魏牌V9X快充虚标、智驾滞后，37万值不值？_新能源车

1. #归元S平台将引发汽车产业质变# AI时代的豪华，核心是让车真正拥有思考与共情能力。魏牌V9X基于归元S百万级豪华技术平台打造，凝聚长城36年造车积淀，以全栈自研构建出行业首创的类人智能架构，从感知、决策到执行全链路打通，实现无转译、无排异、低延迟的舱驾一体协同。双VLA大模型为车辆注入智慧内核，小魏同学从被动指令升级为主动关怀，可精准识人、记忆偏好、识别情绪，配合打扰度模型、AI协同仲裁架构与LLM分层记忆系统，让智能服务贴心有度、持续进化。辅助驾驶搭载CoT思维链推理卡片，实现决策过程可视化，搭配防御性驾驶与200+场景泊车能力，配合超级智慧底盘毫秒级响应，让每一次出行都更安全、更丝滑、更安心。不做参数堆砌，不搞配置内卷，魏牌V9X以原生AI舱驾智能体，重新定义高端出行的科技与豪华内涵。

2. 赵永坡宣告中国汽车已经进入4.0时代！魏牌V9X核心竞争力居然是AI？

3. 之前行业更多是在卷算力和硬件，但真正的问题在于系统之间不协同，导致体验存在“转译损耗”。基于归元S平台，魏牌V9X这次给出的，是一套更直接、高效的解法。作为长城全栈自研打造的百万级技术平台，归元S从架构层面打通感知、决策到执行全链路。魏牌V9X在此基础上构建“类人架构”，将大脑、小脑、神经网络与执行系统一体化协同，实现无转译、无排异、低延迟的整体响应。因此，魏牌V9X不止是一台全尺寸豪华旗舰SUV，更是一个“舱驾一体、脑手协同”的原生AI舱驾智能体——能够感知、决策并执行，具备类人思考与行动能力。这种基于全栈自研的软硬一体化路径，也被视为汽车行业的“iPhone时刻”：不再依赖堆料与拼凑，而是通过原生协同重构智能汽车的底层逻辑。#百万级AI汽车平台归元S面世 ##魏牌V9X正式开启预售# 抽奖详情

4. #魏牌V9X试驾解锁AI智能体# “AI豪华六座旗舰”的魏牌V9X，魏建军亲自代言的它会是怎样的表现？归元S平台的全栈自研能力到底有多强？全栈自研底盘三件套”、“双向20°后轮转向”、“闭式双腔空气弹簧”、“EDC连续可变阻尼减振器”是不是你的菜？我们一起来看看： #智驾数码团# 科技小Q的微博视频

5. 魏牌V9X正式发布，直接把国产混动豪华旗舰的标准拉到新高度！依托归元S平台全栈自研实力，V9X了搭载全球唯一混动“大满配”2.0T超级Hi4架构，彻底终结插混、增程馈电乏力的行业痛点，强势拉升豪华旗舰大9系动力门槛。💪预售价格37.18万元-41.18万！这个价格如何？作为行业独一份的满配混动，它集合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构与6C超充，实现全工况效率与全场景性能双丰收。CLTC纯电续航470km、综合续航突破1700km，充电5分钟就能补能200km，又强又快、又远又省。徐水实测更让人惊艳：满电零百加速4.6秒，馈电仅4.7秒，动力几乎无衰减；极限馈电满载6人轻松征服60%坡度，高环极速稳定233km/h，有电馈电全程猛如虎。不止动力天花板，魏牌V9X更实现豪华全面升维。满电馈电双四秒加速铸就动力豪华，全冗余设计解锁全场景自由，以极限工况下的安全托底，重新定义场景豪华与安全豪华。依托长城36年底盘底蕴，搭配全球唯一全栈自研AI数字底盘，车辆实现毫秒级人车同频，彻底打破“大车难开”的偏见，把“人车合一”的顶级驾控变成日常体验。魏牌V9X用硬核实力，树立起国产混动豪华旗舰的全新标杆。 #百万级AI汽车平台归元S面世##魏建军为魏牌V9X品质背书##归元S平台将引发汽车产业质变##魏牌V9X正式开启预售#

6. #归元S平台将引发汽车产业质变#选车先选能源路线，这事本来就反人性。凭什么买了纯电就不能用混动，选了油车就得放弃电驱？长城归元S平台直接把这道选择题删了。一套架构兼容五种动力，油、电、混、氢随便换，零件通用率80%，修车不贵，研发不慢，落地到用户就是省心省钱。最打动我的是底盘能蟹行、后轮能转向，大车掉头比小车还灵活。10分钟补能200公里，应急不焦虑。至于芯片是不是全自研，车好开、不卡顿、懂你意思，比什么都强。技术再炫，回归日常就三个词：好开、安全、省钱。这次长城没让人在路线上纠结，挺好。归元s平台将引发汽车产业质变

7. 30年磨一剑？长城旗舰来了！魏牌V9X有多少狠活？

8. #魏建军为魏牌V9X品质背书# #魏牌V9X正式开启预售# 越了解归元S平台越觉得这个技术平台真的好强，我说几个重点，首先，它是长城基于归元理念打造的最高技术平台，在设计之初就充分考虑了持续进化融合的需求，所以你能看到它既有极致的性能、高效的补能，又融合了VLA大模型和最前沿的AI技术，属于面向未来的百万级超级原生AI豪华平台；其次，归元S平台基于全栈自研，从控制器到执行器，从接口标准化到自研大模型，真正做到了从感知到决策再到执行的全链路打通，让该平台首款旗舰车型魏牌V9X搭载的各个域高效协同，最终达到驾驶、安全和智能化体验的全面进阶，这里其实很像iPhone，强的从来不只是A系芯片，而是软硬件的底层极致融合和协同；最后，归元S平台原生AI舱驾智能体融合了座舱、行车等多个AI智能体，不管是懂你所需主动关怀还是辅助驾驶能力都达到了一个全新的高度。

9. #百万级AI汽车平台归元S面世#长城这次直接亮出了压箱底的技术底牌，归元S超级AI汽车平台正式发布，不玩概念，只做硬核原生架构。区别于市面上拼凑式的智能方案，归元S从底层打造类人架构：双VLA大模型作为AI大脑，三维AI数字底盘充当小脑，再配上Coffee EEA 4.0中央计算架构，端到端时延低至1毫秒，彻底告别系统延迟与适配问题。36年全栈自研打底，从机械三大件到芯片、大模型、电子电气架构全部自主掌控，这是中国汽车品牌首次在技术广度与深度上，同步对标全球豪华顶级标准。回归造车本源，死磕每一个技术参数，长城用实力重新定义未来十年AI汽车，魏牌V9X开启预售，真正值得期待的技术旗舰来了。

10. 【长城汽车新平台定名“归元”】过去一个月中，长城汽车董事长魏建军发起了对长城汽车旗下平台的全网征名活动。总计参与人数 9.6 万人，投票总数 11.2 万。最终“归元”以 2.2 万最高票数，成为长城汽车新平台的最终命名。#魏建军宣布新平台命名归元#“归元”命名代表长城汽车对技术创新的理解。“归”代表回归汽车作为出行工具的本质，和追求技术创新的初心，“元”代表寻找汽车行业发展的底层逻辑。这代表了“归元”平台的特点，该平台原生兼容从纯油、混合动力、纯电和氢能等全动力形式。覆盖城区通勤、长途出行、越野穿越，甚至未来氢能出行的应用场景。同时兼顾 SUV、MPV 和轿车等多种车型。在一个平台上实现一车多动力，多品类和多姿态，将选择权留给消费者。对于不同的用车场景和用户需求，“归元”平台都提供一个可行的解决方案。面向全球用户和市场，展示了长城汽车全域自研的技术积累。

11. 用36年造一个“原生系统”，长城在下一盘什么棋？#赵永坡谈ai时代的造车逻辑#燃起来了大国重器 #真财实学计划

12. #百万级AI汽车平台归元S面世# 魏牌V9X来了！AI 豪华六座旗舰”，搭载混动技术架构“超级 Hi4”。-一车兼容纯电、插混、增程多种动力。-2.0T混动发动机配4挡DHT-前后双电机四驱，满电零百4.6秒-800V架构配6C超充#魏建军为魏牌V9X品质背书##归元S平台将引发汽车产业质变##魏牌V9X正式开启预售#「归元S平台」是一个以"去伪存真、回归造车本源"为理念、历经36年全栈自研积淀、面向全球豪华市场、定义未来十年AI汽车标准的百万级技术平台。基于 OMS+VLM 双感知系统，结合 Loffee EEA 4.0 电子电气架构，提供“车辆识人、记事、懂情绪”的能力。

13. 作为老司机，我发现现在很多车的智能系统都像"拼积木"，响应慢还容易卡顿，直到试了魏牌V9X才知道，真正的智能应该是这样的！它用「类人架构」+归元S全栈自研，把安全和体验都做到了双重可控，开着太爽了！其实人车都一样，靠谱出行得有聪明大脑+灵敏手脚，更得所有系统深度协同。V9X这套「类人架构」绝了，感知—决策—执行指令直达，没有转译、没有黑盒、延迟低到毫秒级，就像人一样心念即动、手脚响应丝滑，超车变道一点不卡顿、不内耗。最牛的是全栈自研，从算法逻辑到零部件标准都自己把控，品控稳得一批。长城还掌握核心零部件底层代码，从设计到制造全链路可控，把不确定变确定，把不可控变可控。高速避险时毫秒级响应，紧急操控更稳更快；全栈自研还能让品质可定义、可进化，安全不赌运气，品质不靠猜测。 V9X用自研打底，用「类人架构」落地，让安全更可靠，体验更丝滑，品质更有底气。这种从骨子里透出的掌控感，开着真的太安心了！#百万级AI汽车平台归元S面世##魏建军为魏牌V9X品质背书##归元S平台将引发汽车产业质变##魏牌V9X正式开启预售#

14. 长城发布归元平台，能兼容5种动力形式？

15. #归元S平台将引发汽车产业质变# 超级Hi4，零百加速满电馈电双4秒，800伏大电池超长续航；超级智慧底盘，实现大车的稳定+小车的灵活；全球首个搭载双VLA大模型的原生AI舱驾智能体小魏同学——这四大超级技术，是归元S平台的底牌，也是长城36年全栈自研能力的集中爆发。魏牌CEO赵永坡在发布会上说得很直接：归元S平台，是每天进步一点点，积累出来的产业质变。没有弯道超车，没有凭空涌现，有的只是长期主义的结果。作为归元S平台的首款产品，魏牌 V9X 基于归元S平台原生架构，实现驾辅VLA大模型与全栈自研执行机构的底层打通，实现超级Hi4混动架构、双腔闭式空悬、EDC、后轮转向等核心硬件的毫秒级响应、无延迟执行，实现了感知-决策-执行的全链路闭环，极致呵护用户的每一次出行。

16. 长城100%自研底盘首发！聊点全网都不知道的事儿

17. 请你尽快找这辆车开。#蓝山加V生活有味 #魏牌蓝山 #蓝山VLA大模型上车首秀

18. 魏牌V9X预售将在今晚揭晓，魏牌V9X定位是一台全尺寸豪华旗舰SUV，基于百万级超级原生AI汽车平台——归元S打造。归元 S 平台用一套全栈自研的、不可复刻的技术体系，它不是参数的堆砌，不是配置的内卷，而是从底层重构了 AI 时代汽车的造车逻辑，让中国汽车进入AI智能体时代。真正定义了百万级豪华平台的标准。归元S平台以“硬件接口标准化、软件功能标签化、AI原生化”为底，从控制器到执行器皆为自研自产，天生协同无排异，融合紧密、响应低延迟，丝滑贯通全链路，实现科技、品质与安全的全面进阶，定义中国豪华旗舰“原生协同”新范式！魏牌 V9X 依托归元 S 平台，搭载2.0T 超级 Hi4 架构，满电馈电双四秒级加速能力，CLTC 1700km 超长综合续航，AI 数字底盘加持，使得魏牌 V9X 实现毫秒级人车同频，3.将 “人车合一” 从玄学落地为触手可及的顶级驾控体验。魏牌V9X 基于归元S平台的全栈自研能力，以 VLA 大模型为智慧大脑，依托Coffee EEA 4.0电子电气架构“中央计算+区域控制”的协同能力，实现“感知-决策-执行”的全链路一体化协同。搭载自研双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器与后轮转向，确保车辆在全速域与全路况下的顶级行驶质感和从容姿态。归元 S 平台凝聚了长城 36 年造车积淀，是基于归元理念打造，是百万级的技术平台，更是面向全球的豪华平台。#百万级AI汽车平台归元S面世#

19. #百万级ai汽车平台归元s面世#长城归元S平台，以“回归造车本源”为理念，打造全球首个原生AI全动力豪华平台。其五大动力兼容（燃油/混动/插混/纯电/氢能），实现“一车多动力、一车多尺寸”，硬件原子化、软件标签化，零部件通用率超80%。魏牌V9X作为平台首款旗舰，定位AI豪华六座SUV。搭载超级Hi4混动系统，2.0T+4挡DHT，零百加速4.6秒，馈电油耗6.3L。Coffee EEA 4.0架构+双VLA大模型，实现类人智驾与具身座舱。双腔空悬+后轮转向，兼顾舒适与灵活。归元S赋能#魏牌v9x# ，以技术破界，重塑中国高端豪华标杆。百万级ai汽车平台归元s面世

20. 定义汽车iPhone时刻！魏牌V9X终结智能车参数内卷

21. 刚刚看了会儿长城的归元 S 平台技术发布会和魏牌 V9X 预售发布会，老魏也是个劳模啊，昨天还在平遥吃碗秃，今天又是连着几个小时来来回回聊技术，聊产品。归元 S 平台是长城搞的一个面向下一代智能化和新能源化阶段的 AI 汽车平台，可以兼容各种场景和动力，包括纯电、PHEV、燃油甚至 FCV 燃料电池这些，信息量很大，感兴趣大家可以去了解下，这里不展开。我主要聊一下归元 S，也是魏牌 V9X 这台车的舱驾智能体平台，大脑包括座舱 VLA 和智驾 VLA 两大模型，前者负责座舱交互的思考与决策，后者负责辅助驾驶的预测与推理。小脑包括动力、制动、转向和悬架这些控制器和执行器的设计，还有对应人的神经网络，也就是 Coffee EEA 4.0 电子电气架构，以及躯干电驱、电池和底盘，所有这些部分组合起来，就是一个类人的架构。魏牌 V9X 的控制器、执行端所有这些东西都是基于归元 S 平台全栈自研的，双 VLA 就更不用说了，所以魏牌 V9X 可以实现从感知、决策到执行的全链路打通，大幅压缩系统的延迟，理论上日常代步辅助驾驶表现会更丝滑，而在极限场景下，比如高速避险，能极大改进主动安全性能的表现。有点期待魏牌 V9X 上双 VLA 的实车表现了。#归元S平台将引发汽车产业质变# #魏牌V9X正式开启预售# 抽奖详情

22. #百万级AI汽车平台归元S面世#长城归元S超级AI汽车平台，代表着长城36年全栈自研技术的集中爆发，更瞄准了定义未来十年AI汽车的标准与常见的拼凑式不同，归元S是一个从骨架到神经的原生AI架构。核心优势是高效协同，将端到端的指令延迟压到了1毫秒内，从根源上解决了传统多供应商方案不兼容、反应慢的痛点并且从发动机、变速箱到底盘，再到芯片与大模型的全链路自研，无一外包。这在中国汽车品牌中是第一次，这是技术深度与广度多维拓展的一次所以，归元S的发布强调的是在体验上更安全、更流畅、更懂你。在它归元S的赋能下，首款车型魏牌V9X乃至后续产品，无疑是值得期待的

23. 魏牌V9X预售价，分长轴版和标轴版。三个车型，标轴豪华版38.18万，长轴两款37.18和41.18万。基于归元S平台的旗舰车型，超级Hi4，满电馈电都能4秒级加速，800V加6C超充大电池，还有双VLA大模型支持的智能化。#百万级AI汽车平台归元S面世##魏牌V9X正式开启预售#

24. #魏建军为魏牌V9X品质背书# #魏牌V9X正式开启预售# 你觉得一辆车要做到真正可靠都需要什么？极致的堆料？不，其实⼈和车都⼀样，需要的是聪明⼤脑 + 灵敏⼿脚，更需要所有系统全栈⾃研、深度协同、完全可控。魏牌V9X基于百万级超级原生AI汽车平台——归元S全栈自研，构建起了一套完整的智能体「类人架构」，从大脑、小脑、神经网络到躯干，让车能像人一样感知、决策、行动。它不止是一台全尺寸豪华旗舰SUV，更是一个「舱驾一体、脑手协同」的原生AI舱驾智能体，真正做到认识你、记得你、会思考、懂共情。魏牌V9X用全栈自研打破了传统车的“拼凑式智能”，让感知—决策—执行指令一键直达，不用转译、没有黑盒、低延迟。而且核心软硬件全部自主把控，极致协同带来的毫秒级响应，让⾼速避险、紧急操控都更稳更快，而且品质可进化，真正实现了安全不赌运气，体验不靠猜测。从“各说各话”到“⼀个身体”，魏牌 V9X⽤极致协同守护你的每⼀次出发。

25. #魏建军为魏牌V9X品质背书#聊一聊魏牌V9X的动力，长城汽车自研的超级Hi4电混四驱系统，是他独家的技术，其他新势力都在玩增程，长城依然坚持插混。Hi4匹配2.0T插混专用涡轮增压发动机与4挡DHT混动专用变速箱，这套动力在当下是非常罕见的。为什么要搞一个4挡DHT？我认为这是长城对技术冗余更看重的一方面。这种插混能兼顾强劲的动力性能与燃油经济性，多种驱动模式其实在日常使用优势不明显，但是在0-100加速，高原，极寒，它就是更加可靠。核心动力参数方面，这套混动系统的综合最大功率超过530kW，零百加速时间仅需4.4秒，即使在馈电状态下，零百加速也仅需4.7秒，这是很多车做不到的。续航方面，魏牌V9X提供多种电池版本可选，WLTC工况纯电续航里程分别可达240km与363km，注意，WLTC工况，不是CLTC！这个续航日常用电没有任何问题，长途自驾也不会有里程焦虑。

26. 4月17日，归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会，重磅启幕。魏牌拒绝做“偏科生”，坚持全栈自研，从感知、决策到执行，完整链路自主掌控，实现整车底层逻辑打通，指令直达无延迟。不少新能源车看似参数豪华，实则域控制器间协议不通，紧急情况下指令“转译”耗时，影响安全。魏牌V9X凭借全栈自研，让整车各模块如亲人般默契协同，无转译、无黑盒、无延迟，高速避险、连续操控都能敏捷响应。长城36年造车积淀，150+种关键零部件自主研发，归元S平台“原生AI智能体”架构，让魏牌V9X拥有无限进化可能。选择魏牌V9X，就是选择更安全、更高品质的出行体验。预售即将开启，敬请期待！#赵永坡谈智能车的排异反应#

27. #百万级AI汽车平台归元S面世#作为汽车爱好者，今晚的归元 S 技术发布会真的看得热血！长城这次太敢了！归元 S 平台以 “回归本源” 为核，36 年全栈自研打底，面向全球豪华市场。最戳我的是它的 “原生 AI” 逻辑：没有供应商拼凑的割裂感，从骨架到神经全自研。双 VLA 大模型、三维 AI 底盘、Coffee EEA 4.0 架构，指令时延不到 1 毫秒，流畅度直接拉满！魏牌 V9X 作为首款落地车型，预售价 39.98 万起，六座布局、双腔空悬 + 后轮转向，配置拉满。36 年专注造车，靠工程师一个数据一个参数累积，这份较真太难得！未来十年 AI 汽车格局，可能就要被它改写了～

28. #归元S平台将引发汽车产业质变# 确实能产生一定的质变，他能直接打破以前那种一个平台只能造一种车的那种老套路！归元S平台直接把五种动力系统全都装进去了！同款车你要什么给你什么！首创一车多动力架构，燃油、混动、纯电、氢能等五大动力全兼容，全球用户能自由选。

29. 魏牌V9X智能化这次挑战“果味”？这几天不知道咋回事，各家9系旗舰轮番登场，你方唱罢我登场，在密集的配置堆叠的鏖战中，今晚的魏牌V9X似乎另辟蹊径，打出了不一样的“整体战”，让繁杂回归一元。长城在魏牌V9X身上，真的玩出了苹果那味儿——不比谁堆的料多，直接从底层逻辑竞争：它从来不是简单装了个大模型，而是真正给车子长出了能思考的"脑子"，还有支撑全身的"硬脊梁"，甚至协调全身的神经网络，形成了一套类人架构，返璞归真，回归一元。想到做到，全域协同真旗舰，目前，市场上有一个特别离谱的事，很多车动辄说自己芯片算力几百TOPS，结果智驾反应慢半拍，狭窄小路重刹频繁，汇入汇出加塞总差一步。为什么？通俗点说，就是脑快腿慢啊！就像你脑子已经反应过来要躲了，手脚却慢了半拍，这才是最要命的。这主要是目前大多数智能化还是多家协同的问题。感知是一家的，决策是一家的，执行又是另一家的，三个供应商各玩各的，底层协议根并不一致。指令传过去，就像中国人跟法国人说话，得先翻译成英语，再翻译成法语，一来二去几百毫秒就没了。高速上几百毫秒是什么概念？可能会成为重大风险的分界线。但魏牌V9X直接把这些中间商全砍了。它的归元S平台，从感知、决策到动力、底盘执行，甚至到执行器，都全链路100%自研。说白了，这就是汽车界的iPhone，软硬深度一体化，大脑直接指挥手脚，没有任何中转，指令下去就是毫秒级响应。这就如同纯血原生智能一样的顺畅和灵活，丝毫没有任何杂质，所以更不会有各种排异反应。#魏牌归元理念# #百万级AI汽车平台归元S面世# #魏牌V9X正式开启预售#

30. 长城汽车“归元”平台技术前瞻。目前已知信息：——全域自研能力：全类型发动机、变速器自研自产——全栈安全支撑：自研安全试验室——研发力度：投入不设上限关键亮点是通过全域智能升级和多域协同算法，车辆可以持续优化动力和能耗表现，实现"越用越好用"。更多秘密？官方说正式发布会会公布更多技术细节和车型布局。大家可以期待一下。#魏建军宣布新平台命名归元#

31. 4月17日，长城汽车将举办归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会。归元S平台“全栈自研”，基于36年深厚的造车文化底蕴，长城汽车不仅实现了座舱系统、底盘、动力、域控制器、三电的全链路自研、掌握核心软硬件底层算法，涵盖座椅、音响、投影大灯等整车150+种关键零部件的自主研发。解决了当出现问题或需要优化，主机厂需要依赖供应商处理——链路长、响应慢、责任不清的问题。此次发布会也会带来魏牌V9X的预售。魏牌V9X整车系统能做到高度同频，让安全、操控、舒适、智能融为一体，长城汽车对空簧、EDC、后轮转向、i-TVC和ESC等核心执行器的全栈自研，掌握全部的底层算法和控制逻辑，让魏牌V9X能在统一技术体系下实现整车协同运行。实现了整车系统超低延迟的全域协同，即便在高速避险、连续操控、复杂路况等极端场景下，依然能够保持敏捷响应。#赵永坡谈智能车的排异反应# CFang涛的微博视频

32. #魏建军为魏牌V9X品质背书# 我发现现在很多车的问题不是配置不够，而是各吹各的号，配合不起来。魏牌V9X不一样，它是基于百万级超级原生AI汽车平台——归元S全栈自研，构建了完整的「类人架构」，就像人的大脑、小脑、神经网络到躯干全是一套体系，指令下去没有转译、没有黑盒还是低延迟，高速避险、紧急操控都是毫秒级响应，安全不用赌运气。而且魏牌V9X的核心技术由长城自己掌握，从算法到零件都能把关，品控稳定。同时长城还掌握着核心零部件的底层代码，从设计到制造全链路可控。说实话，魏牌V9X给我的感觉已经不是一台普通全尺寸豪华旗舰SUV了，它更像一个「舱驾一体、脑手协同」的原生AI智能体，是一个认识你、记得你、会思考、懂共情的出行伙伴。

33. #百万级AI汽车平台归元S面世##魏建军为魏牌V9X品质背书##魏牌V9X正式开启预售# 魏牌V9X的VLA太上头了，老魏也上车示范了一下，有趣又强大的AI智能体，赶紧去试驾，这个体验确实令人耳目一新的先进，长城不单止造车强，科技实力也不一般啊，国产汽车越来越强啦保定·长城汽车技术中心

34. 在这个冰冷的智能时代，魏牌V9X的“原生AI舱驾智能体”给到了有温度的体验。它不像是一台机器，更像是一个懂你的默契伙伴：它记得你：开车的人换了，它能精准识别，座椅、后视镜、音乐自动匹配，连情绪都能感知。它懂你所需：不用再机械地喊“小魏同学”，它能主动关怀，听懂你的模糊指令，甚至帮你做行程总结。它让你安心：基于归元S平台原生架构，实现驾辅VLA大模型与全栈自研执行机构的底层打通，实现超级Hi4混动架构、双腔闭式空悬、EDC、后轮转向等核心硬件的毫秒级响应、无延迟执行，实现了感知-决策-执行的全链路闭环。魏牌V9X，把“伪智能”变成了“真智慧”。这不仅仅是一台车，更像是一个移动的、懂你的家。#百万级AI汽车平台归元S面世# #魏牌V9X正式开启预售#

35. #百万级AI汽车平台归元S面世#长城归元 S 平台核心亮点👇 ✅ 理念：去伪存真，回归造车本源，百万级全球豪华平台 ✅ 架构：原生 AI “类人架构”，双 VLA 大模型 + 三维 AI 底盘 + Coffee EEA 4.0，指令时延＜1 毫秒 ✅ 底气：36 年全栈自研，动力 / 底盘 / 芯片 / 大模型全链路自研，无一外包 ✅ 首款车型：魏牌 V9X 预售 39.98 万起，AI 豪华六座旗舰，800V 超充 + 超长续航中国品牌首次技术深度

36. 东方经典美学的大9系，魏牌V9X值得充满期待！#魏牌V9X内饰首秀

37. #百万级AI汽车平台归元S面世# 用大白话讲明白，归元S到底牛在哪？ ❌ 不是拼凑AI，是原生架构（从底层到上层全自研，不搞缝合） ✅ 大脑：双VLA大模型（懂你需求，反应快） ✅ 小脑：三维AI底盘（开着稳，操控丝滑） ✅ 神经：Coffee EEA 4.0（指令时延<1毫秒，不卡顿） 36年全栈自研，核心技术全掌握，中国品牌首次对标全球最高标准，这波真的长脸！

38. #百万级AI汽车平台归元S面世#长城归元S超级AI汽车平台，以原生智能定义下一代整车架构。双VLA大模型与自研AI OS组成决策大脑，三维AI数字底盘负责动态控制，Coffee EEA 4.0中央计算架构实现全域高速互联，指令端到端时延≤1毫秒，从根源解决行业响应慢、系统卡顿痛点。这不是堆配置的伪AI，而是完整的AI原生技术底座。长城坚持全链路自研，覆盖三大件、芯片、大模型与电子电气架构，成为中国品牌首个在技术维度全面看齐世界顶级的车企。深耕技术、严控参数，长城用归元S重新划定智能车技术底线，后续量产车型备受瞩目。

39. #魏建军为魏牌V9X品质背书# 车企老总自己就是最好的代言人，何小鹏的小鹏，李想的理想，魏建军的魏牌，今晚登场的魏牌V9X是归元S超级AI汽车平台的首款量产旗舰，这一百万级技术平台集五大动力、三维AI数字底盘、舱驾一体双VLA大模型于一身，是长城36年全栈自研的技术集大成之作，同时#2026北京车展#也会亮相。#大v聊车#

40. #魏牌V9X正式开启预售# 魏牌这次拿出的归元理念和归元S平台，就是从底层彻底重构造车逻辑。它跳出了非此即彼的技术绑架，深刻洞察到单一动力形式根本无法覆盖全球市场的多元需求，真正把选择权还给了用户。魏牌V9X依托标准化模块架构，真正实现一车多动力，彻底终结“油电二选一”的行业绑架，同时还有不同尺寸车型可选，满足全球不同用户的差异化需求。不搞花里胡哨的配置堆砌，回归科技、品质、安全的造车本源，将选择权还给用户，这才是中国豪华汽车该有的底气。#归元S平台将引发汽车产业质变#

41. 如今智能汽车的竞争，早已不是硬件的简单叠加，系统协同与底层掌控力才是关键。魏牌V9X搭载的类人架构，搭配归元S全栈自研技术，打破了各系统间的壁垒，指令传输直达终端，毫秒级响应贴合真实驾驶需求。从核心算法到零部件标准，再到底层代码均自主掌控，彻底消除行业常见的黑盒与不可控问题。无论是日常通勤的平顺操控，还是突发状况下的快速避险，都能稳定应对。以自研筑牢根基，用架构优化体验，这也是归元S平台能推动产业变革的核心原因。#百万级AI汽车平台归元S面世##魏建军为魏牌V9X品质背书##归元S平台将引发汽车产业质变##魏牌V9X正式开启预售#

42. 魏牌V9X正式开启预售，魏总也亲自登台，但这次的核心看点，是长城全栈自研的归元S平台。简单说，这是长城自家全栈自研的底层技术平台，主打一个“类人架构”，感知—决策—执⾏指令直达，让车机指令不用来回转译，理论上响应会更顺畅。归元S平台走的是软硬一体的思路，从电子电气架构到系统调度都是一套逻辑，也是魏牌这次智能化路线上的核心支撑。座舱能识人记事、懂情绪会主动服务；智驾从感知到执行全链路打通，做到了“有路就能开”；软硬件一起协同，语音也能控制变道等等，让指令变得更直接、更好用。作为V9X身上最关键的技术标签，归元S平台也跟着新车一起正式面向市场了，大家可以期待一下表现！#归元S平台将引发汽车产业质变# #魏牌V9X正式开启预售#

43. 魏牌V9X预售37.18万起，标轴比加长版贵一点是因为电池和平台配置是不一样的，38.18万的豪华家庭版是66.6度电池，800V平台；37.18万的豪华加长版是55.4度电池，400V平台。V9X基于车型全栈自研的归元S平台，这可以说是百万级平台，也是世界上最先进的平台之一，可以兼容纯电、燃油、混动、插混、还有氢能源，V9X后续也会有纯电版。V9X的产品力全面的强大，像高山一样，各方面都很极致，我非常看好它的市场表现，长轴标轴全都有真的很科学，总有一款适合你。#魏建军为魏牌V9X品质背书##魏牌V9X正式开启预售##百万级AI汽车平台归元S面世##归元S平台将引发汽车产业质变#

44. 对于长城汽车来说，归元平台根本目标就是用最少的零件和变动量满足全球用户多元化场景的出行需求，在归元平台上，直接兼容 5 大动力形式，不需要重构底盘即可实现同一车型的动力模块灵活切换，这也是全球首个覆盖全动力类型的汽车平台。这次发布会上，先讲了混动，在归元平台上Hi4进化成超级Hi4，有4档混动专用变速箱、2.0T高效混动专用发动机、800V高压电气架构等等，另外长城汽车还宣布了个好消息，后面推出颠覆性的柴油混动技术，可以期待下啦

45. 长城刚发布归元S超级AI汽车平台，魏牌V9X也开启预售了。平台靠36年全栈自研，原生AI架构，双VLA大模型、AI数字底盘、Coffee EEA 4.0，指令时延不到1毫秒。不搞供应商拼凑，实打实自己研发，回归造车本质。V9X作为首款车，六座SUV配双腔空悬、后轮转向挺实在。#百万级AI汽车平台归元S面世#

46. 魏牌V9X刚刚发布，给大伙简单汇总一下～续航方面，CLTC纯电续航470km、CLTC综合续航1700km、最大充电功率490kW。驾控动力方面，2.0T混动专用发动机、自研闭式双腔空气悬架、自研EDC连续可变阻尼减振器、10度后轮转向。智能化方面、Thor-U辅助驾驶芯片、27颗传感器、自研智慧底盘、8295P座舱芯片、小魏同学座舱智能体。其他还有，前排17.3英寸大屏、21.4英寸4K后排屏、二排右侧零重力座椅、遮阳帘、门板无线充、标配电动门等。新车预售价格37.18万元起，大伙喜欢吗？#魏牌V9X正式开启预售##魏牌V9X首个AI智能体汽车#

47. #魏牌V9X正式开启预售# 预售价区间为37.18-41.18万元归元S平台打造的首款车型，定位大型豪华插混SUV跟大家聊到新车亮点：1、2.0T发动机+4挡混动专用变速箱2、800V高压架构+6C超充3、最大纯电续航470km，综合续航1700km4、全系标配双腔空悬+20°后轮转向5、小魏同学座舱智能体+8295芯片+多块大屏这车的核心技术是，归元S百万级技术平台：全栈自研架构，我期待试驾体验的。

48. 从技术角度解读一下长城汽车“归元”平台。几个硬核信息：第一，长城汽车是全球唯一发动机变速器全类型自研自产的车企。这是技术底子。第二，平台有"生长性"。通过软件升级和算法优化，车辆性能可以持续改善。第三，研发投入不设上限。“归元”是长城汽车下一个发展周期的核心引擎，还有更多技术细节和车型布局等待官方发布会揭晓。作为全球化+智能化+全动力的关键布局，这个平台值得期待。#魏建军宣布新平台命名归元#

49. 长城的归元平台正式发布，说实话，之前全网投票时候我还投了“驴火”一票。还是归元这名字好，造车最终还是要回归本质，回归本源。而且长城善于借鉴老祖宗的智慧，之前用“都江堰技术”解释Hi4动力，这次用“活字印刷”的思路造车，不牵强还高大上有没有。活字印刷说起来简单，其实就是把印刷过程解构，用可重复使用的单字组合，实现了模块化、可组合的生产方式。背后道理一说都懂，归元平台就从这个角度出发，逻辑是把汽车拆成49个核心模块、329个共用组件，像发动机、电池、空气弹簧这些关键部件，就像一个个“活字”，随便组合就能适配各个车型，这样也能同时满足全球化市场和用户的多样化需求。高屋建瓴的好处当然也是显而易见的，首先车更好开，都在同一平台下，动力底盘包括辅助驾驶这些数据协同起来更丝滑，驾驶方面肯定是上了一个台阶的。其次当然是省钱，通用的平台架构和模块化规模生产，可靠性也高了，维修保养成本也下来了，一举两得。#长城汽车归元平台发布会##魏建军称愿做汽车界文化传承人#

50. 古人云“逢九必火”，今天魏牌V9X开启预售！这辆大“九”主打“归元理念”，这个词未来也将经常听到，它是魏总提出的新时代汽车产业价值哲学。以一车多动力、多品类、多姿态、多市场的底层架构让技术回归本质、让用户感知到价值。长城基于归元理念打造的最高技术平台——归元S，兼容ICE、HEV、PHEV、EV等能源路线，支持7种电池规格，实现一车多动力。为此归元也将打破造车逻辑，终结“油电二选一”，或许可以有个新概念，叫“按需造车”，这个有点厉害。归元将整车硬件原子化为可复用的组件单元，涵盖电子燃油泵、发动机悬置、前副车架、空气弹簧等等，每个组件单元均实现接口标准化，确保这些部件可跨车型自由调用、跨动力无缝协同，且始终行为可靠。作为归元理念的产品之一，更多的内容，我们一起期待。#百万级AI汽车平台归元S面世# #魏牌V9X正式开启预售#

51. 魏牌V9X 正式开启预售，预售价格37.18 万元起！今晚归元S技术发布会，魏建军说了一句特别狠的话：“今天站在这，我不是长城董事长，我是魏牌V9X的全球代言人、第一产品经理、第一体验官、第一品质检验官。”魏牌，是他拿自己姓氏立的牌子。从2016年到现在，他把个人信誉和家族荣誉全押上了。如今，他又把名字签在V9X上，签在归元S平台上——“只要我魏建军在，这个承诺，就永远作数。”V9X是归元S平台首款量产旗舰，百万级技术，五大动力、三维AI底盘、舱驾一体大模型，长城36年全栈自研的顶配。但比技术更重的，是魏建军亲手签下的契约。创始人的承诺，大概就是一家企业能给出的最大保证。魏建军还说：“当下的技术颠覆就是去伪存真。”归元S平台正是这一理念的产物——不搞非此即彼的技术绑架，原生兼容五大动力，把选择权还给用户。#魏建军为魏牌V9X品质背书#

52. 魏建军亲自为魏牌V9X品质背书，他坚信造车的第一性原理就是契约精神，说到就必须做到。在他看来，当下技术颠覆的核心是去伪存真，所以V9X拒绝浮夸配置，回归安全、机械素质与空间本质，这也是长城36年造车沉淀下来的工程本能。#魏建军为魏牌V9X品质背书# 依托归元S全栈自研平台，用硬核技术实力兑现承诺，走出汽车强国必经的归元之路，让中国制造达到全球严苛标准，真正为用户全周期价值负责。#魏牌V9X正式开启预售#魏牌V9X正式开启预售，3个版本定价全公布：豪华加长版37.18万、豪华家庭版38.18万、行政加长版41.18万。

53. 魏建军说：“归元是汽车强国必经之路。”归元S平台以一车多动力、全栈自研打破行业内卷，正在引发从配置竞赛到价值回归的产业质变。归元S平台，世界级豪华平台，不是弯道超车，是长城汽车36年坚持的质变。一车多动力架构，一车兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能，拒绝技术站队，打破单一动力对用户多样性需求的限制。以一致性管理，实现成本优势与质量稳定！魏建军表示，开发4款车才用1.8个车的开发费。这是依托高共通化与强一致性管理，在打造显著成本优势的同时，更能严控产品一致性，从源头保障品质稳定。#归元S平台将引发汽车产业质变#

54. 当胖东来的“真心换信任”遇上长城的“安全守底线”，两位大佬的碰撞擦出了商业哲学的火花。于东来盛赞魏牌V9X不仅是豪车质感，更是把“人”放在了第一位：归元S平台重构汽车定义，AI智控底盘实现防御性驾驶，连门把手都坚持机械可靠。这不是冰冷的参数堆砌，而是用技术守护家人的温度。#于东来魏建军见面#

55. #归元S平台将引发汽车产业质变#魏牌CEO谈及归元S平台，坦言这不是弯道超车，而是长城长期主义日积月累换来的产业升级。这个平台最大的亮点，是打破了行业固有造车模式，一车兼容燃油、混动、纯电、氢能等多种动力。依托三十多年造车沉淀，在动力、底盘、智能座舱等方面都有扎实技术支撑，不再局限单一车型打造，能更好适配不同用户的用车需求，也给行业带来了新的发展思路。

56. 【后轮转向+双VLA大模型，魏牌V9X预售37.18万起】魏牌归元S平台重磅发布，AI豪华六座旗舰V9X预售 37.18 万起！4.6 秒破百、后轮转向+双VLA大模型，六座全VIP布局，安全与豪华拉满，诚意权益同步上线。#魏牌V9X##魏牌V9X正式开启预售##魏牌V9X首个AI智能体汽车# 一直评的微博视频

57. 长城第一台全尺寸！抢先试驾魏牌V9X，2.0T超级Hi4+双腔空悬，全栈自研就是底气

58. #魏建军为魏牌V9X品质背书# 在归元S发布会暨魏牌V9X预售上，魏建军直接表态：自己不是董事长，是V9X全球代言人、第一产品经理、体验官和品质检验官。魏牌本就是用他姓氏创立的品牌，从2016年至今，他把个人信誉和家族荣誉全押在了上面。这次更是把承诺直接签在了V9X和归元S平台上。作为百万级归元S平台首款旗舰，V9X集齐五大动力、三维AI数字底盘、舱驾一体大模型，是长城36年全栈自研的巅峰之作。这份创始人亲自背书的契约，分量拉满。

59. 魏牌V9X宣告WEY命名重回V系列，9也是现在流行的9系大SUV，从目前了解到的信息，新车应该有：800V高压架构、超大电池（超长纯电续航有望达到400km）、后轮转向（+蟹行模式）、双VLA大模型，2.0T+后桥270kW全新大功率电机的超级Hi4性能版，瞄准的应该也是理想L9、问界M9、极氪9X这几款热门的9系大6座。//@魏牌赵永坡_Bert:魏牌V9X，正是归元S平台这一极致序列的首款作品，V代表高端，9代表庞大的车身尺寸，X代表无限可能。我用12个字来总结魏牌V9X：大而有智、远而有劲、智享从容。相信它以“AI豪华六座旗舰”之姿，从动力、智驾、安全等多维度，重塑豪华标准。车已在此，大幕将启，敬请期待。#魏建军官宣魏牌V9X##魏牌V9X悬浮车标##归元S首发豪华#

60. #魏建军宣布新平台命名归元# 归元归元，回归本源感觉长城汽车新平台这个名称很合适哇，它不是玄乎的概念，而是长城汽车给用户的“实在承诺”。长城归元平台就是要以用户为核心，不搞华而不实的技术炒作，而是聚焦造车的本质，做到安全、可靠、高效、人性化看了一下，长城归元平台最直观的优势，就是“不把用户的选择框死”，能满足多元场景需求，兼容了汽柴油、油电混（HEV）、插电混（PHEV）、纯电（EV）以及氢能等全动力形式，这也意味着，不管是日常通勤、长途自驾等等，长城归元平台都能为我们提供最适合的动力解决方案，这才是真的把选择权交给用户！

61. #百万级AI汽车平台归元S面世##魏建军为魏牌V9X品质背书##魏牌V9X正式开启预售#魏建军为魏牌V9X品质背书，因为他坚信“契约精神是第一性原理”。造车36年，说到就要做到。归元S平台的全栈自研实力，就是这份契约最硬的底牌。保定·长城汽车技术中心

62. 魏建军：所谓的专属的电动车平台纯属是伪命题！！！

63. 在长城技术中心看到过归元平台的展具，归元二字下方写着GWM ONE的英文。然后是一个平台兼容5种动力形式。老魏提到归元平台最大的价值是面向全球市场，不同市场需要不同的动力形式。老魏也太直接了，居然说今天最关注归元发布会的不是C端的客户，而是友商，友商必须立即学习归元理念，才能获得全球竞争力。因为归元的多动力兼容，能利用全球市场把产量提高3倍。在仔细看了展具之后，我发现这是车企面向内部管理的思路，那么对魏牌V9X消费者有什么价值呢？后来工信部的数据和老魏提出的价值哲学，给了我一些启发，发现了归元平台对消费者的价值其实很多。因为归元平台的兼容带宽极大，所以必然会面向全球发售。也正因为全球售卖，归元平台的寿命也会非常长，全球视野来看，平台的迭代周期不会像内卷的国内市场这么快。但老车主多年后获得售后服务的质量会大大提升。又因为归元平台的很多零部件能够全平台多车型通用，全球供应，供应的稳定性会更高。不太容易受单个市场波动影响。制造稳定、人员稳定，一般来说质量就会更稳定。归元平台的车型在质量可靠性上面也能特别出色。对于绝大多数消费者而言，质量稳定性的价值总是在买车的时候被低估，用车的时候才会慢慢显现出来。随着国内人口趋势，后期维护的人工成本可能会大幅度提升，只有质量稳定可靠的产品，才能降低全生命周期的使用成本、提高全生命周期的体验。归元平台是长城的一大步，其最高技术平台归元S的首款旗舰车型魏牌V9X也已经开启预售，得益于归元S平台的全栈自研，新车构建了一套完整的智能体「类人架构」——从大脑、小脑、神经网络到躯干，让车像人一样感知、决策、行动，无排异、低延迟。此外，魏牌V9X搭载的超级Hi4相较之前的Hi4又进步不少，等上市后我也想仔细测一测，看看长城说打死不造增程的底气。而且魏牌V9X在设计方面，深入研究了消费者的需求，不去为了创新而创新，只为更好体验来创新，只为更好安全性来创新。坚持使用传统的车门把手，传统，但这是百年汽车工业沉淀下来的好用的设计。正如老魏在直播中说的归元是“去伪存真”的理念，把伪创新剔除掉。#魏建军说车堪比教科书##魏牌V9X预售37.18万元起##魏牌V9X正式开启预售#

64. 归元S平台通过全链路自研（感知→决策→执行）打通整车系统，消除传统供应链拼装导致的指令延迟。模块化“活字印刷术”架构，兼容汽油、柴油、混动、纯电、氢能五大动力形式，支持SUV/MPV等全品类车型，这点真的点赞！魏牌V9X首搭长城“归元S”平台，实现从动力系统、底盘控制到智能软件的全面自主研发！期待期待！魏牌V9X##魏牌V9X首个AI智能体汽车##魏牌V9X正式开启预售#

65. #百万级AI汽车平台归元S面世#长城汽车归元S超级AI汽车平台正式发布，以双VLA大模型、三维AI数字底盘与Coffee EEA 4.0中央计算架构协同，端到端时延低至1毫秒。魏牌V9X也是搭载归元S平台首款车型，今晚也会同步开启预售。

66. #归元S平台将引发汽车产业质变#魏总说的这四台车应该指的归元平台DE09、08、07、06，今晚V9X两个轴距版本已经开启预售。说回视频中平台化与开发费、智能化的话题上，长城用1.8个车型的开发资源落地这四款车型，平台零部件通用化率达到95%，从研发阶段就建立效率优势。高通用化率也带来稳定的批量化生产与一致性管理，产品质量更可控，长期可靠性与品控水准持续提升。硬件高度统一后，企业可以将更多资源集中投入软件研发，为智能化迭代提供稳定底座。标准化硬件架构让算法标定、系统适配、全域协同更高效，大幅降低智能功能落地难度，加快整车进化速度。成本与质量双重优势，叠加软件持续投入，形成长城在智能汽车时代的长期竞争力。德卤爱开车的微博视频

67. 驾控体验这块，#魏牌V9X#用上了全栈自研的智能底盘，搭载闭式双腔空悬和EDC连续可变阻尼减振器，再加上双向20°后轮转向，它的转弯半径也仅5.1m。同时，EDC、后轮转向这些核心执行器的全栈自研，通过自研算法，来掌握底层控制逻辑，体验也会更好#魏牌V9X正式开启预售##魏牌V9X首个AI智能体汽车#

68. #长城汽车归元平台发布会#长城汽车的归元平台让车有了“本能反应”，简单来说，就是响应速度更快。更像是本能反应。刚刚看到发布会上的爆胎安全测试视频，搭载自主底盘域控核心算法，协同控制后轮转向、制动系统，悬架阻尼、转向助力。保证了车辆稳定状态。非常稳

69. 长城「魏牌 V9X」定位“AI 豪华六座旗舰”，搭载混动技术架构“超级 Hi4”，预售价 37.18 万元起，基于归元 S 平台打造的首款车型。搭载由 2.0T 发动机、4 挡混动专用变速箱及 800V 高压架构组成的超级 Hi4 混动系统，支持 6C 超充技术。车辆满电状态下 0-100km/h 加速时间为 4.4 秒。底盘方面配备自研大角度后轮转向系统及闭式双腔空气悬架。采用“东方经典建筑美学”，前脸采用星环式贯穿灯带，配备发光悬浮车标；车身使用传统造型门把手；车尾配备贯穿式尾灯组，两侧采用椭圆形设计并集成智驾状态指示灯。

70. 长城的9系旗舰终于要来了，期待今晚魏牌V9X的预售价格。我现场详细体验了一下，魏牌V9X的二三排的空间表现很给力，尤其是第三排的空间。居然还有四门电动开闭，上下车更加优雅。最后真的看价格了，魏牌V9X肯定会是26年9系旗舰黑马了！#百万级AI汽车平台归元S面世##魏建军为魏牌V9X品质背书##归元S平台将引发汽车产业质变##魏牌V9X正式开启预售# 保定·长城汽车技术中心

71. 上次见到魏建军总还是去年，他这次一直强调归元S平台的重要。用人话说就是，归元S简单说，归元S平台就是「豪华+智能+全能」三合一解决方案，既要能造各种高端车，又要让车天生就懂用户。魏总还说了，归元S平台是国际化的平台，现在友商们都盯着。#魏牌v9x正式开启预售##百万级ai汽车平台归元s面世##归元s平台将引发汽车产业质变#

72. 原来长城的归元平台，灵感来源是活字印刷术，把复杂技术拆成标准化“活字”，再按需组合，这思路怎么样？归元平台的核心是全动力适配，不管是选油还是电，原生AI都让车更懂你的需求，主被动安全也学会了预判。还有一个很实在的地方在于，用的是通用架构，配件不贵，可靠性高，保值率也提升，长期用车的话变相也是省钱了。一个归元平台，把“安全、好开、省钱”都做到了，三十多年技术积淀+全栈自研，长城这份长期主义，还是很有价值的。

73. 归元S平台重磅发布，魏牌V9X正式开启预售37.18万元起

74. 长城发布归元平台，行业哗然，技术路线再起波澜

75. 长城亮剑！归元平台“一鱼五吃”，PHEV/HEV/BEV/FCEV/ICE全兼容

76. 解析归元理念，魏牌V9X以“一车多动力”改写竞争规则

77. 【汽车人】长城汽车发布归元平台

78. 长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台——归元平台

79. 长城汽车归元S平台，是如何让中国车拥有全球定义权？

80. 归元架构发布！V9X亮相即旗舰！三款配置你该怎么选？

81. 归元S平台与魏牌V9X预售发布长城汽车回归造车本源

82. 长城“归元”平台深度解析

83. 归元S平台重磅发布，一车多动力架构，魏牌V9X预售37.18万起

84. 软硬一体「原生」革命

85. 魏建军

86. 长城汽车归元架构

87. 不搞纯电平台，但兼容5种动力形式！长城归元平台亮相

88. 魏建军押注“归元”平台，长城AI旗舰V9X能否撼动理想问界？

89. 人民日报对话长城汽车魏建军，魏建军质疑专属电动车平台，归元平台扩大市场三倍，长城汽车归元S技术发布

90. 长城汽车发布归元平台适配一车多动力

91. 魏建军

92. 守初心研发世界级豪车技术，“归元S平台”首车魏牌V9X登场

93. 归元S正式发布，魏牌V9X预售37.18万起

94. 37.18万起！魏牌V9X携归元S平台登场，AI与机械同频，重塑豪华SUV格局

95. 魏牌V9X剪影曝光，发光车标+后轮转向定义AI豪华六座旗舰

96. 魏牌首款 “9 系” 旗舰 ——V9X 正式亮相

97. 比理想多跑150km！魏牌V9X这363km纯电续航，才是插混的终极形态

98. 归元 S 平台首发旗舰魏牌 V9X 正式预售定义 AI 智能体汽车新标杆

99. AI 决定体验上限，机械决定安全底线

100. 归元S平台重构AI造车逻辑，魏牌V9X开启汽车行业「iPhone时刻」

101. 增程慌了？魏牌V9X预售37.18万起，4挡DHT+800V+6C超充降维打击

102. 豪车必备魔毯悬挂？魏魏牌V9X的更智能？

103. 魏牌V9X官宣

104. 魏建军「归元」造车理念集大成之作，魏牌V9X预售价37.18万起

105. 归元S平台正式发布，魏牌V9X开启预售37.18万元起

106. 回归造车本质

107. 长城汽车一车多动力“归元”平台详解

108. 一车多动力原生全栈智能长城归元平台全球首发

109. 长城汽车发布全动力汽车平台归元：实现一车多动力，满足全球用户多样化需求

110. 归元S平台重磅发布魏牌V9X预售37.18万元起

111. 37.18万起魏牌V9X开启预售归元S平台首款AI六座旗舰全维解析 - 哔哩哔哩

112. 体系化提升全球市场适应能力，长城归元平台信息汇总

113. 魏牌V9X令魏建军自信的底气，藏在归元S平台的密码里

114. 36年磨一剑！长城发布百万级AI汽车平台归元S，重构未来十年造车标准

115. 魏牌旗舰V9X亮相！赵永坡爆料：归元S平台还有三高端车

116. 告别伪智能！魏牌V9X三张技术解析图告诉你什么才是“真智能体”

117. 长城汽车“归元”平台全球首发，以“活字造车”重塑产业技术基底

118. 从活字印刷到“活字造车”：长城发布归元平台

119. 长城汽车归元平台技术发布会启幕以技术求真重构产业生态

120. 归元S平台发布，魏牌V9X正式开启预售！

121. 归元S平台傍身冲向高端，魏牌V9X预售发起｜新闻

122. 长城汽车发布全新技术平台“归元” 兼容五大动力

123. 归元平台落地长城汽车亮出全栈自研硬实力

124. 长城汽车发布归元S平台魏牌V9X正式开启预售

125. 长城豪赌归元平台：魏牌V9X能否杀出重围，拯救销量危机？

126. 归元S平台首车魏牌V9X定档4.17，AI豪华六座旗舰重塑高端出行新范

127. 魏牌V9X，一款会思考的豪华SUV

128. 37.18 万起！魏牌 V9X 预售发布会全场回放归元 S 技术平台全解析

129. 魏牌V9X马上要预售了，4月16号开始，不是噱头，是真车真配置真价格。

130. 长城汽车发布归元S平台，魏牌V9X正式开启全球预售

131. 长城“归元平台”首款旗舰SUV亮相！纯电续航超400km+6C快充！

132. 魏牌V9X技术解读：归元平台如何赋能旗舰SUV？

133. 长城汽车归元平台技术发布会举行

134. 见到魏牌V9X实车后，明确了换车的想法

135. 魏牌V9X亮相：“归元”平台首作，能否扛起长城高端突围大旗？

136. 魏牌详解V9X首个AI智能体：27个高性能传感器矩阵

137. 归元S平台发布，首发旗舰魏牌V9X预售37.18万起 4月17日，魏牌正式发布归元S豪华平台，该平台首款旗舰车型——“AI豪华六座旗舰”魏牌V9X开启全球预售，预售价格37.18万元起，开启中国豪华智能出行新纪元！ #百万级AI汽车平台归元S面世#魏建军为魏牌V9X品质背书#归元S平台将引发汽车产业质变#魏牌V9X正式开启预售

138. 归元S平台首款车型，魏牌V9X将于4月16日开启预售，竞争问界M9

139. 插混SUV续航破400km！魏牌V9X官图发布，5分钟补能200km

140. 0129期归元首款车型魏牌V9X要来了魏牌V9X作为归元平台首款AI豪华六座旗舰SUV，以超5.3米车长、后轮转向、激光雷达及超级Hi-4 PHEV插混系统，实现性能、能耗与操控的完美平衡，35-55万价格区间极具竞争力，堪称高端新能源市场破局者。#归元首款车型魏牌v9x要来了 #魏建军官宣魏牌V9X

141. 5.3米车长9系王炸激光雷达+后轮转向+蟹行模式一车五动力

142. 魏牌旗舰V9X官宣搭归元平台重构高端SUV格局？

143. 4.4秒破百+双VLA！魏牌V9X真能高端突围？

144. 看看媒体车评人如何看待V9X 提出用“奢侈品标准”去做工业品的涂装和质量，不是口号，是每一处细节的较真，向消费者传递魏牌V9X的核心制造工艺和严苛要求。用造火箭的标准要求汽车！对质量的态度决定一切！体现魏牌V9X全栈自研电控减震器+双腔空悬的优势。魏牌V9X生长于百万级技术平台归元S平台，空悬、后轮转向、EPS、IBC全栈自研！底层、中间层、上层软件全线贯通！没有长城打通不了的软件。魏牌V9X不仅有超强的动力，更为用户提供稳定的操控感，确保全场景工况下的行车安全。从东方经典美学的气宇不凡到原生AI智能体的可靠聪明，魏牌V9X为更好的出行而生。魏牌V9X原生Al智能体小魏同学，全场景智慧随行。魏牌V9X超级H4系统：高效动力、智能底盘、稳静舒适；畅享空间与品质的双重质感。 4月16日，归元S技术发布会见！ #魏牌V9X #魏建军称以火箭标准造好车 #1000次较真下的魏牌V9X #魏牌小百科

145. 归元S平台｜魏牌定义新旗舰魏牌V9X

146. 魏牌V9X深度解析：归元S平台首款旗舰，40万级全尺寸六座插混王者

147. 魏牌V9X预售价格37.18万元起归元S平台重塑豪华六座新标准！#魏牌V9X #魏牌V9X首个AI智能体汽车 #魏牌V9X正式开启预售魏牌 V9X 凭借归元 S 平台的技术加持，以 40 万级的定位，带来了越级的产品力，无论是家庭用户还是商务人士，都能在这款车上找到自己的需求点。预售已经开启，感兴趣的朋友可千万别错过！

148. 魏牌 V9X 震撼首发。战略定位魏建军董事长首次亲自代言，意义重大归元S平台首款车型，技术背书 40-50万元售价，直接对标头部竞品差异化优势 ✨ 设计独特：东方美学在中式豪华市场脱颖而出 📐 空间越级：车长5299mm，轴距3150mm，全面超越竞品 ⚡ 性能强悍：馈电4.7秒刷新认知，6C超充领先行业 🤖 AI智能：双VLA大模型，真正的千人千乘 💎 配置豪华：31扬声器、零重力座椅、冷暖冰箱全套配齐 🛠️ 底盘硬核：双腔空悬+后轮转向，操控舒适兼顾

149. 兼容FCEVPHEVEV的长城归元车型平台技术解读

150. 【陪看发布会】长城归元平台技术发布会+魏牌V9X预售前瞻分析+魏总直播+全程+聊天 P1+P2 直播回放

151. 🤔归元平台到底啥来头？#归元平台#长城汽车#行业观察昨天没搞懂老魏发布的归元平台，今天看完展厅终于明白了！它最厉害的是能兼容五大平台，不管是氢能源、纯电、PHEV、HEV还是内燃机，都能组合使用。这就像古代活字印刷术，不同的\"文字\"（平台模块）能组合成不同的\"诗句\"（车型）。既能保证产品通用性，降低规模成本，又能满足不同客户的多样化需求，可靠性还高，确实巧妙。希望以后能有更多这样兼顾实用和灵活的技术，让选车不再纠结～ #汽车黑科技#技术解析

魏牌V9X快充虚标、智驾滞后，37万值不值？

精选参考来源