2026款理想i6四季度上市,全系换装自研5C电池和马赫芯片

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09-08 21:11

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1. 【#理想汽车将全系搭载自研电池#】9月7日,理想汽车发布“全系搭载自研电池”的最新进展。理想汽车表示,理想自研电池正陆续覆盖全系车型,目前,理想自研电池已在理想L8、理想L6、理想i8上搭载;今年第四季度,新一代理想MEGA、全新理想i9及2026款理想i6将按产品和交付节奏陆续搭载理想自研电池。

2. #理想汽车将全系搭载自研电池#理想汽车官宣自研5C三元锂电池将陆续搭载至全系车型,从新一代MEGA、理想i9到四季度的2026款理想i6,都将全量切换为自研电池,替换原有的宁德时代电池供应。车企自研能够提升整车一体化效率并把控核心供应链,但宁德时代作为行业巨头,长期积累的市场口碑也很深厚。车友和准车主们,这波供应商切换你怎么看? 网页链接

3. #理想汽车将全系搭载自研电池#理想汽车今天下午发了一篇《关于“理想汽车将全系搭载自研电池”的进展同步》,看了下,几个信息还挺值得聊的。第一,自研电池已经开始上车了。 L8、L6、i8已经用上了。接下来第四季度,新一代MEGA、i9还有2026款i6也会陆续跟上。不是画饼,是已经在铺了。第二,这事儿不是临时起意。 理想从2020年就开始搞电芯自研了,5C电芯、Pack、BMS整套电池系统都跑通了。2026款i6更狠——直接上自研5C电池加自研马赫芯片,9月底开启预订,11月初交付。电池和芯片一起自研,这节奏确实没拖。第三,自研不等于踢掉供应商。 理想没说“以后全用自己的”,而是该合作还合作。新一代MEGA首批用的还是宁德时代5C三元锂电池,今天下午3点以后锁单的用户会进入自研电池批次。全新i9首批也有宁德时代版本,等自研电池产能爬坡完再切换。怎么说呢,自研电池这事,理想的策略很务实——不喊口号、不排外,两手都在抓。你们觉得自研电池能打几分?

4. 理想汽车9月7日宣布,自研电池将陆续覆盖全系车型,目前已用于L8/L6/i8,年内MEGA、i9及2026款i6将跟进。该电池为长期战略,2020年起自研电芯,2026款i6将配5C电池及马赫芯片,9月底预订。同时强调与宁德时代等伙伴合作,新MEGA和i9首批仍用宁德时代电池,后续切换自研版。#理想汽车将全系搭载自研电池##大v聊车##新能源汽车#

5. 理想一个比较重要的信号,正式大规模切换自研电池。1、2026 款理想i6 开始(11月交付),理想会全部切换为自研电池。2、新一代理想MEGA,在9月7日15:00及之后锁单的用户会进入搭载理想自研电池的交付批次。3、全新理想 i9 首批会提供宁德时代5C三元锂电池,但在理想自研电池完成生产爬坡后也会切换。i6 是自研 5C 磷酸铁锂电池,MEGA 和i9都是自研 5C三元锂电池。i6 今年四季度推出,9月份就开始开放预定,11 月交付。很多人会混淆两个概念,这里必须和大家分清一些:1. 过去买的是欣旺达现成电芯(比如现款 i6 两驱)欣旺达输出自家成熟电芯方案,理想采购装车,属于传统和过去主流的供应商模式。2. 现在大规模切换:理想自研电芯,欣旺达代工制造。电芯的设计、配方全部理想说了算,欣旺达只是工厂,不能随意修改电芯参数,这是本质区别,这也是头部电池厂商过去的敏感区。这里面最大的变化是理想用资本和合资方式来锁定欣旺达制造能力,电芯产品定义权回到车企自己手里。欣旺达甚至不输出电芯技术,只做生产加工,优先保障产能。这次切换可以看到行业的变化。车企依旧需要宁德时代,但车企同样需要一个非电芯到电池包的整包方案。虽然电池还没有像芯片等领域那么分工明确,但这个市场可以有新的分工,而理想从过去的小步快跑,这次用的一次性切换,从 i6 上到 50 万级的纯电 MEGA ,都非常明确。#理想汽车将全系搭载自研电池#

6. 信息量非常大!理想汽车于9月7日通过官方微博、官方微信公众号发布《关于“理想汽车将全系搭载自研电池”的进展同步》。有三个核心信息非常值得关注:1. 理想自研电池正陆续覆盖全系车型。目前,理想自研电池已在理想L8、理想L6、理想i8上搭载;今年第四季度,新一代理想MEGA、全新理想i9及2026款理想i6将按产品和交付节奏陆续搭载理想自研电池。关键点,理想 i6 即将更新!!!2. 自研电池是理想长期技术战略的重要组成。理想自2020年开始电芯自主研发,已形成包括5C电芯、Pack、BMS在内的完整电池系统能力,并通过与整车系统、5C超充网络和软件算法的协同,持续提升补能、安全、寿命和整车体验。2026款理想i6还将同步搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片,计划9月底开放预订、11月初开启交付。理想 i6 有马赫芯片!!重点!!11 月交付!3. 自研不等于停止与优秀产业伙伴合作。理想推进自研,核心是掌握产品定义、关键技术、系统集成和质量标准,而不是简单替代供应商。新一代理想MEGA首批采用宁德时代5C三元锂电池,9月7日15:00及之后锁单的用户将进入搭载理想自研电池的交付批次;全新理想i9首批也将提供宁德时代5C三元锂电池,并在理想自研电池完成生产爬坡后切换为理想自研5C三元锂电池。#理想汽车将全系搭载自研电池#

7. 理想更新全面切换自研电池的搭载计划:MEGA 首批交付采用的是宁德时代的 5C 三元锂电池,由于订单超预期,电池储备即将消耗完毕。从 9 月 7 日 15:00 及之后锁单的用户,将切换为理想自研 5C 三元锂电池,预计 11 月起开始交付。理想 i9 首批将提供宁德时代 5C 三元锂电池,在自研电池完成生产爬坡后,将全量切换为理想自研 5C 三元锂电池。今年四季度推出 2026 款理想 i6,搭载理想自研 5C 电池和自研马赫芯片,11 月初开启交付。如果你买理想的纯电车,会在意装的是不是宁德时代电池吗?#理想MEGA# #理想i9# #理想汽车将全系搭载自研电池#

8. 理想自研电池已经搭载在L8、L6和i8上,今年Q4还会继续覆盖新一代MEGA、全新i9以及2026款i62026款i6会同时搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片,计划9月底开放预订、11月初交付@july再发呆 #理想汽车将全系搭载自研电池##大v聊车##理想汽车#

9. 划重点,2026 款理想i6 将于今年四季度推出,9月份开放预定,11 月交付。目前,理想自研电池已在理想 L8、理想L6、理想i8上搭载。今年第四季度,新一代理想 MEGA、全新理想i9 及2026 款理想i6 将按产品和交付节奏陆续搭载理想自研电池。#理想汽车将全系搭载自研电池#

10. #理想汽车将全系搭载自研电池#理想汽车同步自研电池最新进展,自研电池将逐步覆盖全系车型。目前L8、L6、i8已经搭载自研电池,今年Q4新一代MEGA、i9、2026款i6也会按节奏陆续上车。理想从2020年就启动电芯自研,已经打通电芯、Pack、BMS完整电池系统能力,联动整车、超充网络与软件,优化补能、安全与整车体验。2026款i6会同时搭载自研5C电池与马赫芯片,9月底开启预订,11月初交付。官方也明确,自研不等于抛弃合作伙伴。新一代MEGA、i9首批依旧使用宁德时代5C电池,后续产能爬坡完成再切换自研版本,9月7日15点后锁单的MEGA订单,将进入自研电池交付批次。

11. #理想汽车将全系搭载自研电池# 理想汽车透露了先前财报沟通会上提过的自研电池普及问题,具体的搭载计划大概是这样:新一代#理想MEGA# :从9月7日下午3点起锁单的订单会开始使用理想自研的5C三元锂电池,它们预计11月份开始交付;理想i9:等到理想自研电池完成产能爬坡后就会列装;2026款理想i6:9月底开启预订,直接搭载。#新能源汽车##汽车资讯#

12. #理想汽车将全系搭载自研电池#理想要全面切换自己的电池了,即理想跟欣旺达成立的合资公司所产电池。✔理想MEGA四季度会从宁德电池切换成理想自研电池,从9月7日15:00及之后锁单的用户,都会是理想电池。✔理想i9首批将提供宁德时代5C三元锂电池,以后也会切换为理想自研5C三元锂电池。✔2026款理想i6,也会用理想自研5C电池。✔现款理想L6,都是欣旺达电池。✔现款理想L9,都是宁德时代三元锂电池。✔现款理想L8,都是欣旺达电芯。✔理想i8,欣旺达+宁德共同供货。对于这个动作,你们如何评价?

13. #理想汽车将全系搭载自研电池#注意最后几句话:“我们将在今年四季度推出2026款理想i6,搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底我们将会开放用户的预订,并在11月初开启交付。”我来给大家翻译翻译……就是新款i6,不让你选欣旺达电池还是宁德时代电池了,统一搭载理想自研电池。你们还有啥看不懂的吗?

14. #理想汽车将全系搭载自研电池#理想自研电池正在有序落地,目前L8、L6、i8已经完成搭载,今年第四季度,新一代MEGA、全新i9以及2026款i6,会按照交付节奏陆续装上自研电池。理想从2020年启动电芯自研,已经搭建起包含5C电芯、Pack、BMS在内完整电池系统能力,结合整车、5C超充网络和软件算法,持续优化补能速度、安全性与电池使用寿命。 不少人会误以为自研就要完全替换供应商,其实并非如此。理想自研核心是把控产品定义、关键技术、系统集成与质量标准,依旧会和优质供应链伙伴保持合作。新一代MEGA、全新i9首批会采用宁德时代5C三元锂电池,待自研电池产能爬坡完成后再切换。2026款i6将配备自研5C电池+马赫芯片,计划9月底开放预订,11月初正式交付。

15. 理想汽车9月7日 官宣自研电池 最新进展📢

16. 26款理想i6将于第四季度推出 理想i9于9月中旬发布

17. 理想i6上市一年也要焕新啦!

18. 理想官宣了!理想i6九月底!!!

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