后左右独立双电机，而且均为永磁同步电机，三台电机中，前电机峰值功率270kW，后左电机峰值功率310kW，后右电机峰值功率310kW，不过目前它的零百加速成绩暂未公布，但预估能在4秒左右。

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电池方面，申报有注明动力蓄电池为磷酸铁锂蓄电池，也就是常说的刀片电池，采用CTB电池车身一体化。不过工信部申报目录没有公示电池容量、CLTC续航和充电功率，目前官方也没有公布官方续航数据。

工信部申报只拍外观不公示内饰，所以它的内饰暂时还没有消息，不过可以参考同车系闪充版的旗舰配置，纯电版大概率也是多屏座舱，有帝瓦雷音响、车载冰箱，二排会是航空座椅，提供6座版和吸顶屏选装。

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智驾方面，车顶能看到激光雷达，大概率和最新闪充版一致会搭载天神之眼5.0。支持城市领航CNOA、高速领航HNOA和车位到车位PTP全链路领航，常规的全场景自动掉头、绕行、自主泊车和易三方灵活泊车也都支持。底盘有云辇-A闭式双腔空气悬架，外加路面预瞄2.0，之前的插混N9全系标配，但此次的纯电版会不会也标配就不确定了。原本的腾势N9价格都在40万左右，这个新版估计也差不多。