上海交大00后博士团队仿生扑翼飞行器获千万级天使轮融资
04-03 02:10
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知乎 2025-12-19 00:00:00
7. 2025 年末到 2026 年初，人形机器人赛道马太效应凸显，中美呈现冰火两重天。国内企业频繁亮相、融资不断，硅谷两家明星公司却相继关停。倒下的团队多死于融资断裂、量产成本高企、商业模式未闭环，叠加本土供应链短板，难以与中国规模化制造生态抗衡。行业正从概念炒作走向量产与商业化验证，小团队全栈自研的时代已经过去。2026 年是关键过渡期，优胜劣汰加速，只有能落地、控成本、有场景的玩家才能走下去。
新浪微博 2026-03-04 00:00:00
8. 何小鹏：2026年量产人形机器人和飞行汽车
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9. 拿了数千万元，这家西安3D打印公司获Pre-A轮融资
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10. #机器人# #人形机器人# #微博兴趣创作计划# 小鹏IRON人形机器人为何如此拟人？深度解析：多自由度关节+仿生肩胛骨/髋关节，线性执行器+球头万向节，3D打印仿生肌肉+散热设计，平台化架构挑战商业化。专家说突破在哪？你觉得人形机器人离实用化还有多远？ 伊妹耳的微博视频
新浪微博 2025-11-19 00:00:00
11. 2025 年机器人赛道成全球资本焦点，全年融资规模创下新高，国内更是爆发式增长，人形与具身智能成为绝对主力。 行业从拼 demo 转向拼落地，产业资本占比大幅提升，绑定场景、供应链与量产能力成主流。资金快速向头部集中，两极分化加剧。 赛道火热的同时，核心零部件、估值偏高、工程化能力不足等问题依然存在。 2026 年将进入关键验证期，能否量产交付、跑通成本与商业模式，比融资规模更重要。
新浪微博 2026-03-05 00:00:00
12. 关于机器人，26年大牛们换工作的“香饽饽”。这么看啊，小鹏汽车走得真靠前的。你说小鹏机器人要是独立出来，是不是又能独立上市？[吃瓜] 看看直播说了啥？ Q：小鹏之前在发布会提到，第二代VLA同时应用于机器人、飞行汽车和Robotaxi，网友们都很好奇，第二代VLA目前在机器人领域的进展如何？ 何小鹏：进展比我们想象的好。和汽车不同，机器人的运控是一体的，汽车的运控是分离的。大家很快会看到，我们第四代运控体系和第二代VLA的运动体系解耦。我认为我们机器人会非常拟人，抬腿、跨栏、上楼梯等等，其中的可靠性、稳定性和汽车不是一个角度。技术的演进速度与以前用软件、用强化学习来写控制差别非常大。我对它有巨大的憧憬，在我看来小鹏的机器人是中国新一代机器人中唯一做得最深的，包括数据的难度、模型的难度、可靠性和稳定性的难度，多维度都要做到九十多分。 #何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXf7FMsW
新浪微博 2026-03-16 00:00:00
13. 深圳AI竞速全球“智”造高地
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