2026赛季F1中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕，作为新规则下的赛季首个冲刺赛周末，排位赛阶段的竞争格局呈现出全新面貌，梅赛德斯车队成为全场焦点。
在周五（3月13日）举行的冲刺排位赛中，梅赛德斯车队展现了压倒性的优势，包揽了头排发车位。乔治·拉塞尔以1分31秒520的最快单圈成绩，夺得冲刺赛的杆位，其队友、新秀车手基米·安东内利紧随其后获得第二。迈凯伦车队的兰多·诺里斯排名第三，法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿位列第四。相比之下，红牛车队的卫冕冠军麦克斯·维斯塔潘表现挣扎，仅排在第八位。此外，凯迪拉克车队的塞尔吉奥·佩雷兹因赛车燃油系统出现问题，未能在冲刺排位赛中出场。
次日（3月14日）进行的正赛排位赛中，梅赛德斯车队再次锁定前二，但过程更富戏剧性。年仅19岁201天的梅赛德斯新秀基米·安东内利以1分32秒064的成绩，夺得其职业生涯首个F1大奖赛杆位，并一举打破纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。
他的队友乔治·拉塞尔在Q3决胜阶段的经历则一波三折。他在出场圈便遭遇赛车电子系统故障，车辆一度失去动力停在赛道上，无法换挡。在冷静地与车队沟通并重启赛车后，他将车开回维修区。车队技师在极短时间内完成紧急抢修，使其得以在排位赛结束前重返赛道。顶住巨大压力，拉塞尔利用最后的机会完成了唯一一个有效计时圈，最终落后队友0.222秒，排名第二，帮助梅赛德斯再次包揽头排。
法拉利车队占据了第二排发车位，刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔分列第三和第四。迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯位居第五、第六。红牛车队的维斯塔潘则再次名列第八，显示出在新规则下的赛车似乎尚未完全适应上海赛道。
赛后，多位车手对结果发表了看法。汉密尔顿对顶替自己梅赛德斯席位的“接班人”安东内利表示祝贺，称赞他表现出色，值得这个杆位。而排在第四的勒克莱尔则对法拉利的正赛速度充满信心，表示将向梅赛德斯发起挑战，目标是争夺冠军。面对挑战，创下历史纪录的安东内利保持着清醒，他坦言自己首先需要专注在正赛中做好起步，并稳扎稳打地推进比赛。
