CLTC标600公里，冬天实际跑不到300？续航虚标背后的热管理真相
04-21 08:54
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新浪微博 2025-11-28
哔哩哔哩 2026-01-29
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1. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了，120km/h，满载，动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版，我正常开高速一般续航是四百多公里，非常够用，懂车帝这么极限测试也有384km，小米的车续航都不用担心。续航高容易，续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力，电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了，估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航，大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后，我应该会开着YU7 Pro去东北，到时再感受一下极寒条件下的续航。
新浪微博 2025-11-28 00:00:00
2. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？
哔哩哔哩 2026-01-29 00:00:00
3. 【#阿维塔官方回应南极之旅争议#：整个测试长达16个月以上】#中国新能源汽车将进行16个月极地测试# 回应来了，费这么大劲儿把车运到南极，就为了宣传一下冬季寒冷天气续航不打折，真没必要，打不打折这事儿去车友群里面看看大家就都心理有数了。纯电车冬季续航打折消费者也有预期，说的再好，消费者心理也没那么相信。阿维塔这次测试长达16个月，更多还是要看看在寒冷的环境下，纯电车型各方面都有哪些改进的地方，这样获得的数据反过来促进车型改进，是有很大帮助的。#大v聊车#
新浪微博 2025-12-25 00:00:00
4. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频
新浪微博 2025-11-10 00:00:00
5. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试
微信公众号 2025-12-30 00:00:00
6. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术
哔哩哔哩 2026-01-22 00:00:00
7. 一车双能，#小鹏G6超级增程1704km全球最长续航SUV# 来了！【同级最长】CLTC综合续航 1704km【同级最长】CLTC纯电续航 430km“55.8kWh大电池+60L大油箱”小鹏G6，20万级续航标杆。新SUV续航纪录平时就是电车，出远门才是油车#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#
新浪微博 2026-03-06 00:00:00
8. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！
哔哩哔哩 2026-01-26 00:00:00
9. 有个话术经常在我的评论区出现：车企要是虚假宣传，有本事你去起诉呀！那么这一条就从法律角度，讲讲为什么车企可以肆无忌惮地虚假宣传，而个人起诉车企却困难重重？难点1：“上当”的消费者才有资格起诉。法律上，虚假宣传损害的是消费者的利益，只有权益受损的消费者才有资格起诉。而我作为汽车科普博主，没买车，那车企虚假宣传并没有损害我的权益，我就没有资格去起诉车企。那有大聪明说了，你买个车就是消费者了，就有起诉资格了呀！那又有问题了，如果我为了告车企去买车，那我就不是“被虚假宣传误导的消费者”了。这相当于我没“上当”，那我“上当受骗”的赔偿请求也就不成立了。难点2：证明“虚假宣传”举证很困难车企是深谙此道，免责条款玩得明明白白。最常见的就是小字写着“以实际交付为准”，说白了就是：你买回去的车达不到宣传的表现也别来找我。更难的是举证。法庭上要讲证据，法庭认的是第三方权威检测结果。但问题是，且不说检测费用动辄几万几十万，有些权威检测机构根本不接受个人送测。想证明车企“虚假宣传”？钱包和路径都有很大障碍！难点3：损失难以量化。“虚假宣传”往往不等于车辆故障或者是质量问题。风阻系数差一点、麋鹿成绩慢一些，车照样能开，不影响基本功能。那么，这对消费者造成的具体经济损失是多少？法律上很难界定。即便你胜诉了，克服了所有难点，法院也认定是“虚假宣传”，最好的结果，恐怕也只是“解除合同，原价退车”。而用户付出的是巨大的时间、金钱、精力成本，完全划不来。这就解释了，为什么至今车企“虚假宣传”依旧层出不穷，即便官司打输了也不需要付出多少代价。“违法成本太低，维权成本太高”是根本原因。
新浪微博 2026-02-02 00:00:00
10. @EV博士说 之前其实聊过大电池增程其实可以换个说法：带焦虑安慰器的纯电。对消费者来说，在65+甚至80+大电池的基础上，继续解决这个焦虑的路径，无外乎就是你同等价位下选择加一个增程器、还是选择加一百公里标称纯电续航。所以这类大电池增程，我个人丝毫不介意直接把它划到纯电范畴，甚至按照纯电车定制相关牌照政策我都能理解，因为你用的增程器的概率甚至可能低到忽略不计。但这个方案吧，能解决焦虑就肯定有代价的：至少一眼看得见的就是，长时间不用的增程器，如何保养？品牌和消费者都要想清楚。
新浪微博 2026-01-07 00:00:00
11. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市
抖音 2026-03-03 00:00:00
12. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
13. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」
哔哩哔哩 2026-01-17 00:00:00
14. #广丰推出电池衰减厂家担责# 广汽丰田聚焦两项全新政策，结合“厂家双担责”，彰显对用户需求的洞察与消忧决心。作为行业里首家推出“冬季续航守护行动”的车企，不光解决用户冬季续航焦虑，更是开创了行业里电池衰减质保标准兜底的先例。若不是对自家的产品有足够信心，是不敢这么办的。#铂智3X月销量破万# 10月份卖了10013辆，累计交付超5万辆且还有1万订单待交付。今天这“厂家三担责”一出来，让买车订车的人心里更踏实了。
新浪微博 2025-11-03 00:00:00
15. 这个冬天是YU7上市后的首个冬天，肯定会有一堆媒体测冬季续航。汽车之家首先开测，北京3-13℃，YU7拿下了续航和达成率双第一，还是平均速度最高的。续航多少是消费者选购纯电车最重要的几个点之一，车企最怕的就是友商竞品续航比你长，续航达成率也比你高。说明小米既舍得堆料用超大电池，三电系统也做得极其优秀。去年小米SU7就被媒体称为冬季续航之王，是六边形战士，盲猜后面等所有媒体都测完YU7冬季续航之后，也会有同样的评价。YU7是冬季续航冠军，这样北方的小伙伴也能放心下订了。正好小米汽车还宣布了购置税兜底方案，只要11月30日之前锁单，就不用担心明年交付而自己承担购置税。
新浪微博 2025-10-25 00:00:00
16. 在网络中关于燃油车与电动汽车发展的讨论里，曾经流传着一种观点：新能源车在气候寒冷的大西北和新疆等地不太受欢迎，毕竟严寒对电池性能构成挑战。甚至有人说，等到大西北的网约车也开始普遍使用电动车，那才真正意味着电动汽车时代的来临。#未来10年再造一个中国高技术产业#而就在前些天，我几次前往大西北，途经新疆、内蒙古和宁夏。在机场叫了几次网约车，意外地发现接单的几乎都是纯电动车。我在车上和司机聊起用车体验，特别问到冬天低温是否影响使用。司机坦言，影响其实并不大——如今的电动车续航普遍能达到几百公里，即便在冬季，续航也大致只打八折左右。就日常运营而言，这样的续航能力已经绰绰有余，实际影响微乎其微。司机还补充说，充电的时间正好可以用来休息，反而比开燃油车时更从容、更舒适。再加上电动车本身驾驶感受平顺，不少车型还配备了辅助驾驶功能，他相信未来会有越来越多的人选择换购电动车。看来，电动汽车的时代，真的已经悄然到来。它不再只是政策的产物，而是凭借实实在在的体验，正逐步超越纯油车。或许不久的将来，路上的燃油车，真的会越来越少。 北京·故宫博物院
新浪微博 2025-10-24 00:00:00
17. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！ 小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。 所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
18. #2026款宋LDMi纯电续航200KM# 宋L DM-i也出手了！2026款宋L DM-i，纯电续航提升到200km，满足日常通勤一周一充，满油满电续航高到1630km，折算下来早都是“油电同价”了！同时，全系标配云辇-C、还有TBC爆胎稳定系统，升级了怀挡，顶配还有冰箱和座椅按摩，加上天神之眼C智能辅助。现在的配置真的很能打！26款宋Pro DM-i的纯电续航也提升到了133km，售价来到了9.98-12.28万元！26款宋L DM-i的售价是13.98-15.68万元！这个价格大家满意么？#汽场全开##新能源汽车#
新浪微博 2025-10-23 00:00:00
19. #大电池混动香在哪里# 大电池增程其实可以换个说法：带焦虑安慰器的纯电。对消费者来说，在65+甚至80+大电池的基础上，继续解决这个焦虑的路径，无外乎就是你同等价位下选择加一个增程器、还是选择加一百公里标称纯电续航。所以这类大电池增程，我个人丝毫不介意直接把它划到纯电范畴，甚至按照纯电车定制相关牌照政策我都能理解。就是长时间不用的增程器，如何保养？品牌和消费者都要想清楚。#大v聊车#
新浪微博 2025-12-12 00:00:00
20. 2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i正式上市！宋L DM-i售价13.98万起，纯电续航最高200km，综合续航达1630km，百公里油耗仅3.4L。全系升级怀挡设计，标配云辇-C系统。宋Pro DM-i限时价低至9.98万起，性价比超高。两款新车续航、配置全面升级，家用SUV又添好选择！#比亚迪#
新浪微博 2025-10-23 00:00:00
21. #冬季出行不再纠结油还是电#冬季选车别再盲目纠结，看场景选最省心。油车低温稳定、续航不打折、加油即走，适合长途与北方极寒地区，暖风不额外耗能，通勤自驾都踏实。电车市区代步成本低、静谧舒适，远程预热更贴心，南方温和冬季够用，北方记得选带热泵与电池预热的车型。短途通勤、充电方便选电车；经常长途、北方严寒选油车。按需选择，冬季出行更从容。
新浪微博 2026-03-10 00:00:00
22. 11.98万和12.78万哪款值得买？26款比亚迪宋Pro DM-i有何升级？
哔哩哔哩 2026-01-18 00:00:00
23. 续航扎实，配置标准BBA！奥迪Q6L e-tron入手32.98万起贵了吗？
哔哩哔哩 2026-03-18 00:00:00
24. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播
抖音 2026-01-09 00:00:00
25. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测
哔哩哔哩 2026-01-16 00:00:00
26. 小鹏X9让我比较意外的就是它的用户画像，超过92%的车主主要用它跑城际长途，而且超过81%的人单日就能开500公里以上。大家是真实实在在地把它当作一辆能信赖的、可以带着全家天南海北自由出行的主力车。而且北方核心城市销量增长了超过300%，能做到这一点，既得解决了续航里程焦虑，又要专门对付北方的冰雪路面，这含金量北方用户肯定懂，只能说这台车已经不是做普通的MPV了，而是靠超级增程和雪地技术，硬生生在北方市场杀出一条路。这个技术路线，也真的切中了高端家庭用户的深层需求，并且成功打开了一个全新的市场。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
27. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP
新浪微博 2026-01-06 00:00:00
28. 50+车型“冬季大考”成绩公布，谁是冬测之王？
微信公众号 2025-12-27 00:00:00
29. 理想 特斯拉 小米热门SUV续航测试，小米拿了第一，有的人又开始扣字眼，这么急，别家海南冬测敢说吗？#小米YU7冬测#纠结3-13℃不是冬季，首先这是之家针对新车i6做的“准冬季测试”，小米YU7因为有热度加入。3辆车同样条件，小米YU7拿下续航、达成率第一，这不是实力吗？这个低温情况，也是给用户多了一个实测参考。毕竟中国很大，冬季也不是所有地方都超低温，这个温度能覆盖南方冬季的条件，南方也是纯电车保有量最高的。
新浪微博 2025-10-29 00:00:00
30. 谁说增程MPV在北方不好使？小鹏X9超级增程直接打破电动汽车“北方禁区”，核心城市销量增幅超300%，妥妥成了北方家庭的香饽饽。1602km综合续航+452km纯电续航，彻底和续航焦虑说拜拜，天南海北随便跑。看数据就知道它多受欢迎：92.3%用户用它跑城际，81.6%用户单日行驶超500km。更有全球首发的冰雪稳行系统，雪地不打滑、泥泞能脱困，北方冬天的用车痛点直接拿捏！#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
31. 尽管是在北方，对于电动汽车续航不那么友好的气温下，小鹏X9超级增程在北方核心城市销量增幅依然超300%，直接打破了电动汽车的“北方禁区”，这也是凭借它超强的续航能力，1602km综合续航+452km 纯电续航，还全球首发冰雪稳行系统，可以无惧温度、环境，“从南开到北”，直接终结续航焦虑。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
32. 阿维塔南极极寒测试遭网友打假，官方回应将进行 16 个月极地测试，能平息争议吗？极地测试有必要吗？
知乎 2025-12-27 00:00:00
33. 广汽丰田前脚发布泊车事故兜底，后脚整上了“冬季续航守护行动”，真就把广汽丰田用户当家人看！#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万##广汽丰田10月销量71604台# 蛋蛋科技说的微博视频
新浪微博 2025-11-04 00:00:00
34. 【纯电车冬季续航挑战：中途不补电，一路向河北！】#鸿蒙智行冬日奇驭智旅# 都说“电车冬季不太行”，那鸿蒙智行行不行？#极寒验证鸿蒙智行华为黑科技#本期视频，我们从北京出发，一路向北，前往阿那亚看点灯仪式。中途不充电，问界M7 EV纯电版能不能做到？戳视频一探究竟！ 且听Phone吟的微博视频
新浪微博 2025-12-30 00:00:00
35. #问界M7冬季实测四项第一# 大冬天买电车的痛谁懂啊？续航打折、充电龟速、雪地开还心慌，结果问界M7冬测直接拿下四项第一，简直是电车界的“抗冻战神”！ 雪地极限续航达成率第一、严寒充电效率第一，这波直接把“冬天电车不敢开远”的刻板印象干碎了；雪地AEB和紧急变线也拿第一，冰雪天的安全性直接拉满，难怪路上能见度越来越高，这实力确实没话说。 只能说问界M7这波冬测成绩，是给北方电车车主吃了颗定心丸，以后冬天开电车出门，腰杆都能挺得更直了！#问界M7冬测纯电续航达成率第一#
新浪微博 2025-12-29 00:00:00
36. #万里远征插混第一车#东风日产N6这波操作很实在——不拼实验室极限数据，反而把车扔进拉萨高原、滇藏险路、西北荒漠，用30天跑遍全国极端路况，最后拿下百公里2.9升油耗认证。但比起数字，更让我触动的是它全程没因暴雨大雪掉链子。现在很多车企宣传续航加速时，总悄悄加小字备注“理想工况”。但用户需要的是回家盘山公路不打滑、冬季长途不趴窝的真实可靠性 宇飞视界的微博视频
新浪微博 2025-12-02 00:00:00
37. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？
哔哩哔哩 2025-11-10 00:00:00
38. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南
哔哩哔哩 2026-01-31 00:00:00
39. 易车最近做了个2025年主流家用MPV横评，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一。看起来和之前说的1600+km比，少了很多？得知道这是高环！全程120km/h时速，车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，在车辆无法维持120km/h时速宣布结束。标准很明确的了，这就是最极限的续航了。X9一战封神。日常上路，你在哪都无法以这样的时速持续那么长距离---如果你说有的话，我立刻举报你超速全球综合续航最长大七座丝毫不虚，春节回家一点都不慌。#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一# 轰鸣的小跑SVM的微博视频
新浪微博 2025-11-24 00:00:00
40. 小鹏X9超级增程就算是在北方也能放心开，1602km综合续航，452km纯电续航，续航超长，可以安心开，而且还有全球首发冰雪稳行系统，实现雪地模式、脱困模式，满足北方用户“冰雪路面不打滑、积雪泥泞可脱困”的用车需求，北方核心城市销量增幅超300%#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
41. #你想要的大电池DMi来了# 长续航的插混车型一定是2026年的趋势，但受限于成本，一般200公里纯电续航的车型价格都不便宜。今天比亚迪官宣秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，插混电力再加码！家用轿车10万级也能有这么长的纯电续航，还能用油，没有续航焦虑，尤其是适合北方用户。
新浪微博 2026-01-07 00:00:00
42. 低温续航、充电都可靠，铂智3X满足用户一周通勤 #大v聊车# 章博的微博视频
新浪微博 2025-11-14 00:00:00
43. 阿维塔南极极寒测试遭网友打假，官方回应将进行 16 个月极地测试，能平息争议吗？极地测试有必要吗？
知乎 2025-12-27 00:00:00
44. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？
哔哩哔哩 2026-02-07 00:00:00
45. 英短的分析非常理性，但退一步想，如果车企(特别车企的一些KOL)的宣传可以诚实一点、严谨一点，对智能辅助驾驶不做夸大宣传，这种场景下，司机也不大可能不集中注意力开车。车企可以通过小字免责，KOL可以用我觉得推卸责任，最后还是用户为这些宣传买单。
新浪微博 2025-11-22 00:00:00
46. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑
哔哩哔哩 2025-11-09 00:00:00
47. #问界M7冬测纯电续航达成率第一#咱就说冬天开电车的痛点，续航、充电、安全，问界M7反手就在-25℃的冬测里拿下四项第一，雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB、紧急变线安全全给包圆了，冰雪越野测试还直接全通过，这波操作属实是“降维打击”了！ 能在极寒天气里把电驱、能耗管理玩得这么溜，途灵平台的技术实力是真藏不住了，看来问界M7不仅懂用户的冬季焦虑，更有硬技术把焦虑全给治了，属实是给电车冬季表现立标杆了～ #问界M7冬季实测四项第一#
新浪微博 2025-12-29 00:00:00
48. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗# 说实话，这次于忠国的测试，比很多实验室数据都更有说服力。 新疆冬季、低温+雪地胎+满载装备，从乌鲁木齐到霍尔果斯跑了655公里，全新问界 M7 还能交出 71% 的续航达成率，实打实的极端环境👍 我重点看三点： 第一，低温不虚标，续航衰减在可预期范围内； 第二，标配四驱+华为途灵平台，在冰雪和非铺装路面是真有底气； 第三，这套能耗控制逻辑，明显是奔着“远行”去的。 所以问题不是「新能源能不能去北极」，而是——谁敢、谁稳、谁不靠运气。 这一趟，问界 M7 至少把「不虚」这件事，说明白了。
新浪微博 2025-12-15 00:00:00
49. 增程这个品类爆火之后，现在竞争已经来到了下一个阶段，在这个阶段大家已经不满足于大电池了，而是希望有一个更大的电池和更快的充电速度。在这阶段中，智己率先带来了全新的 LS6，新款 LS6 有 66 kWh 的电池 450 km 的 CLTC 续航，哪怕是入门版本即可拥有 52 度的电池和 370 km 的 CLTC 续航，还有 800V 的电气架构，所以让我们一起实测一下智己 LS6 的续航和充电表现吧！#新一代智己LS6# 类星频道的微博视频
新浪微博 2025-10-29 00:00:00
50. 开新一代智己LS6自驾蒙西草原，底盘出众，细节到位
哔哩哔哩 2025-11-10 00:00:00
51. 陈震拿自身全责的事故为车企辅助驾驶做宣传，既不尊重受害者及家属，也完全没顾及他们的心理感受。这是在消费别人的苦难，且这个苦难是他本人一手造成的，这种行为非常自私。在封闭场所所谓的复刻车祸现场并不具备参考价值，它脱离了真实路况的复杂变量和智能辅助驾驶在传感器识别、算法决策时的动态逻辑，这些都不是固定测试场景可以模拟得出来的。不管是懂车帝实测，还是短视频平台上曝光的各类事故，都早已印证——现阶段没有任何一家新能源车企的智能辅助驾驶能实现100%绝对安全，即便是最基础的场景也问题频发，成功或失败都是一个概率问题——任何品牌都如此。陈震宣称换成别的品牌可以避免类似车祸，存在严重的误导，而且他肯定也不会为这种严重误导所可能产生的后果负责。车企如果真的把用户的生命安全放在第一位，就少一些对现阶段智能辅助驾驶能力的吹嘘，多强调一些现阶段智能辅助驾驶能力的边界和风险，除非你真的能为用户的事故100％兜底。“不要过度地去宣传车的安全性，多宣传车安全的局限性。”
新浪微博 2025-11-13 00:00:00
52. 还没立冬，气温10度，搞续航冬测，太像雷氏营销法了。。#陈震回应质疑小米冬测# //@汽车之家:#新车首测# #五环极限续航# 10月23-24日，汽车之家进行了三款热门车型的续航对比测评，不少用户关心测试方式，在此分享： 1、测试方法： 车辆设定：车辆全程使用不影响日常驾驶(如限制动力、空调功率)的最节能驾驶模式，动能回收最高；空调温度23℃，风量自动；车上连同驾驶员共3名成年人。 2、数据计算方法： 续航达成率=(实测标准续航+安全冗余续航)/官方CLTC续航*100%；测试终止条件：车辆表显剩余里程或剩余电量变为0/--或动力受限(车速≤40km/h)，满足其一记录实测标准续航。随后测试继续，在车辆电量完全跑干、无法行驶时，测试结束并记录安全冗余续航。 3、测试场景： 北京五环路日常通勤，当天温度3-13摄氏度（早晨+傍晚后温度为3-6度，午后至傍晚温度为10-13度）。 4、其他说明： 汽车之家除寒冷区极寒温度续航测试外，也一直在做京津冀低温区续航测试，还原冬季真实用车场景，为用户提供更广泛的低温用车场景参考。 汽车之家坚守专业、客观原则，将启动更极限、更深度、更全面的多维度测试，诚挚邀请各界朋友监督！ #小米YU7冬测# #小米冬测质疑#
新浪微博 2025-10-30 00:00:00
53. 新能源车续航虚标怎么破？CLTC 与 WLTC 区别全解读 2026 避坑指南
知乎 2026-04-18 00:00:00
54. CLTC测试实际续航要打七八折，电动车续航焦虑何时能解决？
今日头条 2026-03-20 00:00:00
55. 2026年电动车续航真相
今日头条 2026-03-30 00:00:00
56. CLTC续航虚高20%-40%？工信部重拳整治电动车“快乐表”赶紧来看
今日头条 2026-03-15 00:00:00
57. 电车续航为什么永远跑不到标称值？CLTC工况的"作弊"逻辑
懂车帝 2026-03-09 00:00:00
58. 敢把冬季续航贴车尾！比亚迪这一招，戳中所有电车用户痛点
今日头条 2026-04-07 00:00:00
59. 冬季纯电续航真的打5折？2026实测数据出炉，不吹不黑讲真相
今日头条 2026-03-07 00:00:00
60. 315 晚会别放过！电车冬季续航快乐表太坑人
今日头条 2026-03-15 00:00:00
61. 冬季续航直接腰斩？ 揭秘新能源车真实里程三大缩水元凶
今日头条 2025-12-22 00:00:00
62. 新能源车主注意了！续航虚标、电池衰减，315曝光车企潜规则
今日头条 2026-04-07 00:00:00
63. 电动车续航虚标背后的技术真相
今日头条 2026-02-25 00:00:00
64. 热点解读|新能源车续航“缩水”？宣传500公里实跑300公里！车主3步维权
微信公众号 2026-02-27 00:00:00
65. 标称500公里续航，实际只跑350公里？电动车续航“水分”在哪？
今日头条 2025-11-24 00:00:00
66. 续航虚标超20%就停售，工信部2026新规落地，这类车主要注意了
什么值得买 2026-04-14 00:00:00
67. 比亚迪新款“真续航”曝光
今日头条 2026-01-27 00:00:00
68. 续航破千公里，车主刚提车就慌了，行业规则悄悄变了
今日头条 2026-01-25 00:00:00
69. 2026年新能源车冬季续航实测
今日头条 2026-03-26 00:00:00
70. 特斯拉62度电跑450公里，蔚来100度只跑400？真相颠覆认知
微信公众号 2025-10-29 00:00:00
71. 续航打折？不敢开加热？蔚来让你随心用车
知乎 2025-12-27 00:00:00
72. 虚假宣传下的“续航谎言”——新能源汽车行业的信任危机
今日头条 2026-01-25 00:00:00
73. 某品牌电动车，宣传续航达437公里，但实际使用中仅行驶238公里
今日头条 2026-01-25 00:00:00
74. 续航虚标事关诚信，车企不能只靠“检测”敷衍了事
微信公众号 2026-03-02 00:00:00
75. 宣传续航200公里，为什么实际只能跑100？揭秘电动车续航腰斩真相
今日头条 2026-04-07 00:00:00
76. 买电车必看！商家不告诉你的续航猫腻全说透
今日头条 2025-11-21 00:00:00
77. 新能源车续航焦虑背后的真相与破局
今日头条 2026-02-10 00:00:00
78. 新能源车主们的续航焦虑
今日头条 2026-01-04 00:00:00
79. 新能源车续航焦虑
今日头条 2025-11-29 00:00:00
80. 续航直接“腰斩”！消费者活该当冤种？
今日头条 2026-03-11 00:00:00
81. 续航焦虑、充电不便、价格混战
今日头条 2025-11-23 00:00:00
82. 1000公里续航，到底是谁的焦虑？
今日头条 2025-11-22 00:00:00
83. 零跑C01：315点名批评，冬季续航腰斩+智驾宣传严重失实
什么值得买 2026-03-17 00:00:00
84. 电动车冬季高速续航真会腰斩？实测数据+新国标解读，不吹不黑
今日头条 2026-04-11 00:00:00
85. 电车续航为什么永远跑不到标称值？CLTC工况的\
今日头条 2026-03-09 00:00:00
86. 标称600公里实际跑不到300？2026年电动车续航，到底藏着多少实话
今日头条 2026-03-29 00:00:00
87. 新能源车续航虚标背后：CLTC测试标准与现实差距有多大？
今日头条 2025-12-03 00:00:00
88. 男子买某品牌电车跑网约车，宣传续航530公里，实际只能跑200多
今日头条 2026-03-09 00:00:00
89. 寒冷区续航达成率这么高？比亚迪海狮07 EV“冬季首测”成绩报告
微信公众号 2026-04-03 00:00:00
90. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？
今日头条 2025-12-19 00:00:00
91. 小鹏X9 2022公里续航引热议：理想测试与真实场景的平衡之道。
今日头条 2025-12-03 00:00:00
92. 冬季续航真面目：零下15℃实测！比亚迪海豹、小鹏G6、极氪007，谁是低温“电耗王”？
微信公众号 2026-01-21 00:00:00
93. 2025年起电动车续航标注将强制双标，CLTC虚高问题迎来监管重拳
什么值得买 2026-02-19 00:00:00
94. 广汽埃安N60续航610km？撕掉CLTC‘快乐表’，真实续航还剩多少？
百度 2026-04-12 00:00:00
95. 极寒零下30度，这台车用5个第一堵住了所有质疑者的嘴
微信公众号 2026-02-23 00:00:00
96. 新能源车续航焦虑？3招告别电量恐慌！
今日头条 2025-12-06 00:00:00
97. 冬季续航缩水影响行车安全吗？宝益给你安心答案
知乎 2026-01-07 00:00:00
98. 调查显示冬季新能源汽车续航缩水30%，你的新能源车在冬季还好吗？
微信公众号 2025-12-02 00:00:00
99. 电动车续航虚标？教你看懂NEDC、CLTC、实际续航区别，别再被坑
今日头条 2026-04-15 00:00:00
100. 冬季电动车续航打几折？实测9款车，最狠的居然打3.6折！
今日头条 2026-03-14 00:00:00
101. 冬季续航缩水！记住这 3 招提升新能源汽车续航
今日头条 2026-01-08 00:00:00
102. 别被“续航”忽悠了！2026买电动车，看懂这3点才不亏
今日头条 2026-02-04 00:00:00
103. 新能源汽车电池衰减真的如网友说的那么不堪吗？
今日头条 2025-12-15 00:00:00
104. 为啥一到冬天，新能源汽车实际续航就缩水？
微信公众号 2025-11-27 00:00:00
105. 新能源车“续航虚标”成投诉热点，维权渠道有哪些
百度 2026-03-27 00:00:00
106. 新能源汽车续航标准全解析：NEDC、WLTP、CLTC、EPA哪个更靠谱？
懂车帝 2025-10-27 00:00:00
107. [能量管理] 实测四车数据揭秘：从能量流视角解析低温下电动车续航 “缩水” 真相
微信公众号 2025-11-13 00:00:00
108. 低温续航缩水40%别慌！资深汽车人实测5招，电动车冬天照样跑远路
今日头条 2026-02-19 00:00:00
109. 读懂 CLTC 纯电续航：买车必看的核心标尺
微信公众号 2026-03-21 00:00:00
110. 新能源车主哭了！冬季续航打5折？5招续航多跑100公里
今日头条 2025-12-13 00:00:00
111. 冬季电车续航腰斩？别慌，这套低温养电法让续航回春
今日头条 2026-03-30 00:00:00
112. 比亚迪冬季高调刷屏：不打滑视频与续航数据背后的底层逻辑
微信公众号 2026-01-23 00:00:00
113. 续航虚标成行业顽疾？CLTC与WLTC测试差异揭穿电车续航真相
今日头条 2025-11-27 00:00:00
114. 冬季续航直接腰斩？新能源车真实里程三大缩水元凶揭秘
今日头条 2025-12-23 00:00:00
115. 车企扎堆造 “长续航”：用户真的需要这么多里程吗？实测数据 + 场景拆解
知乎 2025-12-01 00:00:00
116. 新能源汽车保养指南：实际续航实测揭示的养护真相 - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2026-04-16 00:00:00
117. 2026款特斯拉Model3亮相，颜值升级，23.55万起最大续航715km！！
微信公众号 2026-01-29 00:00:00
118. 新能源汽车别乱选！2026 年实测 3 大避坑指南，新手少花 2 万
今日头条 2026-03-15 00:00:00
119. 冬天电动汽车续航大幅缩水，如何应对？
今日头条 2025-11-26 00:00:00
120. 提醒车主！2025电动车冬季续航，3招多跑10公里
今日头条 2025-12-18 00:00:00
121. 冬天电车越跑越近！不是电瓶坏了，这6个坑，8成人天天踩
今日头条 2026-01-25 00:00:00
122. 热管理优秀车型推荐---热泵空调创新应用车型全新智己L6，电动汽车热管理全局智能化新标板
微信公众号 2026-04-10 00:00:00
123. 逃离续航焦虑！电动车车主必须知道的3个致命陷阱
今日头条 2026-02-27 00:00:00
124. 特斯拉ModelY杀疯了！突然降维打击26万续航719公里，充1次电跑1000公里，对手都要哭了？？
微信公众号 2025-11-26 00:00:00
125. CLTC续航600km，我为啥只能跑480？真相来了🚗
小红书 2026-02-05 00:00:00
126. 电车冬季续航腰斩？5大养护误区坑哭车主，实测避坑指南来了
今日头条 2026-01-26 00:00:00
127. 标的都可高，开起来续航粉碎性骨折，那我们买车如何去判断最真实的续航，也欢迎各位车主评论区分享自己的续航达成率，为大家避坑#新能源汽车 #续航测试 #就想说点大实话 #这话没毛病
什么值得买 2026-02-12 00:00:00
128. 4℃冬天，蔚来ES8与特斯拉续航实测
今日头条 2025-12-19 00:00:00
129. 汉EV车主真实续航实测，冬天到底能跑多少
今日头条 2026-03-25 00:00:00
130. 实测揭秘：高温低温下新能源电池衰减究竟啥样？
今日头条 2026-02-08 00:00:00
131. 新能源汽车动力电池的衰减的原因
微信公众号 2026-01-04 00:00:00
132. 东北零下20℃开宋PLUS DM-i！能耗&花费实测
小红书 2026-01-30 00:00:00
133. 2026款宋Pro DM-i 220km版实测：北方冬日续航依旧能打
微信公众号 2026-01-28 00:00:00
134. 冬日暖阳：比亚迪汉DM-i长续航版提车报告与选购指南
今日头条 2025-12-19 00:00:00
135. 比亚迪宋Plus DM-i 冬天高速真实续航！ 沈阳→喀左，全程高速350km，用时3.9小时！ 出发：油满、电76%，总续航1089km 设置HEV+强制保电70%，空调25℃，3档，全程基本120码跑，气温-1~5℃ 到达：电量保住69%，表显油续航掉433km，实际348km 续航达成率接近80%！ 冬天+高速+空调+全速开，这成绩你们满意不？ #比亚迪宋Plus #真实车主测评 #比亚迪海洋车主说 #比亚迪海洋聚浪汇
抖音 2026-02-12 00:00:00
136. 新能源汽车冬季续航减少的真实原因 新能源汽车冬季续航问题不是教育而是让拥有新能源的朋友知道，明白冬季续航问题到底是什么原因引起的 1.新能源电池包工作温度 ·三元锂电池：工作温度范围一般为-20℃至60℃，最佳工作温度区间为25℃至40℃。低温下限可达-20℃，但在-20℃环境下容量衰减相对较小（约15％-20％），适合低温环境使用。 ·磷酸铁锂电池：工作温度范围通常为0℃至60℃，最佳工作温度区间为20℃至40℃。低温性能相对较差，在-10℃时容量衰减约30％-50％，-20℃时常规电池容量可能仅剩40％-55％。 2．什么是热失控温度 ·三元锂电池：热失控温度约为200℃至300℃，一旦触发热失控，正极释放的氧气会助燃电解液，火势容易快速扩散，需依赖可靠的热管理系统保障安全。 ·磷酸铁锂电池：热失控温度高于500℃，部分优质产品可达到800℃以下，热稳定性更好，热失控风险相对较低。 3．温度对电池包性能的影响 ·三元锂电池：高温环境下，电池内部化学反应加速，可能导致容量衰减加快、循环寿命缩短；低温环境下，锂离子迁移速率降低，电池内阻增大，续航里程会有所减少，但通过优化热管理系统可缓解部分影响。 ·磷酸铁锂电池：高温时，电池内部结构相对稳定，但长期高温可能影响循环寿命；低温时，电解液粘度上升，锂离子迁移受阻，性能衰减明显，需通过加热等措施改善低温性能。 温馨提示：在实际使用中，建议根据电池类型和环境温度合理使用，避免极端温度条件下的充放电，以延长电池寿命并确保安全。#新能源 #新能源冬季 #新能源续航 #新能源汽车 #新能源面包车
抖音 2026-01-16 00:00:00
137. 新能源汽车电池衰减：症状识别+检测方法，读懂电池真实状态
知乎 2026-01-21 00:00:00
138. 冬季续航真相：星愿410km版低温表现稳，红旗EHS9高标续航缩水过半
什么值得买 2026-02-09 00:00:00
139. 冬季新能源车续航下滑原因与对策 近日，某车型车主集体反映电池在冬季衰减严重，续航明显缩水，频繁充电影响日常使用。 这也再次引发公众对电动车冬季性能的关注——为什么一到冬天，新能源汽车的续航就容易“打折扣”？ 🔍 续航缩水背后：低温双重挑战 北京理工大学张照生副教授指出，在北方地区，纯电动车实际续航里程冬季衰减最高可达40%，主要原因包括： · 电池性能下降：低温环境下电池活性降低，储放电能力减弱； · 能耗大幅增加：冬季采暖系统运行，额外消耗较多电能。 随着电池技术与热管理系统的不断进步，新能源汽车在低温环境下的适应能力正逐步增强。
抖音 2026-01-25 00:00:00
140. 2025新能源汽车电池保养与衰减应对指南：延长寿命的8个实用技巧
今日头条 2025-10-24 00:00:00
141. 比亚迪汉过冬体验，这些功能让燃油车车主沉默了
今日头条 2025-12-25 00:00:00
142. 新能源汽车续航焦虑，真的是技术瓶颈，还是套路？
今日头条 2026-03-20 00:00:00
143. 极氪001能耗低，续航长！
今日头条 2025-12-13 00:00:00
144. 比亚迪汉续航碾压新势力却怕冷？普通车主实测揭开旗舰真相
今日头条 2025-12-01 00:00:00
145. 新能源车主晒出冬季续航实录：这3个品牌，实测竟比官方数据还高？
微信公众号 2026-01-08 00:00:00
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