售30.98万元起/搭载第二代VLA，2026款小鹏X9纯电版上市

3月2日，小鹏汽车正式推出2026款X9纯电版车型，新车共带来5款配置版本，官方指导价30.98万-36.98万元；同时还为超级增程版新增了1602 Ultra SE车型，售价32.18万元。作为年度改款车型，新款纯电X9核心升级了第二代VLA智能驾驶系统，产品力全面对齐此前上市的超级增程版，以“两种动力，同一个旗舰标准”的定位，瞄准高端家用大七座MPV市场。

车型定价与配置梯度

新车5款配置覆盖了不同用户的用车需求，核心差异集中在智驾能力、电池续航与算力配置，具体定价与核心定位如下：

车型版本官方指导价核心定位与关键配置

665 Max 30.98万元入门款，94.8kWh电池，CLTC续航665km，1颗图灵AI芯片（750TOPS算力），主打基础旗舰配置，适合对智驾需求不高的用户

650 Ultra SE 32.18万元智驾入门款，标配第二代VLA系统，3颗图灵AI芯片（2250TOPS算力），94.8kWh电池，CLTC续航650km，兼顾性价比与智能体验

650 Ultra 32.98万元中配款，在SE版基础上升级更全的座舱舒适配置，续航与算力保持一致

750 Ultra 34.98万元长续航款，110kWh电池，CLTC续航750km，是目前全球续航最长的5C纯电大七座，适合有长途出行需求的用户

710 四驱 Ultra 36.98万元顶配款，双电机四驱布局，CLTC续航710km，拉满动力、智驾与舒适配置

核心升级：第二代VLA智能驾驶大模型

这次新车最大的看点，就是首发搭载了小鹏第二代VLA物理世界大模型，官方将其定位为“妈妈也能安心开的国民智驾”，相比上一代系统，智能驾驶能力上限提升超10倍，核心优化都瞄准了家用用户的日常用车痛点。

简单来说，这套系统变得更聪明、更稳妥、覆盖场景更广了。它不仅能在高速、城市主干道实现稳定的领航辅助驾驶，还能覆盖园区小路、乡村土路、无导航道路等非铺装复杂路况，遇到坑洼烂路能提前减速，碰到异形车辆、事故现场能灵活绕行，夜间行车还会主动礼让路上的小动物，日常通勤、返乡走乡道都能给到更省心的辅助。

同时，系统还大幅优化了驾驶平顺性，急刹、急加速的频次显著减少，还专门开发了行程舒适度评分功能，能直观反馈每一趟行程的平稳度，老人小孩坐车不容易晕车，对家用场景格外友好。这套系统将在3月下旬逐步向用户推送全量更新。

空间与舒适配置：家用需求全拉满

作为一台主打家用的大七座MPV，2026款小鹏X9纯电版在空间和舒适度上也做了针对性升级。车身长宽高为5316/1988/1785mm，轴距3160mm，相比老款纯电版车长增加了23mm，车内空间更宽裕，三排座椅都能给到舒适的乘坐体验，不会出现“第三排只能坐小孩”的尴尬。

配置上的诚意很足，全系标配零重力座椅，此次改款还为第二排零重力座椅新增了腿托加热功能，冬季乘坐更舒适；第三排座椅支持电动调节，不用手动费力调整。前排标配电吸门，二排配备21.4英寸娱乐屏，能满足家人长途出行的娱乐需求，内饰还提供云间玫棕、月影咖、气宇灰三种配色可选。

续航补能与底盘操控

动力与补能方面，新车全系标配800V高压平台，搭配5C超充AI电池，最快充电8分钟就能补能400公里，日常赶时间的话，进服务区休息片刻就能补够长途所需的电量，彻底告别长时间充电等待。续航版本覆盖665km、650km、750km、710km（四驱）四个版本，最高750km的CLTC续航，日常通勤一周充一次电完全够用，长途自驾也不用频繁找充电桩。

底盘操控是这款车的一大亮点，全系标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器，以及主动式后轮转向。空气悬架能很好地过滤路面颠簸，过减速带、走烂路时车内依旧平稳，大幅提升乘坐舒适性；后轮转向则让这台5米多长的大车，转弯掉头的灵活性堪比小车，就算是小区窄路、商场地下车库，也能轻松一把通过，哪怕是驾驶经验不多的用户，也能轻松驾驭。此外，新车还全系标配爆胎不失控系统，进一步提升了日常行车的安全性。

限时上市权益

官方为新车准备了最高价值5万元的限时权益，只要在2026年4月30日24点前下定2026款小鹏X9纯电版，即可享受以下福利，增程版新增车型也可享受同等权益：

1. 三电终身质保

2. 价值12000元的座舱升级套装

3. 至高30000元金融/选装基金

4. 至高15000元置换权益

5. 老车主复购可享6年每年1500度免费电卡

2026款小鹏X9纯电版此次改款，将增程版广受好评的旗舰配置全面下放，30.98万的起售价就标配了双腔空悬、后轮转向、零重力座椅等高端配置，中高配车型还带来了大幅升级的第二代VLA智驾系统，不管是日常家用代步，还是全家长途出行，都能很好地满足需求，在30万级纯电MPV市场，给出了一个极具竞争力的新选择。