2026年2月新能源汽车销量“成绩单”出炉，受春节假期及政策切换影响，多数车企销量环比出现回落。然而，在整体市场波动下，不同品牌表现分化，蔚来同比大增，而小鹏则大幅下滑。与此同时，中国车企在全球排名持续提升，海外市场的战略地位愈发凸显，成为驱动行业增长的新引擎。
智能速览
多家新势力2月销量环比回落，但蔚来同比大增57.65%。
比亚迪2月销量超19万辆，海外市场成为其核心增长引擎。
2025年全球车企销量洗牌，比亚迪超越福特升至第六。
小鹏、理想等车企纷纷布局机器人、飞行汽车等前沿领域。
吉利计划2026年将高阶辅助驾驶系统推向海外市场。
精华内容
春节因素扰动下，2月车市短期承压，但各家车企的销量数据与战略布局，正揭示出行业发展的深层脉络与未来走向。
新势力阵营分化
2月，新势力车企表现各异，阵营分化明显。零跑汽车交付28067辆，虽环比下降12.45%，但同比增长10.99%，稳居第一梯队，其B平台车型累计销量已近20万辆。理想汽车交付26421辆，环比下降4.51%，同比微增0.6%，董事长李想将新款L9定位为“具身智能机器人”。蔚来成为亮点，交付20797辆，同比大增57.65%，董事长李斌目标直指2026年实现盈利。相较之下，小鹏汽车交付15256辆，同比减少49.9%，环比减少23.76%，面临较大市场压力，但其同步公布了在机器人、飞行汽车领域的激进规划。
比亚迪的出海棋局
尽管比亚迪2月销量为190190辆，1-2月累计销量同比下降35.8%，但其海外业务表现抢眼。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，达到105万辆，同比暴涨145%，已成为公司核心增长动力。为支撑海外扩张，比亚迪的生产布局正加速全球化，泰国、巴西、乌兹别克斯坦工厂已投产，匈牙利工厂也即将投入运行，显示出其从产品输出到产能输出的战略转变。
全球排名新格局
2025年全球车企销量排名刷新，中国车企位置显著提升。丰田、大众、现代、通用、Stellantis集团占据前五。比亚迪全球销量首次超越福特，跃升至第六位。吉利控股集团则超过本田、铃木和日产，排名升至第八位。长安汽车和奇瑞集团也逼近前十，显示出中国汽车工业整体的强劲增长势头和在全球市场中日益重要的地位。
技术出海新动向
中国车企的出海战略正从单纯的整车出口向更高附加值的技术输出演进。2月28日，吉利汽车集团CEO淦家阅透露，其自主研发的“千里浩瀚”高阶辅助驾驶系统计划在2026年实现出海。若能成功，这有望成为首个在海外市场规模化应用的中国高阶辅助驾驶方案，标志着中国汽车产业链的竞争力已从制造层面延伸至核心技术层面。
