8080元还联名高达：新大洲的NS125FX，把刚定NWT125的人问住了

9月12日，新大洲本田一口气发了两台125：运动平踏NS125FX"狐来"发布，含自由高达联名限量版，售价8080元起。换代"猎刃"NS125RX带着双通道ABS走高配路线，社区口径的STD版、Pro版价格分别是9980元和12380元。最会做的其实是FX的第三张牌——7月就以《机动战士高达SEED》联名身份开过BW万代南梦宫高达展台的场子，发布当天"自由高达联名限量版，预售已开启"，入口在"新大洲本田摩托"小程序。微博抖音微博

五羊本田这边看热闹的朋友，先别急着划走：FX这个价格，砸的就是NWT125的地盘。这台8680元的车8月才上市。首批车9月初刚走完交车。它摆了一桌子"十项全能"的配置：eSP 124cc风冷、四透镜矩阵LED、282mm纯平脚踏、大座桶、门店口径里连半热熔胎都是标配。现在有人把"本田125"的入门牌价往下捅了600块。小红书小红书

小红书上已经能看到这波人：碟刹版的钱都谈好了，晚上刷到新大洲又出两款NS，25条评论在楼下纠结。"8字开头拿下本田125踏板，外观超个性"的提车向笔记，两天冒出好几篇。这篇只替一种人算账——预算卡在8千到1万、最近两三周就要下定的125平踏通勤买家。小红书小红书

第一层：600块的差价，要按版本对，不按标题对

发布会价签上的"8080"和NWT125的"8680"不是同一个东西的价差。现在能核实到的FX版本梯度：碟刹版8080、尾箱版8380，发布向笔记解释得很直白——顶配"是没有尾箱的，就是为了把价格压缩到9k以内"。也就是说：小红书

• 你拿8080去对比8680时，先问清楚两边各是什么制动规格：FX这个起售版没写ABS；NWT125带TCS的那版是9880元，车主笔记的原话是"ABS+TCS版9880元，我把原来的选择逻辑推翻了"。小红书

• FX ABS版具体定价、有没有TCS，官方页面暂未给全，社区口径在9千以内——到店前这格是空的，别替销售填。

• 真正对得上的比法是两行：裸碟对裸碟，600块；FX的ABS版对上9880的ABS+TCS版，差多少、TCS有没有，才决定这轮到底谁"便宜"。

所以已经给五羊交定金的，不因这600块退单——你当初买的是282mm纯平能装、双座高、TCS和已经排到的现车；但还在店头走一圈的，现在正好拿着FX的配置单去压NWT125的落地价。价格战打到这一步，门店口径的"优惠"永远比发布会数字重要：购置税、交强险、车船税、上牌打包的"全包"玩法，今年从玩乐车一路卷进了通勤车。价格、配置、改款节奏、优惠方式，今年几乎所有能拿来竞争的东西都脱离了原有轨道——一篇行业专栏对今年摩托市场的判断，放在125池子里同样成立。125门店里"包上牌"这种报价早出现过——看落地，别看牌价。知乎

第二层：125的真实盘子，本田系没有头部大单款

别被"本田把125卷死了"的节奏带偏。社区统计的2026年8月万元级125踏板零售TOP10长这样（非官方口径，但和门店体感一致）：

三个读法：

1. 125的头部是豪爵和铃木，AFR125以12,840台坐上榜单冠军，一款车比五羊三款车加起来卖得还多。小红书

2. 五羊在这个盘子里长期"款多单弱"，这正是NWT125要用8680/9880打配置越级的原因——它自己就是冲着榜单腰部以上来的。

3. 新大洲的LA、GU守住了复古和街车的4、5名，但通勤走量的平踏池子一直没破。FX机甲脸+IP联名+低价起售，打的就是这个没破过的池子——顺便才捎上NWT125。

换句话说：FX的第一刀砍向AFR和UY，第二刀才轮到五羊。但对正在看NWT125的你来说，谁挨刀不重要，重要的是这个池子里又多了一张牌，你的谈判桌又宽了一尺。

第三层：高达联名版，是粉丝的礼物，也是配货的测试

新大洲在IP这件事上是蓄谋已久：7月，NS125FX就以《机动战士高达SEED》联名身份出现在BW万代南梦宫展台。官博那条视频3500+赞，9月12日发布当天，“自由高达联名限量版"预售开闸。社区直接劈成两半——一边"小电摩就是我的本命车”，一边"好好好，又被拿捏了"。微博

把联名版和自用版分开算，就清楚了：

• 拿来骑的：联名版的溢价买的是涂装和情绪，不是制动和质保，普通版FX或NWT125的差价该算还是算。

• 拿来藏的：限量+小程序预售，关注三个官方还没说透的问题——溢价多少、配额多少、定金能不能退。摩博会和双11前后的二手挂牌，才是这套联名"收没收割"的照妖镜。

至于那台"猎刃"NS125RX：双通道ABS的规格上去了，但万元级125的定价在评论区是挨打的——“看标题我还以为双通道abs卖8000，结果是12380啊，价格只比uhr150少1000块，还是没竞争力啊”。预算万元以下的朋友，不如先把FX和NWT125的版本表看完。哔哩哔哩

谁拿哪台、什么时候拿

• 已交NWT125定金：不动。现车周期、TCS、平踏装载是你的决策依据，FX的低配差价动摇不了其中任何一条。

• 预算硬卡8千、要本田：FX值得进试驾名单，但先别急着锁联名——等8080碟刹版和ABS版的完整版本表到店，问清制动规格再定。

• 纠结五羊还是新本的：你们的问题今年不会消失，因为这两家本来就是两个渠道、两套售后。把"我家三公里内谁的店活着"当成第一标准，比参数表更值钱。

• 能再等两周的：9月19日至22日，第二十四届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心开幕。两家本田都在，被经销商喊作"小佛沙"、"敬请期待"的NWZ150大概率现场开价。那是150的牌，不改125的决定，但会移动整个本田系的价位锚。雅马哈复古Fuzzy125的预售期也正好是9月11日到20日。再往后，是双11门店冲量。9月这个月，125池子里同时落四张牌，最不缺的就是"这周必须定"的紧迫感——那通常是话术。微博微博小红书

去店里前，验这4处

1. 报价单上"8080/8680"对应哪个版本：制动规格（有没有ABS/TCS）、是不是落地价。

2. 合格证上的出厂日期：FX刚上市不会有陈车，但要防拿LA/GU的库存车充新；NWT125首批交付刚铺开，9月车源生产日期应在8月后。

3. 让两家店各报一次"全包落地价"——上牌、保险、购置税打包那种，把牌价水分挤掉再比。

4. 联名版三问落纸面：配额、定金退还条款、交付时间。口头承诺不算。

牌是昨天掀的，池子是新大洲和五羊共用的，但你的落地价只有一家给。周末去店里把两张配置单拍回来对一遍，这轮账就清楚了。