国内预售118万、英国158万：刷屏的腾势海外价格表，三个数字只有一笔是真溢价

9月14号晚上，一张"腾势海外价格表"在汽车圈刷屏：腾势Z Racing英国售价折合158万、腾势D9新加坡售价160万、Z9GT肖邦定制版成交价555万。当晚"腾势在国外可是百万豪车"的话题被转了几百次，高赞评论就一句：终于扬眉吐气了。微博微博

巧的是这一周腾势的"排面"是连环的：9月4号官宣成为2026尚蒂伊艺术与优雅盛典的活动合作伙伴，Z的Coupé、Spider、Racing三个版本首次在法国公开亮相，Z Spider进了"世界最美车"评选的核心环节，多家现场报道转述其有奖项入账（官方暂未公布详细榜单）；活动还部署了约20辆腾势及比亚迪车辆承担嘉宾接送。往前翻，巴黎歌剧院、戛纳电影节、古德伍德速度节——腾势一年之内把欧洲文化场合刷了个遍。微博

但价格表这东西，整张一起看只会看出情绪，拆开看才能看出门道。这三个数字其实是三种完全不同的记账逻辑，真正算"品牌溢价"的只有一个。

第一笔账：英国158万，赛道版这笔连税都没加满。

Z系列国内7月13号开启预售：Coupe硬顶68万、Spider敞篷78万、Racing赛道版118万。英国按约10%关税加20%增值税算，光税就把118万推到150万上下——Racing的英国价158万，只比"纯税费转嫁价"高了几万块，这台旗舰几乎是按成本价在挂旗。英国上市时的起售价定在130万元，说明入门版本确实有加价位阶，但越往顶配，加价越接近零。微博界面新闻

这不亏吗？不亏，因为Racing本来就不是去赚钱的。它是去古德伍德和尚蒂伊"挂旗"的：Carwow的首席内容官Mat Watson做了二十多年汽车媒体，这次专门开了一整天，实测零百2.42秒。连海外车评人都在感慨，以前想有同样性能的车得多花十倍的价格——这句评价，才是这台车存在的意义。知乎微博微博

第二笔账：新加坡160万，是全天下车贩子都会的算术。

新加坡一台车要过注册税费（ARF）加COE车牌配额两道闸门，同级车落地价冲到国内3-5倍是常态。D9那台国内第二代插混入门32.98万、在7月MPV销量榜上已经被智界V9压到第二的车，到岛上标160万，信息量约等于零。微博

第三笔账：欧洲11.6万欧，这才是腾势真正下手"加钱"的地方。

Z9GT今年4月开启欧洲预售约11.5万欧元，意大利官网明码11.64万欧元、折合人民币约94万——对比腾势官网纯电版26.98万起的车型，倍率约3.5倍。欧盟对比亚迪自2024年底合计约27%的税（10%基础+17%反补贴），加19-22%的VAT，再加海运、认证、经销商利润，能解释的倍率撑死两倍。剩下的那一倍多，是腾势自己选的价签位置：11.6万欧元，正好卡在保时捷Taycan和奔驰EQS的起跑价旁边。知乎

这个倍率甚至不是行业惯例给的：同一个意大利市场，Model Y只标了4.09万欧元，倍率才1.3倍上下。同样的税制下，一个"被动贵"，一个"主动贵"。9月16号Z9GT又上了泰国价签：299.99万泰铢、约合60万，比国内翻了一倍还多。所以欧洲这一笔，才是腾势高端叙事里唯一真正下过注的地方。知乎易车微博

但注押了不等于赢了。欧洲注册量官方至今没公布，社区里那句"欧洲人是真的吃过见过的"目前还是无法证伪的。国内这边，Z9GT 8月卖了3691台，比蔚来ET5T和享界S9T加起来还多，猎装阵营第一没问题。可"二手Z9GT跌到18万"也是过去两个月站内真事。出口货架上的94万，压不住国内4S店的价格体系，这是所有看这张价格表的人最该记住的一条。知乎知乎

更扎心的变量：这周布鲁塞尔开始掀桌子了。

《金融时报》9月17日报道，欧盟已正式向中方提出"自愿限制"混动车型出口欧洲，目标是把中国混动车型在欧盟市场的份额控制在15%上下，谈不拢就单方面出台限制措施。彭博则同日跟进：比亚迪有着长期欧洲建厂规划，计划落地4座工厂，包含3座整车组装厂与1座电池厂。微博微博

对腾势来说，Z9GT插混版（国内8月680台）这条欧洲路线很可能最先被配额卡住，11.6万欧的价签未来大概率只剩纯电+本地生产的打法。一句话：高价清单不是护城河，欧洲工厂和注册量才是。

最后按人头给三句实话：

• 交了Z定金或准备交的：别拿海外价当保值锚。1.34倍的英中标价差意味着这张表里没有套利空间，这台车值不值，还是看9月23号Z9S发布会前后的价格风向——腾势轿车一落价，整个Z系心理价位都得重算。

• Z9GT准车主：海外94万跟你的落地价没有半毛钱关系，官网26.98万起和9月加推的32.98万尊越型才是你的世界。想等就等Z9S开奖，那天的舆论场会顺手告诉你Z9GT还有多少水分。

• 跟踪比亚迪高端化的：接下来盯三个数——中欧混动配额谈判结果、9月23日发布会会不会首次披露海外订单口径、Z9GT在欧洲的月度注册量。腾势在国内的弱项至今是40万以上，出海报价只算半篇文章，能不能反哺国内40万+的订单才是闭环。知乎

尚蒂伊城堡里写出来的溢价，和布鲁塞尔谈判桌上被重新定义的溢价，是两回事。价格表刷屏的晚上喊"赢麻了"之前，先等欧洲的注册数据出来。