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欧洲电车市场杀疯了:特斯拉拼命扩产,中国品牌销量翻倍杀入主战场

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06-26 18:34

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7. 欧盟这次是真急了,直接逼着中国车企给欧洲的电动汽车抬价。   今年年初,中欧经过两年多拉锯终于达成“价格承诺”共识。表面上是欧盟把反补贴税暂缓了,但实际上玩法全变了:规定所有出口到欧盟的电动车必须提前报一个最低进口价。要么在之前售价基础上硬生生加价——之前被顶格征收35.3%关税的上汽,以前卖两万欧

8. 欧洲2026年5月车市:每五辆新车就有一辆纯电,中国品牌占12%

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12. MG欧洲新厂选址西班牙 MG在欧洲的电动汽车工厂选址在了西班牙,虽然最终投资和产能细节尚未确定,不过西班牙凭借成熟的产业链和投资激励政策胜出,战胜了另一个候选地匈牙利。 在欧洲建厂有助于帮中国品牌规避关税风险,不少中国电动车品牌规划在欧洲建厂投产,小鹏汽车近期也透露正在与海外车企洽谈合作,评估合资建

13. 欧盟碳关税正式落地:中国电动车出口成本增加8%,国产车如何应对

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17. 油价飙升超30%,节省约1300欧元:欧洲消费者为何青睐中国电动车_热点解读

18. 欧洲车企产能利用率仅55%,纷纷找中国车企合作 为什么包括Stellantis在内的欧洲车企越来越多转向和中国车企合作?因为它们在欧洲的工厂闲置率太高,工厂的产能利用率平均只有55%。 工会强烈要求欧洲车企继续维持运营,而中国车企又有需求通过代工生产规避欧洲关税,所以一拍即合。 有机构预测,中国车企

19. 说好的脱钩呢?电池成本比中国贵30%,欧洲车企集体求欧盟:关税再缓缓吧。 6月7日,欧盟和英国的汽车行业正敦促欧盟委员会调整“脱欧”贸易协定,并第二次暂停对电动汽车进口征收关税。 去年欧盟那边还信誓旦旦要对中国电动车加征关税,最高38%,说是保护本土产业,这才过了多久?欧洲人自己先扛不住了。

20. 大众推出更多价格亲民的电动车 中国品牌在欧洲的低价电动车策略遇上了对手,大众等本土品牌也开始推出价格亲民的电动车型,最新投向市场的大众ID. Polo和Cupra Raval就是代表,这两款车在西班牙工厂下线,起售价分别只要24995欧元和26000欧元,都是基于集团共享的MEB+平台打造。 ID.

21. 中欧电动汽车关税达成“价格承诺”框架,2026年销量会如何?

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