大众揽巡大五座：空间实用主义还是油耗负担？1000+用户观点大碰撞_SUV

1. 一嗨租车日记-大众揽巡

2. 提车大众揽巡2026款半月，德系大五座的务实体验，家用通勤全适配

3. 2026 款大众揽巡配置该怎么选？车主分享！

4. 大众揽巡家用车型怎么选？从动力到配置的全面分析

5. 试驾一汽-大众揽巡

6. 新款大众揽巡亮相，高大外观+舒适内饰，家用商用都合适

7. 揽巡整体呈现出沉稳大气的风格

8. 《你为什么会选择它》

9. 大众揽巡

10. 放弃汉兰达选了揽巡380

11. 大众揽巡

12. 开了 3 个月揽巡，终于懂了

13. 全新揽巡的空间表现也十分出色

14. 大众揽巡大空间与高油耗如何取舍？1000+用户真实观点大PK

15. 揽巡大五座

16. 全新大众揽巡怎么样？

17. 燃油大SUV开着也很爽，试一汽大众全新揽巡

18. 大众揽巡真实用车成本拆解

19. 油车党别错过！新款大众揽巡设计焕新、配五代EA888，月底上市

20. 2026款大众揽巡，这款中大型五座SUV，两分钟给你说透它的好坏和值不值得。

21. 揽巡的燃油经济性表现优秀

22. 大众揽巡打破SUV空间与质感困境？

23. 揽巡大五座

24. 2026款大众揽巡

25. 一汽-大众揽巡

26. 实车体验大众揽巡

27. 一家五口出行首选揽巡！大五座+德系舒适，每一趟都轻松惬意

28. 大众揽巡大五座空间值得入手吗？1000+用户观点深度碰撞

29. 大五座合资怎么选？建议先看一汽大众揽巡

30. 揽巡-德系品质与全能大五座的信任感

31. 全能大五座SUV揽巡

32. 揽巡座椅设计，兼顾透气与运动感！

33. 逆流而上！2026款大众揽巡选购攻略

34. 五款配置，中配性价比均衡，大众揽巡购车手册

35. 2025款大众揽巡

36. 别再看7座伪刚需！一汽-大众揽巡实拍2.0T+四驱，家用越野全都行

37. 2026款大众揽巡

38. 大众揽巡选购指南

39. 2026 款大众揽巡各版本差异解析按需选车不踩坑

40. 中大型SUV，你的金牌之选🎖️

41. 大众揽巡购车指南

42. 大众揽巡超大空间布局满足多元出行需求

43. 大众揽巡有5款不同配置，轴距2980mm，哪款更适合家用吗？

44. 全新揽巡

45. 空间宽敞的合资SUV，配12英寸大屏，2026款揽巡购车指南

46. 大众揽巡购车指南，预算紧张或充足，分别该怎么选？

47. 试驾体验（大众篇）

48. 大众揽巡16.29万起4936mm大五座｜2.0T四驱后排4拳空间

49. 全新揽巡的革新，是一汽-大众的技术底气与市场野心

50. 大众揽巡这次动真格，但中大型SUV这条路，早就不是堆参数就能赢

51. 一觉醒来，大众一台“翻身SUV”官宣，2026年1月上市

52. 大众顶不住了！近26万降到18万多，长近5米，2.0T+四驱，家用首选

53. 大众揽巡大五座

54. 揽巡大五座是实用主义还是空间浪费？1000+用户观点大碰撞

55. 选车指南

56. 家庭用户选中大型SUV看过来！新款大众揽巡更新解读

57. 空间与实用博弈，大众揽巡版本的家庭适配指南

58. 拒绝 “伪七座”！全新大众揽巡登场，第五代 EA888 来了

59. 开全新揽巡漂移，告诉你啥叫硬核澎湃

60. 当一个性能车玩家开始认真看家用车

61. 哎呀，感觉已经很久没有看到传统车企搞这种挑战了，还得是一汽大众，敢在零下四十度的恶劣气候下去挑战冰锅和冰上赛道，牛的！#零下40度秀肌肉#听说全新揽巡这次配备的第五代 EA888立了大功，还真是，2.0T，200kw的动力能不猛吗。我现在都想通知家里想换油车的亲戚，必须去看一看这次的全新揽巡，在北方不看这种车就亏了

62. 车企降价！预算15-20万，五款车型推荐

63. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

64. 零下40度气温，一汽-大众全新揽巡林海雪原穿越秀到飞起！有老铁圈小鱼问，全新揽巡为啥这么强？答：基操勿六！这是属于产品的雪脉觉醒！新品保持大众德系高品质开发基调，前脸和尾部造型升级，颜值再次提升。在「登味儿」横流市场中，全新揽巡保持自我格调，德系肌肉线条释放，有着属于自己的帅。而引擎方面，小鱼必须得吹一波！这就是你能买到的地表最强2.0T内燃机引擎！全新五代EA888参数超级亮眼，400N·m扭矩和最大200Kw功率输出。该引擎引入VTG增压等技术，这些都是大众集团最硬核科技，配合强大的4Motion四驱技术，即便在海拉尔零下40的环境中依然带来了强大的四驱机械素质表现，轻松在冰锅中脱困，肆意在雪原上驰骋，去续写内燃机传奇！小鱼另外要强调的一波，必须给一汽-大众点赞！敢于创新和结合智能化路线的赞！全新揽巡虽然为燃油车，但智能化方面没有缺席，多项辅助驾驶功能坚持，在燃油车中达到了非常高的水平。如果你想在现阶段去买一台靠谱的、有智能化的合资中大型内燃机SUV，全新揽巡将会是您非常好的选择。 #零下40度秀肌肉#

65. 零下40度，雪没膝盖的呼伦贝尔丛林中穿越是什么体验？而且开的是一台非硬派的SUV，全新的揽巡。这台车一路下来完全没问题，顺利完成整个穿越还真的让人有点惊喜，这套智能四驱系统很聪明。所以说，什么性能数据都不重要，在极寒条件下好用安心才是关键。#零下40度秀肌肉#

66. 在信阳高铁站租了一台一汽-大众揽境380，一天300多块钱，现在正在挺进大别山中。揽境是大众品牌最大的SUV，我租的这个是老款，新款全系标配272马力五代EA888和四驱，乘坐和储物空间巨大，后备厢也巨大，20多万，并且多的并不多。20万级纯油大空间SUV首选。信阳

67. #零下40度秀肌肉#这次一汽-大众全新揽巡的冰雪试驾活动，就在我的家乡呼伦贝尔，我家那边三九天、四九天，冰原上-40度很正常。从10月到来年4月，冬季胎必须卷换上，很多小排量的出租车还得把水箱罩上，不然发动机温度上不来。海拉尔和牙克石，一汽-大众的车可太多了，小学的时候，我叔叔捷达换新捷达，后来家里人买过迈腾，买过探岳。这次冰雪试驾的中期改款全新揽巡，五代EA888发动机，当代机皇，这款2.0T迭代了很多年，皮实耐造，带VGT可变截面涡轮，低转速就有大扭矩，跑高速油耗低，冬天热车速度快。4Motion四驱在我家那边很好使，冰雪路面自动给后轮分配动力，配上冬季胎，冬天就稳当多了。标配辅助驾驶，呼伦贝尔城市和城市之间离得巨远，跑长途需要这配置。现在燃油车市场占据一半的份额，因为像我家那边极寒的地区还是燃油车用着踏实，而一汽-大众在那边已经深深扎根，售后维修渗透到小镇乡村，大家自然愿意选择一汽-大众。北京

68. #8.88万起大满配朗逸Pro#新能源虽然总在话题榜，但至今国内单一车型卖得最好的，仍然还是上汽大众朗逸家族，月销量仍旧稳定在2-3万。这能很好地证明，上汽大众朗逸这款车深得人心。这次全面焕新的上汽大众#朗逸Pro#“更过分”，以8.88万元起的价格满配到场，仍旧保持纯燃油的布局，符合时代潮流的智能化车厢，#朗逸Pro国民家轿大升级#用全新的面貌告诉各位，它仍然是这时代最好的燃油家轿。#朗逸650万家庭满意之选# 试车手MIX的微博视频抽奖详情

69. 揭秘两台大众新能源车

70. #零下40度秀肌肉#一汽-大众这波林海雪原穿越也太会了！在呼伦贝尔-40℃的极寒里，全新揽巡直接用实力演绎什么叫硬核燃油车～改款后的外观真的越看越对味，贯穿日行灯连着眼部装饰板，分体格栅利落又大气，尾部新样式贯穿尾灯一亮，德系肌肉SUV的硬朗感直接拉满。内饰也很懂用户，15英寸中控屏+副驾娱乐屏看着就爽，怀挡设计还省出不少前排空间，实用性拉满。最惊喜的是动力表现，第五代EA888发动机真不是吹，冰锅脱困、雪地行驶都稳得一批，4Motion四驱系统太靠谱，低温下启动和变速箱响应也没掉链子。长途开着有辅助驾驶省心，大5座空间坐着舒服，自驾穿越毫无压力。这波极寒中的硬核表现，直接把全新揽巡的实力焊死在雪地上，不愧是德系 SUV 的标杆级存在！

71. 呼伦贝尔零下40℃的林海雪原，一汽大众选在这个地方测试全新揽巡的性能，实力很强了[666] 新车也贯穿了德系设计赋予的气场，这颜值在纯白的雪场里，可是格外突出的。那第五代EA888发动机与4Motion智能四驱的搭配，不管是过冰面还是涮“冰锅”，都还挺稳定的。像我这样在北方生活，还特喜欢传统燃油形式的人，全新揽巡真是绕不开的选择～#零下40度秀肌肉#

72. 租车拍车只说真话：红旗H5毛病多还卖得好，要等新款吗？ #红旗H5 #迈腾 #雅阁 #凯美瑞 #买车

73. 小伙子过年相亲受挫，回来立刻就想换新车#大众严选放心买

74. 广州车展在大众展台看到了上汽大众的旗舰9系SUV ID.ERA，科幻未来的外观又有德系造车底蕴。明年ID.ERA或许会成为目前大六座SUV的造车标准！#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 熊本科技的微博视频

75. 今天上午开着全新的揽巡在海拉尔穿越林海雪原，这次配备的第五代 EA888 动力贼拉猛，好几次我都感觉要掉到雪坑了。为了验证这辆车的性能教练带我体验了一把冰锅挑战（这玩意小晕，旱地拔葱起步确实猛）#零下40度一汽大众夯爆了#今天在雪地越野也狠狠感受到了 2.0T，200kw的动力猛的一批。要知道这可是- 30 ° 的海拉尔啊。4Motion智能四驱系统+ESP机械科技协同，响应快动力嘎嘎强。明天陆续分享这辆车的更多细节～#全新揽巡硬核澎湃大五座##极端环境更见一汽大众可靠#下午也体验了一把速腾 L的高速NOA ，作为2025速腾 300超越款车主真羡慕现在的新款车，高速NOA太省心了！！！

76. #零下40度秀肌肉#冰雪试驾可以说是冬季车企营销的重要事件之一！而一汽-大众品牌持续多年举办的极限冰雪试驾活动，在天寒地冻的呼伦贝尔林海雪原上也拉开帷幕，对于很多友商来说，“冬练三九”还是新的营销噱头，但对于一汽-大众而言，这早已是常规动作了！零下40℃，呵气成霜，泼水成冰，裸露在外的金属会瞬间粘住皮肤，从冰雪路面操控测试，到多地形丛林穿越，再到极寒驾驶辅助测试，对任何一辆汽车来说，都是巨大的性能考验。一汽-大众旗下的全新揽巡在这片冰封天地中接受了全方面检验。最终的成绩非常亮眼，全新揽巡换装大众最新第五代EA888发动机，即便是在极寒环境经历整夜严寒，依然能一键启动无需预热等待，动力输出也同样迅速并且稳定，更不会出现因为低温出现怠速不稳的情况。4Motion四驱系统反应敏捷，在结冰路面上精准分配扭矩，系统可将100%动力传递至后轮，让车辆在冰雪中穿梭自如，并通过冰锅挑战、雪地脱困等场景。IQ. Pilot增强驾驶辅助系统更是表现出色，即便在低温和积雪影响传感器感知的情况下，依然能精准识别路况，保持安全行车距离，展现出超高的可靠性。在呼伦贝尔的街道上，一汽-大众旗下车型的能见度相当高，老百姓用真金白银投票，车头悬挂的VW车标，代表了一种值得信赖的安全感。汽车从来不是，也永远不是快消品，机械素质和耐用性才是汽车产品的立命之本。很高兴能看到以一汽-大众为代表的德系品牌，正在用行动倡导汽车消费思维的理性回归。没买车的可以再等等，全新揽巡预计在2026年春季发布，它将以“油电同智”的理念，为消费者提供一个智能化燃油车的新选择，绝对值得你等待！

77. 实在是太好玩了～没想到高高大大的家用 SUV 也能在零下 40 度的极寒在冰雪赛道里玩的这么开心～谁说家用、耐用、高性价比就注定没驾驶乐趣呢低附着冰雪赛道里揽巡：一款搭载第五代 ea888 2.0T + 保时捷同源 vtg 可变截面涡轮技术的大五座豪华suv靠大众的4motion 四驱系统可以把姿态控制的相当优雅～其实这次我们体验的也仅仅是一汽大众常态化对产品进行冬测的日常当然除了操控、空间给我印象最深刻的还是源于一汽大众给我源于骨子里的安全感虽然外面零下三十几度但每次坐进车里都像个小暖炉甚至还能远程遥控车辆启动终于实现了每天早上我睁眼车睁眼当我收拾好下楼上车时车跟家里温度一致综上所述我只想说一汽大众揽巡喜欢您来#零下40度秀肌肉#

78. 一汽大众 3月购车指南 #大众严选放心买

79. 安全不是说说而已，大众真的撞给我们看#大众9X #大众汽车全新以赴 #大众人本科技

80. 最近来到零下四十度的海拉尔，体验一汽-大众全新揽巡在极端环境下的表现。第一印象是扎实与从容，硬朗宽大的车身矗立于雪原上，气场十足，车内空间也非常充裕；极寒天气下，手机远程启动预先暖车功能十分实用，上车便能感受到融融暖意；中控三联屏在低温下响应依旧流畅，语音指令识别准确，没有明显延迟或卡顿。这类基础体验的稳定，在严寒中显得尤为可贵。开起来才是重点。海拉尔厚厚的积雪下路况难测，林间小道上布满碎雪与石子。但驾驶全新揽巡时，却感觉一切都在它的“意料之中”——动力输出温柔而及时，起步时轮胎紧紧抓住地面；刚察觉车轮有些打滑，四驱与电子稳定系统便已如“隐形管家”般悄然将车身扶正。没有肾上腺素飙升的刺激，只有一种“交给它就行”的安心。底盘稳稳过滤着颠簸，车身整体感很强，过坑过坎时也没有松散杂音；转向在雪地上格外顺手，车头反应轻快，让这台大车在林间转身也不显笨拙；令人惊喜的是，智能驾驶辅助在冰天雪地中依然稳定工作，能清晰识别车道线。两天的冰雪穿越，全新揽巡从未“闹情绪”。或许它没有夸张的账面数据，但在零下四十度的白色世界里，它用持续稳定的表现证明：越是极端环境，不出错、不掉链子，反而越显珍贵。而这份被冰雪验证过的“可靠”，也正是我们日常行车中最需要的安全感。#零下40度秀肌肉#

81. 雪域燃擎，今天在内蒙古呼伦贝尔海拉尔，驾驶全新揽巡开启一汽-大众的林海雪原穿越之旅。这是第一次驾驶全新大众揽巡，第一感觉是新款外观更富有活力，新配色能在不同光线下呈现不同的视觉效果，很吸睛。#全新揽巡硬核澎湃大五座#搭载第五代EA888发动机，2.0T带来至高200kw的澎湃动力，4Motion智能四驱系统，哪怕是零下近30度的严寒，依然响应敏捷，#极端环境更见一汽大众可靠#。德系动态底盘调校兼顾支撑性与灵活性，切换到雪地模式，配合ESC车身稳定系统，雪地起步不打滑、过弯不侧滑，林海雪原穿越游刃有余，甚至可以唤醒你内心最纯粹的驾驶乐趣。全新揽巡的智慧座舱与宽适静谧的车内空间相辅相成，将长途穿越之旅化为一场畅快享受。最后要提醒各位，冬季驾驶车辆林海穿越一定要结伴而行，因为一不小心就会陷入雪中，多个帮手更安心。#大v聊车# #零下40度一汽大众夯爆了#

82. 在呼伦贝尔的淖干诺尔汽车营，在零下二十多度冰面体验全新揽境的极限操控。大众揽境450TSI四驱旗舰搭载第五代EA8882.0T发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。总觉得揽境有点“大车难驾”的通病，毕竟是5168mm的车长，变速箱也不是8AT。可开着开着，信心慢慢上来了。这车转向精准，变速箱换挡平顺，动力输出很线性，提速快，底盘侧倾抑制好，全时四驱跑弯很给力，没想到一台大六座SUV在冰面上可以这么好开。当然，镶钉雪地胎是必须安排上的，不然没法开。#极端环境更见一汽大众可靠#，一汽-大众的品质，再次印证。 #零下40度一汽大众夯爆了# #全新揽巡硬核澎湃大五座# 呼伦贝尔

83. 在电动车高歌猛进的当下，很多人觉得燃油车已经廉颇老矣，但一汽-大众这次在呼伦贝尔零下40℃的秀肌肉却证明，硬核燃油车依然有不可替代的魅力。全新揽巡搭载的第五代EA888 2.0T发动机+4Motion四驱，在冰面上的稳定性和脱困能力，就是最好的实力证明。它的设计也让人眼前一亮，发光车标和贯穿式尾灯把德系肌肉感和现代潮流完美结合，大五座布局又兼顾了家用舒适性。最让我认可的是，它没有盲目堆砌配置，而是用IQ. Pilot辅助驾驶这类实用科技，让长途自驾和冰雪穿越都更安心。这场零下40℃的肌肉秀，不仅是技术实力的展示，更是燃油车对市场质疑的有力回应。#零下40度秀肌肉#

84. 上汽大众德系满级旗舰SUV登场！#大众9X#大众汽车全新以赴#大众人本科技

85. 真正把在中国，为中国落到实处！这样的车，你期待吗？#大众汽车全新以赴#大众人本科技#与众08#IDERA9X

86. 在内蒙古呼伦贝尔，-40℃的严寒，驾驶全新大众揽巡征服冰雪。对全新揽巡的第一感觉是新外观更有活力，新配色能在不同光线下呈现不同的视觉效果，很吸睛。全新揽巡搭载第五代EA888发动机，2.0T带来至高200kw的澎湃动力，4Motion智能四驱系统，哪怕是零下近40度的严寒，依然响应敏捷。德系动态底盘调校兼顾支撑性与灵活性，切换到雪地模式，配合ESC车身稳定系统，雪地起步不打滑、过弯不侧滑，林海雪原穿越游刃有余，甚至可以唤醒你内心最纯粹的驾驶乐趣。全新揽巡的智慧座舱与宽适静谧的车内空间相辅相成，将长途穿越之旅化为一场畅快享受。最后要提醒各位，冬季驾驶车辆林海穿越一定要结伴而行，因为一不小心就会陷入雪中，多个帮手更安心。 #零下40度秀肌肉#

87. #零下40度秀肌肉#现在车企都找冷地方去，比如呼伦贝尔零下40℃极寒冰雪实测，一汽-大众揽巡、揽境、探岳L、速腾L、迈腾全员集结穿越林海雪原，以真实路况为燃油车正名。作为主角的全新揽巡，德系外观硬朗大气，前后发光车标与贯穿式灯组辨识度很高；搭载第五代EA888 2.0T发动机，400N·m扭矩搭配4Motion智能四驱，这回冰面雪地也相当稳，再配上IQ. Pilot智能驾驶辅助与宽敞大五座空间，颜值、动力、舒适、智能全都在线，极寒路况也能从容应对。

88. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

89. 当大众拿出看家本领，阁下该如何应对#上汽大众IDERA #IDERA大众首款9系旗舰#广州车展

90. 我去过一汽大众位于黑河的专属冬测场地，面积大到离谱，科目丰富到离谱，标准严格到离谱，他们甚至在-40摄氏度的情况造了条冰河，然后开着车冲过冰河，以此来检验塑料部件会不会被冰撞破和损坏，我当时在想这些实验测试有啥用啊，说出去也没人会看，大家更愿意关注那些新能源数据实测呀～但直到我这次开着揽巡在海拉尔走了一圈发现，我当时真的太单纯了～我发现在-40度黑河试验场遇到的科目，每一项都能在现实中的海拉尔找到对应的场景，我曾经在一半冰面一半柏油路的科目中把刹车踏板踩到底，伴随着闪烁的ESC灯，车子笔直的，稳稳的停下来，我心里想这么简单有啥测试的必要？但我今天在狭窄的国道上会车，两侧都是冻成冰的积雪，只有中间能走车时，我瞬间醒悟，这不就是我们之前测试的内容吗？同样的附着力不同的路面，同样的重刹减速，同样的需要保持笔直，只不过场地里失误了不要命，而在现实中，只要失误，可能就会被对面的卡车一波带走了！工程师在冬天成千上万次的做测试，为的就是确保我们每一脚刹车，都万无一失！还有新势力电车引以为傲的冬季远程开启空调和座椅加热，现在一汽大众的工程师也早已在纯燃油的揽巡上实现了，并且-40度的温度一把就着，再利用发动机余温，轻松的让座舱暖起来，冬季备车，早就不是揽巡这样的智能油车的痛点了。这次来开揽巡来海拉尔最意外的还是4motion四驱系统，在不同路面可以有不同的动力分配，我们翻山越岭时它能保证四个车轮都有动力防止我们陷车，我们冰面失控时它能超快的把动力分配到后轮上，我们只需要看着要去的地方，然后放心的给油，这台家用SUV竟然可以像性能车那样横着漂起来，在需要动力的时候，第五代EA888发动机配合DQ501变速箱，1700转起就能输出峰值400牛·米的扭矩，提速轻盈，高速动力储备充足，而且发动机变速箱配合的丝般顺滑，不得不感叹，作为大厂，一汽大众的机械素质，真的是一如既往的顶。#零下40度秀肌肉#

91. #全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战#未来，揽境，速腾，探岳，迈腾等车型，都将搭载卓驭的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，给燃油车的高速行驶体验带来跨代式提升，一汽-大众的燃油车高速NOA很稳、很安全！蜗牛同学LX的微博视频

92. 一汽-大众这波林海雪原体验完之后真的很期待第二次了！开着全新的揽巡在海拉尔穿越林海雪原，这次配备的第五代 EA888 动力贼拉猛。为了验证这辆车的性能教练带我体验了一把冰锅挑战、冰上赛道！ 2.0T，200kw的动力猛的一批。这可是- 30 ° ～-40°的海拉尔啊#零下40度秀肌肉#

93. #2025广州车展# 一汽大众带来了两款新车——探岳L PHEV和中期改款的揽巡，主打一个油电双管齐下，在扩大油车市占战果的同时，开始认真耕耘插混市场了揽巡改款重点聚焦造型焕新和动力升级，外观更加清爽简洁，引擎盖带有环绕式灯带，还可以选择R-Line的运动化套件，显然是想拿下年轻的Z世代长宽高5007/2015/1778mm，较现款车长增加71mm，个头在大五座里绝对突出，不光有着宽敞的后排空间，后备厢也是大得出奇内饰升级了三屏互联，包括10.25英寸液晶仪表、15英寸大型悬浮中控屏幕和11.6英寸副驾娱乐屏，还有门板IMD透光饰条、人机交互多彩氛围灯的锦上添花动力跟揽境一样，升级“地表最强2.0T”——第五代EA888，450版本峰值输出200kW、400N·m，破百仅需7s，油耗还不升反降探岳L PHEV则是国内首批纯电续航100+km的大众插混车，取消了GTE命名后，整套混动的重点就从性能转向节油，毕竟手握超高效的TSI+DSG，想不省都难注意一下方向盘样式，用的是ID.Cross同款，说明接下来大众将全面回归新的物理按键方向盘了，可喜可贺两款车都升级了IQ. Pilot 增强驾驶辅助，支持高速NOA和全场景智慧泊车，这也让一汽-大众的“增强驾驶辅助全家桶”，实现从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖，油车领域还真就仅此一家#3000万信赖出众向新##这就是大众#

94. 同志们，师兄到哈密大海道无人区了。这次穿越无人区开一汽-大众的全新揽巡，超5米车长的大五座SUV，272匹马力的5代EA888发动机，4Motion四驱，动力绝对是没问题了。因为涉及到长距离的非铺装道路，在后备厢里多带了一个21寸全尺寸备胎，完事儿还能再装两个行李箱和一大堆零食饮料，这还仅仅是后备厢隐私盖板以下的空间。大五座真爽，乘坐空间和后备厢都大。哈密

95. 当下聊到汽车科技，大家默认是电车的主场，但大量燃油车用户同样要面对长途疲劳和复杂路况的压力。这期我们开着一汽-大众全新揽境，想看看燃油车在真实路况里，能不能把驾驶辅助做得够稳、够好用。我们跑了高速和城区混合路，重点看它的 NOA 和 LCC Plus 在变道、避让、施工锥桶、临停车绕行等场景里的表现，给到一个更贴近日常的参考。#大v聊车##车评精选##这就是大众# 于云彤的微博视频

96. #零下40度秀肌肉#零下40℃的呼伦贝尔，天地皆白，一汽-大众全新揽巡却在冰雪中绘出最美风景。面对爆火的“冰锅”打卡点，这台硬核大五座SUV以德系颜值和发光车标惊艳亮相。坐拥同级领先的宽敞空间，配上2.0T澎湃动力与智能四驱，让你在极寒中也能享受“不打滑”的从容。IQ.Pilot全程护航，安全感满满。它不仅是一台车，更是你冬日出行的温暖堡垒，用品质诠释何为真正的冰雪征服者。

97. 跑得快还油耗低一汽-大众全新揽巡测试

98. 跑得快还油耗低一汽-大众全新揽巡跑得快吃的少的汽油大五座#揽巡 #一汽大众 #大五座 #suv

99. 跑得快还油耗低一汽-大众全新揽巡

100. 试驾一汽-大众全新揽巡，家用燃油大五座SUV，非它莫属的选择#全新揽巡 #大众揽巡 #全新大众揽巡 #大五座suv揽巡

大众揽巡大五座：空间实用主义还是油耗负担？1000+用户观点大碰撞

张大妈

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大众揽巡大五座：空间实用主义还是油耗负担？1000+用户观点大碰撞

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张大妈

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